Větrák, chlazení motoru KAMOKA 7740006
- Kategorie: Vetrak
- Výrobce:KAMOKA
- Katalogový kód:7740006
- Užitná čísla: 1061261
- V nabídce od:03.07.2026
- Dostupnost:skladem
| Přepravní služba po ČR do 30kg | čtvrtek 29.10.2026 |
| Přepravní služba po ČR do 50kg | čtvrtek 29.10.2026 |
| Přepravní služba po ČR nad 50kg | pátek 30.10.2026 |
| Přepravní služba po SK do 10kg | pátek 30.10.2026 |
| Zásilkovna do 5kg po ČR | čtvrtek 29.10.2026 |
| Zásilkovna do 5kg po SK | pátek 30.10.2026 |
| Osobní odběr na prodejně | zítra 27.10.2026 |
- Vaše cena: 1 372,60 Kč / ks
- 1 660,90 Kč s DPH
- 57,43 € / 69,49 € s DPH
Informace o produktu
Tento větrák chlazení motoru od značky KAMOKA, s výrobním číslem 7740006, je klíčovou součástí systému chlazení určenou pro udržení optimální provozní teploty motoru. Náhradní díl je navržen tak, aby nahradil originální komponentu s označením 1061261 a zajišťuje efektivní proudění vzduchu skrze chladič. Jedná se o ventilátor s dvojitým ventilačním systémem, který je poháněn elektromotorem napájeným ze sítě 12 V. Konstrukce ventilátoru využívá 5 křídel, která jsou rozmístěna na průměru 300 mm, což odpovídá standardním rozměrům pro danou aplikaci. Počet polí motoru je 6, což zajišťuje stabilní chod a dostatečný výkon pro chlazení i při vyšších zatíženích. Tento autodíl je specificky určen pro vozidla, kde je vyžadována náhrada původního ventilátoru s uvedenými parametry. Při výběru tohoto náhradního dílu je důležité zkontrolovat kompatibilitu s vaším konkrétním vozem, zejména pokud se jedná o model s dvojitým systémem ventilátorů. Správná funkce větráku je nezbytná pro prevenci přehřívání motoru, což může vést k vážným mechanickým poškozením, pokud by systém selhal. Montáž tohoto ventilátoru chlazení vyžaduje základní mechanické znalosti a dodržení bezpečnostních postupů při práci s elektrickým systémem vozidla. Před instalací je vždy vhodné ověřit stav přívodních kabelů a konektorů, aby byla zajištěna spolehlivá funkce nového dílu. Kód 7740006 slouží jako jednoznačný identifikátor pro objednání správného komponentu a jeho shoda s originálním číslem 1061261 potvrzuje jeho vhodnost pro daný typ motoru. Průměr 300 mm je kritickým rozměrem, který musí odpovídat prostoru v motorovém prostoru, aby nedošlo k kolizi s jinými součástmi. Tento ventilátor s 5 křídly je navržen tak, aby minimalizoval hluk při provozu a zároveň poskytoval dostatečný průtok vzduchu pro efektivní chlazení. Použití originálního nebo kvalitního náhradního dílu, jako je tento produkt KAMOKA, přispívá k dlouhé životnosti celého chlazení motoru. Je důležité si uvědomit, že nesprávně namontovaný nebo nekompatibilní větrák může způsobit selhání chlazení, zejména v letních měsících nebo při jízdě v těžkých podmínkách. Proto je vždy doporučeno porovnat technické parametry, jako je napětí 12 V, počet polí a průměr, s údaji ve vašem vozidle před finální montáží.
Technicke specifikace
- Napětí: 12 V
- OE číslo: 1061261
- Typ ventilátoru: Dvojitý ventilátor
- Počet polí: 6
- Počet křídel: 5
- Průměr: 300 mm
- Výrobce: KAMOKA
- Kód dílu: 7740006
Vlastnosti a vyhody
- Zajišťuje efektivní chlazení motoru díky optimálnímu průtoku vzduchu
- Kompatibilita s originálním dílem 1061261 zaručuje snadnou výměnu
- Konstrukce s 5 křídly minimalizuje hluk při provozu
- Spolehlivý chod díky 6pólovému motoru napájenému 12 V
- Přesné rozměry 300 mm zajišťují bezproblémovou montáž v motorovém prostoru
Poznamky k instalaci
Před instalací zkontrolujte stav elektrického konektoru a kabeláže. Ujistěte se, že napětí v systému je 12 V a že je motor vypnutý. Ověřte kompatibilitu s originálním číslem 1061261 a zkontrolujte, zda průměr 300 mm odpovídá prostoru ve vašem vozidle. Při montáži dodržujte bezpečnostní postupy a zajistěte pevné upevnění ventilátoru.
