Vstřikovací tryska BOSCH 0 986 435 143

Informace o produktu

Vstřikovací tryska BOSCH 0 986 435 143 je komponenta systému přímého vstřikování paliva Common Rail. Tato tryska slouží k přesnému dávkování a vstřikování paliva do spalovací komory motoru. Je určena pro motory s technologií Common Rail, kde zajišťuje optimální spalování a tím i výkon a efektivitu. Součástí dodávky je těsnicí kroužek, který zajišťuje utěsnění a zabraňuje úniku paliva. Výměnný díl s číslem 1 zaručuje kompatibilitu s původním dílem a usnadňuje proces výměny. Správná funkce vstřikovací trysky je klíčová pro bezproblémový chod motoru, jeho výkon a emise. Poškození nebo zanesení trysky může vést ke snížení výkonu, zvýšení spotřeby paliva, nepravidelnému chodu motoru a zvýšeným emisím. Doporučuje se pravidelná kontrola a v případě potřeby výměna vstřikovacích trysek, aby se zajistil optimální provoz motoru. Při výměně je důležité dodržovat pokyny výrobce a používat kvalitní náhradní díly. Tato vstřikovací tryska BOSCH je vyrobena s důrazem na kvalitu a spolehlivost, což zaručuje dlouhou životnost a bezproblémový provoz. Je vhodná pro použití v široké škále vozidel vybavených motory Common Rail. Při instalaci dbejte na čistotu a správné utažení spojů, aby nedošlo k úniku paliva. Pravidelná údržba a kontrola vstřikovacího systému jsou nezbytné pro udržení optimálního výkonu a snížení emisí.

Technicke specifikace

• Výrobce: BOSCH
• Číslo dílu: 0 986 435 143
• Typ palivového systému: Common Rail
• Obsahuje těsnicí kroužek

Vlastnosti a vyhody

• Přesné dávkování paliva pro optimální spalování.
• Zajišťuje vysoký výkon a efektivitu motoru.
• Dodávaná s těsnicím kroužkem pro snadnou instalaci.
• Výměnný díl pro snadnou a rychlou výměnu.

Poznamky k instalaci

Při instalaci vstřikovací trysky BOSCH 0 986 435 143 je nezbytné dodržovat pokyny výrobce vozidla a palivového systému. Před instalací se ujistěte, že je palivový systém odtlakovaný a že jsou všechny spoje čisté. Použijte nový těsnicí kroužek dodaný s tryskou. Ujistěte se, že je tryska správně utažena, aby nedošlo k úniku paliva. Po instalaci zkontrolujte těsnost všech spojů a proveďte test funkčnosti vstřikovací trysky. Doporučuje se provést diagnostiku palivového systému po výměně trysky.