Těsnicí kroužek, sací trubka (olejové čerpadlo) ELRING 002.810
- Kategorie: NEZAŘAZENO
- Výrobce:ELRING
- Katalogový kód:002.810
- EAN:4041248901052
- V nabídce od:16.02.2023
- Dostupnost:vyprodáno
- Vaše cena: 17,00 Kč / ks
- 20,60 Kč s DPH
- 0,71 € / 0,86 € s DPH
Informace o produktu
Těsnicí kroužek pro sací trubku olejového čerpadla od výrobce ELRING, označený kódem 002.810, představuje klíčovou součástku pro udržení těsnosti v mazacím systému motoru. Tento autodíl je navržen tak, aby spolehlivě zabraňoval úniku oleje v místě připojení sací trubky k olejovému čerpadlu, což je kritické pro správnou funkci celého mazacího okruhu. Použití původního nebo kvalitního náhradního dílu je nezbytné pro prevenci poklesu tlaku oleje, který by mohl vést k vážnému poškození motoru. Kroužek je vyroben z materiálu HNBR (hydrogenovaný akrylonitril-butadienový kaučuk), který je známý svou odolností vůči vysokým teplotám a chemickému působení motorového oleje, což zajišťuje dlouhou životnost i v náročných provozních podmínkách. Rozměry tohoto těsnicího kroužku jsou přesně definovány: vnitřní průměr činí 36 mm, vnější průměr 40 mm a tloušťka 2 mm, přičemž tvar průřezu odpovídá standardnímu O-kroužku. Při montáži je důležité dbát na čistotu připojovaných ploch a správné nasazení kroužku, aby nedošlo k jeho poškození nebo nesprávnému uložení. Kompatibilitu tohoto dílu s konkrétním vozidlem vždy ověřte podle kódu dílu 002.810 nebo OEM čísla vašeho vozu, protože i malé odchylky v rozměrech mohou mít vliv na těsnost. Tento náhradní díl je vhodný pro opravy olejového čerpadla, kde je nutné vyměnit opotřebované těsnění, které již nedokáže zajistit potřebnou těsnost. Správná volba a instalace tohoto kroužku přispívá k bezchybnému chodu motoru a zabraňuje nežádoucím únikům oleje, které by mohly způsobit znečištění motorového prostoru nebo snížení životnosti motoru. Při výběru ELRING 002.810 získáte spolehlivé řešení, které splňuje požadavky na těsnění v moderních motorech a je připraveno k okamžitému použití při opravě.
Technicke specifikace
- Vnitřní průměr: 36 mm
- Vnější průměr: 40 mm
- Tloušťka: 2 mm
- Materiál: HNBR (Hydrogenovaný akrylonitril-butadienový kaučuk)
- Tvar průřezu: O-krouzek
- Označení výrobce: ELRING 002.810
Vlastnosti a vyhody
- Odolný materiál HNBR zajišťuje dlouhou životnost i při vysokých teplotách a v kontaktu s motorovým olejem
- Přesné rozměry (36/40/2 mm) garantují správnou těsnost sací trubky olejového čerpadla
- Zabraňuje úniku oleje a udržuje stabilní tlak v mazacím systému motoru
- Univerzální tvar O-kroužku usnadňuje montáž a zajišťuje spolehlivé těsnění
Poznamky k instalaci
Před instalací zkontrolujte čistotu připojovaných ploch sací trubky a olejového čerpadla. O-kroužek nasuňte opatrně, aby nedošlo k jeho poškoření nebo vytržení. Ujistěte se, že je kroužek správně usazen v drážce před dotažením spojovacích prvků.
