Větrák, chlazení motoru NISSENS 850109
- Kategorie: NEZAŘAZENO
- Výrobce:NISSENS
- Katalogový kód:850109
- EAN:5707286493308
- V nabídce od:25.02.2025
- Dostupnost:vyprodáno
- Vaše cena: 1 239,80 Kč / ks
- 1 500,10 Kč s DPH
- 51,87 € / 62,77 € s DPH
Informace o produktu
Tento ventilátor chlazení motoru od značky Nissens, s výrobním označením 850109, je klíčovou součástí chladicího systému určenou pro udržení optimální provozní teploty motoru. Jedná se o jednoduchý ventilátor vyrobený z odolné umělé hmoty, který zajišťuje efektivní průtok vzduchu skrze chladič. Konstrukce ventilátoru je charakteristická oválným tvarem zásuvky, což usnadňuje jeho přesné nasazení do příslušného držáku v motorovém prostoru. Ventilátor má dva lopatky a je navržen tak, aby se otáčel ve směru hodinových ručiček, což odpovídá standardnímu směru proudění vzduchu v daném typu chladiče. Je důležité si uvědomit, že tento díl je dodáván bez řídicího přístroje, což znamená, že pro jeho správnou funkci je nutné, aby byl v vozidle funkční původní řídící jednotka nebo relé, případně je třeba zajistit externí ovládání podle specifikace vozidla. Dále je třeba zdůraznit, že tento náhradní díl je dodáván bez rámu ventilátoru chladicího systému, takže při montáži je nutné zkontrolovat, zda je v daném vozidle přítomen a v dobrém stavu původní rám, nebo zda je nutné jej dokoupit zvlášť. Použití tohoto ventilátoru je nezbytné pro prevenci přehřívání motoru, zejména v letních měsících nebo při jízdě v husté dopravě, kdy přirozený průtok vzduchu není dostatečný. Před instalací tohoto autodílu doporučujeme ověřit kompatibilitu podle konkrétního modelu vozidla a roku výroby, aby byla zajištěna bezproblémová funkčnost celého systému. Správná montáž a kontrola elektrického obvodu jsou zásadní pro dlouhodobou spolehlivost chlazení. Tento ventilátor představuje spolehlivé řešení pro obnovení původních parametrů chlazení motoru, pokud byl původní ventilátor poškozen nebo nefungoval správně. Při výměně větráku je vhodné zkontrolovat i stav přívodních kabelů a konektorů, aby nedošlo k přerušení obvodu. Výběr správného ventilátoru chlazení s odpovídajícím směrem otáčení a počtem polí je klíčový pro efektivitu celého chladicího okruhu.
Technicke specifikace
- Tvar zásuvky: oválný
- Typ ventilátoru: Jednoduchý ventilátor
- Materiál: umělá hmota
- Počet polí: 2
- Směr otáčení: ve směru hodinových ručiček
- Doplňkové informace: bez řídicího přístroje
- Doplňkové informace: bez rámu ventilátoru chladicího systému
Vlastnosti a vyhody
- Zajišťuje efektivní průtok vzduchu pro udržení optimální teploty motoru
- Odolná konstrukce z umělé hmoty zajišťuje dlouhou životnost
- Přesný oválný tvar zásuvky umožňuje snadnou a správnou montáž
- Kompatibilní s původními systémy řízení otáček motoru
Poznamky k instalaci
Při montáži je nutné zkontrolovat, zda je v vozidle přítomen a funkční původní rám ventilátoru, protože tento díl je dodáván bez rámu. Dále je třeba ověřit, zda je v systému funkční řídicí přístroj, protože ventilátor je dodáván bez něj. Před instalací zkontrolujte směr otáčení a ujistěte se, že odpovídá požadavkům vozidla (ve směru hodinových ručiček).
