Těsnicí kroužek DT Spare Parts 7.50538

Informace o produktu

Těsnicí kroužek DT Spare Parts s katalogovým číslem 7.50538 je určen pro systémy pneumatického brzdění vozidel. Tento kroužek slouží k zajištění těsnosti spojů a zabránění úniku stlačeného vzduchu. Je vyroben z materiálu NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk), který je známý svou odolností vůči olejům, palivům a vysokým teplotám. Vnitřní průměr těsnicího kroužku je 23.47 mm a tloušťka 2.62 mm. Je kompatibilní s originálním dílem s číslem 1728 2280. Kroužek je lehký, s hmotností pouhých 0.55 gramů, což minimalizuje dopad na celkovou hmotnost systému. Při instalaci je důležité dbát na čistotu pracovního prostředí a správné utažení spojů, aby byla zajištěna maximální účinnost a dlouhá životnost. Použití kvalitního těsnicího kroužku je klíčové pro spolehlivý a bezpečný provoz brzdového systému. Tento díl je vhodný pro profesionální servis i náročné uživatele, kteří kladou důraz na kvalitu a spolehlivost. Zajišťuje optimální funkci brzdového systému a přispívá k bezpečnosti provozu vozidla. Díky své konstrukci a materiálovému složení je odolný vůči opotřebení a dlouhodobě zachovává své vlastnosti. Pravidelná kontrola a výměna těsnicích kroužků je důležitou součástí preventivní údržby brzdového systému.

Technicke specifikace

• Katalogové číslo: 7.50538
• Materiál: NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
• Vnitřní průměr: 23.47 mm
• Tloušťka: 2.62 mm
• Hmotnost netto: 0.55 g
• OE číslo: 1728 2280

Vlastnosti a vyhody

• Odolnost vůči olejům a palivům díky materiálu NBR.
• Zajištění těsnosti spojů v brzdovém systému.
• Kompatibilita s originálním dílem 1728 2280.
• Lehká konstrukce minimalizuje dopad na hmotnost vozidla.

Poznamky k instalaci

Při instalaci těsnicího kroužku dbejte na čistotu pracovního prostředí. Před montáží očistěte dosedací plochy a zkontrolujte jejich stav. Naneste tenkou vrstvu maziva kompatibilního s NBR materiálem. Ujistěte se, že kroužek je správně usazen a nedochází k jeho deformaci. Po instalaci zkontrolujte těsnost spojů. Doporučuje se provést kontrolu těsnosti po prvních několika brzděních.