- Materiál:HNBR (Hydrierter Acryl-Nitril-Butadien-Kautschuk)
- Tloušťka[mm]:2
- vnitřní průměr [mm]:36
- Vnějżí průměr [mm]:40
- Tvar průřezu:O-krouzek
- Cislo tarifu zbozi:3926909985
- BMW11 41 7 562 090
- MERCEDES-BENZ023 997 70 48
- MERCEDES-BENZA 023 997 70 48
| Foto | Název | Cena | ||
|---|---|---|---|---|
|
Těsnění, koleno sacího potrubí AJUSA 16083000 vyprodáno | AJUSA |
18,10 Kč
15,00 Kč bez DPH
|
- FEBI BILSTEIN38553
- MEC-DIESEL527600
- SWAG10 93 8553
- WÜRTH046803620
- ALPINA B5 (F10) BITURBO (397kW)
- ALPINA B5 (F10) BITURBO (373kW)
- ALPINA B5 (F10) BITURBO (441kW)
- ALPINA B5 kombi (F11) BITURBO (397kW)
- ALPINA B5 kombi (F11) BITURBO (373kW)
- ALPINA B5 kombi (F11) BITURBO (441kW)
- ALPINA B6 Gran Coupe (F06) BITURBO pohon na 4 kola (441kW)
- ALPINA B6 Gran Coupe (F06) BITURBO pohon na 4 kola (397kW)
- ALPINA B6 Kabriolet (F12) BITURBO (441kW)
- ALPINA B6 Kabriolet (F12) BITURBO (397kW)
- ALPINA B6 kupé (F13) BITURBO (441kW)
- ALPINA B6 kupé (F13) BITURBO (397kW)
- BMW 5 (F10) 550 i (300kW)
- BMW 5 (F10) 550 i (330kW)
- BMW 5 (F10) 550 i xDrive (330kW)
- BMW 5 (F10) 550 i xDrive (300kW)
- BMW 5 Gran Turismo (F07) 550 i (330kW)
- BMW 5 Gran Turismo (F07) 550 i (300kW)
- BMW 5 Gran Turismo (F07) 550 i xDrive (300kW)
- BMW 5 Gran Turismo (F07) 550 i xDrive (330kW)
- BMW 5 Touring (F11) 550 i (330kW)
- BMW 5 Touring (F11) 550 i (300kW)
- BMW 6 Gran Coupe (F06) 650 i (330kW)
- BMW 6 Gran Coupe (F06) 650 i xDrive (330kW)
- BMW 6 Kabriolet (F12) 650 i (300kW)
- BMW 6 Kabriolet (F12) 650 i (330kW)
- BMW 6 Kabriolet (F12) 650 i xDrive (300kW)
- BMW 6 Kabriolet (F12) 650 i xDrive (330kW)
- BMW 6 kupé (F13) 650 i (300kW)
- BMW 6 kupé (F13) 650 i (330kW)
- BMW 6 kupé (F13) 650 i xDrive (330kW)
- BMW 6 kupé (F13) 650 i xDrive (300kW)
- BMW 7 (F01, F02, F03, F04) 750 i, Li (330kW)
- BMW 7 (F01, F02, F03, F04) 750 i, Li (300kW)
- BMW 7 (F01, F02, F03, F04) 750 i, Li xDrive (330kW)
- BMW 7 (F01, F02, F03, F04) 750 i, Li xDrive (300kW)
- BMW 7 (F01, F02, F03, F04) 760 i, Li (400kW)
- BMW 7 (F01, F02, F03, F04) ActiveHybrid 7 (342kW)
- BMW X5 (E70) xDrive 50 i (300kW)
- BMW X5 (F15, F85) xDrive 50 i (330kW)
- BMW X6 (E71, E72) ActiveHybrid (357kW)
- BMW X6 (E71, E72) xDrive 50 i (300kW)
- BMW X6 (F16, F86) xDrive 50 i (330kW)
- ROLLS-ROYCE DAWN (RR6) V12 (420kW)
- ROLLS-ROYCE DAWN (RR6) V12 (442kW)
- ROLLS-ROYCE GHOST I (RR4) V-Specification (442kW)
- ROLLS-ROYCE GHOST I (RR4) V12 (420kW)
- ROLLS-ROYCE GHOST I (RR4) V12 (450kW)
- ROLLS-ROYCE WRAITH (RR5) V12 (465kW)
- ROLLS-ROYCE WRAITH (RR5) V12 (441kW)