- napeti [V]:12
- topení/chlazení:Dvojitý ventilátor
- pocet polu:6
- průměr 2:300
- průměr v mm:300
- pro OE cislo:1061261
- Počet křídel větráku:5
| Foto | Název | Cena | ||
|---|---|---|---|---|
|
Větrák, chlazení motoru NISSENS 85215 skladem 1 ks | NISSENS |
2 800,90 Kč
2 314,80 Kč bez DPH
|
|
|
Větrák, chlazení motoru MAHLE CFF 320 000S vyprodáno | MAHLE |
2 938,40 Kč
2 428,40 Kč bez DPH
|
|
|
Větrák, chlazení motoru NRF 47061 vyprodáno | NRF |
1 941,30 Kč
1 604,40 Kč bez DPH
|
- VAN WEZEL1858753
- AUDI A3 (8L1) 1.9 TDI (74kW)
- AUDI A3 (8L1) 1.9 TDI quattro (96kW)
- AUDI A6 C7 (4G2, 4GC) 2.0 TFSI (155kW)
- AUDI A6 C7 (4G2, 4GC) 2.0 TFSI Hybrid (180kW)
- AUDI A6 C7 (4G2, 4GC) 3.0 TFSI quattro (228kW)
- AUDI A6 C7 Avant (4G5, 4GD) 3.0 TFSI quattro (228kW)
- BMW 3 (E46) 316 i (77kW)
- BMW 3 kupé (E46) 316 Ci (77kW)
- CITROËN C6 (TD_) 2.7 HDi (150kW)
- FIAT PUNTO Dodávka/hatchback (188_) 1.9 D 60 (44kW)
- FIAT UNO (146_, 158_) 70 S 1.4 (52kW)
- FORD FOCUS I (DAW, DBW) 1.4 16V (55kW)
- FORD FOCUS I (DAW, DBW) 1.6 16V (74kW)
- FORD FOCUS I (DAW, DBW) 1.6 16V Flexifuel (75kW)
- FORD FOCUS I (DAW, DBW) 1.8 16V (85kW)
- FORD FOCUS I (DAW, DBW) 1.8 16V BiFuel (85kW)
- FORD FOCUS I (DAW, DBW) 1.8 DI / TDDi (55kW)
- FORD FOCUS I (DAW, DBW) 1.8 TDCi (85kW)
- FORD FOCUS I (DAW, DBW) 1.8 TDCi (74kW)
- FORD FOCUS I (DAW, DBW) 1.8 Turbo DI / TDDi (66kW)
- FORD FOCUS I (DAW, DBW) 2.0 16V (96kW)
- FORD FOCUS I (DAW, DBW) ST170 (127kW)
- FORD FOCUS I karoserie/kombi (DNW) 1.4 (55kW)
- FORD FOCUS I karoserie/kombi (DNW) 1.6 (74kW)
- FORD FOCUS I karoserie/kombi (DNW) 1.8 (85kW)
- FORD FOCUS I karoserie/kombi (DNW) 1.8 TDCi (74kW)
- FORD FOCUS I karoserie/kombi (DNW) 1.8 TDCi (85kW)
- FORD FOCUS I karoserie/kombi (DNW) 1.8 TDDi (55kW)
- FORD FOCUS I karoserie/kombi (DNW) 1.8 TDDi (66kW)
- FORD FOCUS I Sedan (DFW) 1.4 16V (55kW)
- FORD FOCUS I Sedan (DFW) 1.6 16V (74kW)
- FORD FOCUS I Sedan (DFW) 1.8 16V (85kW)
- FORD FOCUS I Sedan (DFW) 1.8 TDCi (85kW)
- FORD FOCUS I Sedan (DFW) 1.8 TDCi (74kW)
- FORD FOCUS I Sedan (DFW) 1.8 Turbo DI / TDDi (55kW)
- FORD FOCUS I Sedan (DFW) 1.8 Turbo DI / TDDi (66kW)
- FORD FOCUS I Sedan (DFW) 2.0 16V (96kW)
- FORD FOCUS I Turnier (DNW) 1.4 16V (55kW)
- FORD FOCUS I Turnier (DNW) 1.6 16V (74kW)
- FORD FOCUS I Turnier (DNW) 1.8 16V (85kW)
- FORD FOCUS I Turnier (DNW) 1.8 BiFuel (82kW)
- FORD FOCUS I Turnier (DNW) 1.8 DI / TDDi (55kW)
- FORD FOCUS I Turnier (DNW) 1.8 TDCi (74kW)
- FORD FOCUS I Turnier (DNW) 1.8 TDCi (85kW)
- FORD FOCUS I Turnier (DNW) 1.8 Turbo DI / TDDi (66kW)
- FORD FOCUS I Turnier (DNW) 2.0 16V (96kW)
- FORD FOCUS I Turnier (DNW) ST170 (127kW)
- HONDA CIVIC VI kupé (EJ, EM1) 1.6 i Vtec (EM1) (92kW)
- LEXUS GS (_S19_) 430 (UZS190_, UZS190R) (208kW)
- MITSUBISHI GALANT VIII (EA_) 2.4 GDI (EA3A) (110kW)
- MITSUBISHI GALANT VIII kombi (EA_, EC_) 2.4 GDI (EA3W) (110kW)
- PEUGEOT 307 (3A/C) 1.6 16V (80kW)
- PEUGEOT 307 (3A/C) 2.0 16V (100kW)
- PEUGEOT 307 (3A/C) 2.0 16V (130kW)
- PEUGEOT 307 (3A/C) 2.0 HDi 110 (79kW)
- PEUGEOT 307 (3A/C) 2.0 HDi 90 (66kW)
- PEUGEOT 605 (6B) 2.0 (79kW)
- RENAULT MEGANE II Sedan (LM0/1_) 1.5 dCi (LM1F) (63kW)
- ROVER 75 I Tourer (RJ) 1.8 (88kW)
- SEAT 124 D1200 (44kW)
- SEAT Mii (KF1, KE1) 1.0 (44kW)
- VOLVO V70 II (285) D5 AWD (120kW)