- směr otáčení:směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček
- napeti [V]:12
- jmenovitý výkon ( W):250
- topení/chlazení:Jednoduchy ventilator
- průměr v mm:430
- Materiál:umělá hmota
- pocet polu:2
- tvar zásuvky:oválný
- provedení zásuvky:Male
- Počet křídel větráku:7
| Foto | Název | Cena | ||
|---|---|---|---|---|
|
Větrák, chlazení motoru NRF 47893 skladem 3 ks | NRF |
1 595,90 Kč
1 318,90 Kč bez DPH
|
|
|
Větrák, kondenzátor klimatizace TYC 805-0021 vyprodáno | TYC |
1 348,30 Kč
1 114,30 Kč bez DPH
|
- CITROËN C4 II (NC_) 1.2 THP 110 (NCHNZ6, NCHNV6) (81kW)
- CITROËN C4 II (NC_) 1.2 THP 130 (NCHNYM, NCHNYT) (96kW)
- CITROËN C4 II (NC_) 1.4 VTi 95 (NC8FP0) (70kW)
- CITROËN C4 II (NC_) 1.6 BlueHDi 100 (73kW)
- CITROËN C4 II (NC_) 1.6 BlueHDi 115 (85kW)
- CITROËN C4 II (NC_) 1.6 BlueHDi 120 (88kW)
- CITROËN C4 II (NC_) 1.6 HDi 110 (82kW)
- CITROËN C4 II (NC_) 1.6 HDi 115 (84kW)
- CITROËN C4 II (NC_) 1.6 HDi 90 (68kW)
- CITROËN C4 II (NC_) 1.6 THP 155 (115kW)
- CITROËN C4 II (NC_) 1.6 VTi 120 (NC5FS0, NC5FS9) (88kW)
- CITROËN C4 II (NC_) 1.6 VTi 120 LPG (NC5FS0) (88kW)
- CITROËN C4 II (NC_) 2.0 HDi / BlueHDi 150 (110kW)
- CITROËN C4 II (NC_) 2.0 HDi / BlueHDi 160 (120kW)
- CITROËN C4 II Schránky/šikmá záď (NC_) 1.6 HDi (68kW)
- CITROËN DS4 (NX_) 1.2 THP 130 (96kW)
- CITROËN DS4 (NX_) 1.6 BlueHDi 115 (85kW)
- CITROËN DS4 (NX_) 1.6 BlueHDi 120 (88kW)
- CITROËN DS4 (NX_) 1.6 HDi 110 (82kW)
- CITROËN DS4 (NX_) 1.6 HDi 115 (84kW)
- CITROËN DS4 (NX_) 1.6 HDi 90 (68kW)
- CITROËN DS4 (NX_) 1.6 THP 155 (115kW)
- CITROËN DS4 (NX_) 1.6 THP 160 (120kW)
- CITROËN DS4 (NX_) 1.6 THP 165 (121kW)
- CITROËN DS4 (NX_) 1.6 THP 200 (147kW)
- CITROËN DS4 (NX_) 1.6 VTi 120 (88kW)
- CITROËN DS4 (NX_) 2.0 BlueHDi 150 (110kW)
- CITROËN DS4 (NX_) 2.0 BlueHDi 180 (133kW)
- CITROËN DS4 (NX_) 2.0 HDi / BlueHDi 135 (100kW)
- CITROËN DS4 (NX_) 2.0 HDi 165 (120kW)
- CITROËN DS5 1.6 BlueHDi 120 (88kW)
- CITROËN DS5 1.6 HDi (85kW)
- CITROËN DS5 1.6 HDi 110 (82kW)
- CITROËN DS5 1.6 HDi 115 (84kW)
- CITROËN DS5 1.6 THP 150 (110kW)
- CITROËN DS5 1.6 THP 155 (115kW)
- CITROËN DS5 1.6 THP 165 Hybrid (121kW)
- CITROËN DS5 1.6 THP 200 (147kW)
- CITROËN DS5 2.0 BlueHDi 150 (110kW)
- CITROËN DS5 2.0 BlueHDi 180 (133kW)
- CITROËN DS5 2.0 HDi 135 (100kW)
- CITROËN DS5 2.0 HDi 165 (120kW)
- CITROËN DS5 2.0 HDi 200 Hybrid4 pohon na 4 kola (147kW)
- PEUGEOT 308 CC (4B_) 1.6 THP (147kW)
- PEUGEOT 308 I (4A_, 4C_) 1.6 GTi (147kW)
- PEUGEOT RCZ 1.6 16V (147kW)
- PEUGEOT RCZ 1.6 THP 270 (199kW)



