Těsnicí kroužek hřídele, vačkový hřídel AJUSA 15102200
- Kategorie: NEZAŘAZENO
- Výrobce:AJUSA
- Katalogový kód:15102200
- EAN:8433577124619
- V nabídce od:22.08.2020
- Dostupnost:skladem
| Přepravní služba po ČR do 30kg | čtvrtek 10.9.2026 |
| Přepravní služba po ČR do 50kg | čtvrtek 10.9.2026 |
| Přepravní služba po ČR nad 50kg | pátek 11.9.2026 |
| Přepravní služba po SK do 10kg | pátek 11.9.2026 |
| Zásilkovna do 5kg po ČR | čtvrtek 10.9.2026 |
| Zásilkovna do 5kg po SK | pátek 11.9.2026 |
| Osobní odběr na prodejně | zítra 9.9.2026 |
- Vaše cena: 108,40 Kč / ks
- 131,20 Kč s DPH
- 4,54 € / 5,49 € s DPH
Informace o produktu
Těsnicí kroužek hřídele vačkového hřídele s označením AJUSA 15102200 je klíčovou součástí pro udržení těsnosti v motoru a zajištění správného chodu rozvodového systému. Tento autodíl slouží k zabránění úniku motorového oleje z oblasti vačkového hřídele, čímž chrání ostatní komponenty před znečištěním a přehříváním. Použití originálního nebo kvalitního náhradního dílu je nezbytné pro dlouhodobou spolehlivost celého agregátu. Konkrétní rozměry tohoto těsnění jsou kritické pro správnou montáž a funkčnost. Vnitřní průměr kroužku činí 61 mm, což odpovídá průměru hřídele, na který je díl nasazován. Celkový vnější průměr se pohybuje v rozmezí 74 až 76 mm, přičemž přesná hodnota závisí na tolerancích výroby a konkrétním provedení motoru. Šířka těsnicího prvku je 11,5 mm, což zajišťuje dostatečnou kontaktní plochu pro efektivní utěsnění. Zajímavou a specifickou vlastností tohoto modelu je typ závitu, který je označen jako levotocivá sroubovice. Tato konstrukční vlastnost je důležitá při montáži a demontáži, protože zajišťuje, že při běžném otáčení hřídele nedojde k uvolnění těsnění. Při výběru náhradního dílu je nutné dbát na přesnou shodu těchto rozměrů s původním provedením ve vozidle. Nesprávně zvolený rozměr může vést k netěsnosti, úniku oleje a následnému poškození motoru. Před objednáním doporučujeme ověřit kompatibilitu podle kódu dílu AJUSA 15102200 nebo porovnáním s OEM číslem vašeho vozidla. Tento motorový díl je navržen tak, aby odolával vysokým teplotám a tlakům uvnitř motoru, aniž by došlo k jeho deformaci nebo ztrátě těsnicích vlastností. Správná instalace zajišťuje, že olej zůstává uvnitř systému a neuniká do okolí, což je zásadní pro udržení čistoty podkapotového prostoru a prevenci vzniku požáru v případě úniku na horké části motoru. V případě pochybností o stavu stávajícího těsnění je vhodné jej vyměnit preventivně při větších servisních zásazích, jako je výměna rozvodů nebo kontrola vačkového hřídele. Použití tohoto konkrétního těsnicího kroužku s levotocivou sroubovicí je specifické pro určité typy motorů, proto je nutné si ověřit, zda odpovídá vaší konstrukci, abyste předešli chybám při montáži.
Technicke specifikace
- Vnitřní průměr: 61 mm
- Vnější průměr: 74/76 mm
- Šířka: 11,5 mm
- Typ závitu: Levotocivá sroubovice
- Kód výrobce: AJUSA 15102200
Vlastnosti a vyhody
- Zajišťuje spolehlivé utěsnění vačkového hřídele proti úniku motorového oleje
- Specifická levotocivá sroubovice zabraňuje uvolnění těsnění při běžném chodu motoru
- Přesné rozměry (61/74-76/11,5 mm) garantují správnou montáž a těsnost
- Ochrana motoru před znečištěním olejem a přehříváním okolních komponent
Poznamky k instalaci
Při montáži věnujte pozornost směru nasazení a typu závitu, který je levotocivý. Před instalací zkontrolujte stav hřídele a ložiska, aby nedošlo k poškození nového těsnění. Ujistěte se, že rozměry odpovídají původnímu dílu, zejména vnější průměr a šířku.
- Hmotnost (kg):0,02
- vyska ( v mm ):11,5
- montovací strana:přední, vepředu
- vnitřní průměr [mm]:61
- Vnějżí průměr 1 [mm]:74
- Vnějżí průměr 2 [mm]:76
- BMW11127507217
- BMW7507217
| Foto | Název | Cena | ||
|---|---|---|---|---|
|
Těsnicí kroužek, podtlakové čerpadlo ELRING 386.340 skladem 6 ks | ELRING |
227,40 Kč
187,90 Kč bez DPH
|
- BMW 1 (F20) 125 i (160kW)
- BMW 1 (F20) 125 i (175kW)
- BMW 1 (F21) 125 i (160kW)
- BMW 1 (F21) 125 i (175kW)
- BMW 2 Kabriolet (F23) 220 i (135kW)
- BMW 2 Kabriolet (F23) 228 i (180kW)
- BMW 2 kupé (F22, F87) 220 i (135kW)
- BMW 2 kupé (F22, F87) 228 i (180kW)
- BMW 3 (F30, F80) 320 i (135kW)
- BMW 3 (F30, F80) 320 i xDrive (135kW)
- BMW 3 (F30, F80) 328 i (180kW)
- BMW 3 (F30, F80) 328 i xDrive (180kW)
- BMW 3 Gran Turismo (F34) 320 i (135kW)
- BMW 3 Gran Turismo (F34) 320 i xDrive (120kW)
- BMW 3 Gran Turismo (F34) 320 i xDrive (135kW)
- BMW 3 Gran Turismo (F34) 328 i (180kW)
- BMW 3 Gran Turismo (F34) 328 i xDrive (180kW)
- BMW 3 Touring (F31) 320 i (135kW)
- BMW 3 Touring (F31) 320 i xDrive (135kW)
- BMW 3 Touring (F31) 328 i (180kW)
- BMW 3 Touring (F31) 328 i xDrive (180kW)
- BMW 4 Gran Coupe (F36) 420 i (135kW)
- BMW 4 Gran Coupe (F36) 420 i xDrive (135kW)
- BMW 4 Gran Coupe (F36) 428 i (180kW)
- BMW 4 Gran Coupe (F36) 428 i xDrive (180kW)
- BMW 4 Kabriolet (F33, F83) 420 i (135kW)
- BMW 4 Kabriolet (F33, F83) 428 i (180kW)
- BMW 4 Kabriolet (F33, F83) 428 i xDrive (180kW)
- BMW 4 kupé (F32, F82) 420 i (135kW)
- BMW 4 kupé (F32, F82) 420 i xDrive (135kW)
- BMW 4 kupé (F32, F82) 428 i (180kW)
- BMW 4 kupé (F32, F82) 428 i xDrive (180kW)
- BMW 5 (F10) 520 i (135kW)
- BMW 5 (F10) 520 i (120kW)
- BMW 5 (F10) 528 i (180kW)
- BMW 5 (F10) 528 i xDrive (180kW)
- BMW 5 Touring (F11) 520 i (135kW)
- BMW 5 Touring (F11) 528 i (180kW)
- BMW 5 Touring (F11) 528 i xDrive (180kW)
- BMW X1 (E84) sDrive 16 i (105kW)
- BMW X1 (E84) sDrive 20 i (135kW)
- BMW X1 (E84) xDrive 20 i (135kW)
- BMW X1 (E84) xDrive 28 i (180kW)
- BMW X3 (F25) sDrive 20 i (125kW)
- BMW X3 (F25) sDrive 20 i (135kW)
- BMW X3 (F25) xDrive 20 i (135kW)
- BMW X3 (F25) xDrive 28 i (180kW)
- BMW X4 (F26) xDrive 20 i (135kW)
- BMW X4 (F26) xDrive 28 i (180kW)
- BMW X5 (F15, F85) xDrive 40e (230kW)
- BMW Z4 Roadster (E89) sDrive 18 i (115kW)
- BMW Z4 Roadster (E89) sDrive 20 i (135kW)
- BMW Z4 Roadster (E89) sDrive 28 i (180kW)

