Těsnicí kroužek, dřík ventilu VICTOR REINZ 70-21025-00
- Kategorie: NEZAŘAZENO
- Výrobce:VICTOR REINZ
- Katalogový kód:70-21025-00
- EAN:4026634062265
- V nabídce od:20.08.2020
- Dostupnost:vyprodáno
- Vaše cena: 15,00 Kč / ks
- 18,10 Kč s DPH
- 0,63 € / 0,76 € s DPH
Informace o produktu
Těsnicí kroužek na dřík ventilu od výrobce VICTOR REINZ, identifikovaný kódem 70-21025-00, představuje klíčovou součást pro udržení těsnosti v hlavě motoru. Tento autodíl je navržen tak, aby spolehlivě odděloval olejovou a spalovací komoru, čímž zabraňuje úniku oleje do spalovacího prostoru a naopak. Použití originálního náhradního dílu od renomovaného dodavatele VICTOR REINZ je zásadní pro dlouhodobou spolehlivost celého motoru a prevenci častých problémů, jako je kouř z výfuku nebo nadměrná spotřeba oleje. Konkrétní rozměr tloušťky 14,10 mm je kritickým parametrem, který musí odpovídat původnímu provedení ve vašem vozidle, aby byla zajištěna správná funkce a těsnost v místě dříku ventilu. Při výměně tohoto označení dílu je nutné dbát na preciznost montáže, protože nesprávně nainstalovaný kroužek může vést k rychlému opotřebení nebo selhání. Tento OEM kód 70-21025-00 je specifický pro danou aplikaci a jeho použití nahrazuje původní komponentu v souladu s výrobními specifikacemi. Je důležité si před objednáním ověřit kompatibilitu tohoto autodílu s vaším konkrétním modelem vozu a rokem výroby, protože i drobné rozdíly v konstrukci motoru mohou vyžadovat jiný typ těsnění. Správná výměna těsnicího kroužku přispívá k udržení optimálního tlaku oleje a zabraňuje jeho úniku do spalovacího prostoru, což má přímý dopad na životnost motoru a jeho výkon. Pokud se setkáte s příznaky úniku oleje nebo zvýšené spotřeby, kontrola a případná výměna tohoto klíčového dílu by měla být jednou z prvních kroků při diagnostice. Využití kvalitního náhradního dílu jako je tento produkt od VICTOR REINZ vám poskytne jistotu, že motor bude fungovat tak, jak má, bez zbytečných komplikací spojených s nekvalitními alternativami. Při montáži je vhodné dodržovat doporučené postupy a zajistit, aby byl dřík ventilu čistý a bez poškození, což prodlouží životnost nového těsnění. Tento autodíl je nezbytnou součástí údržby motoru a jeho pravidelná kontrola může ušetřit náklady na pozdější, složitější opravy. Vždy se ujistěte, že kód dílu 70-21025-00 odpovídá vašemu vozidlu, abyste předešli nekompatibilitě a zbytečným výdajům. Správně zvolený náhradní díl je základem pro bezpečnou a spolehlivou jízdu.
Technicke specifikace
- Tloušťka: 14,10 mm
- Kód dílu: 70-21025-00
- Výrobce: VICTOR REINZ
- Typ dílu: Těsnicí kroužek dříku ventilu
Vlastnosti a vyhody
- Zajišťuje spolehlivou těsnost mezi olejovou a spalovací komorou
- Použití originálního dílu VICTOR REINZ pro dlouhou životnost
- Prevence úniku oleje do spalovacího prostoru a snížení jeho spotřeby
- Přesné rozměry zajišťující správnou montáž a funkci
Poznamky k instalaci
Před montáží zkontrolujte stav dříku ventilu a ujistěte se, že je čistý a bez poškození. Při výměně dodržujte doporučený postup pro daný typ motoru a ověřte kompatibilitu kódu dílu 70-21025-00 s vaším vozidlem.
- Tloušťka[mm]:14,1
| Foto | Název | Cena | ||
|---|---|---|---|---|
|
Těsnicí kroužek, dřík ventilu ELRING 187.666 vyprodáno | ELRING |
20,50 Kč
16,90 Kč bez DPH
|
- GLASER76744
- GLASERP76744-00
- GOETZE50-300001-10
- BMW 1500-2000 (115, 116, 118, 121) 1500 (59kW)
- BMW 1500-2000 (115, 116, 118, 121) 1500 (59kW)
- BMW 1500-2000 (115, 116, 118, 121) 1600 (61kW)
- BMW 1500-2000 (115, 116, 118, 121) 1800 (66kW)
- BMW 1500-2000 (115, 116, 118, 121) 1800 (66kW)
- BMW 1500-2000 (115, 116, 118, 121) 1800 Ti (81kW)
- BMW 1500-2000 (115, 116, 118, 121) 1800 Ti (TISA) (96kW)
- BMW 1500-2000 (115, 116, 118, 121) 2000 (66kW)
- BMW 1500-2000 (115, 116, 118, 121) 2000 (74kW)
- BMW 1500-2000 (115, 116, 118, 121) 2000 Ti / Tilux (88kW)
- BMW 1500-2000 (115, 116, 118, 121) 2000 Tii (96kW)
- BMW 1502-2002 (E10) 1502 (55kW)
- BMW 1502-2002 (E10) 1600 Ti (77kW)
- BMW 1502-2002 (E10) 1600/2 (63kW)
- BMW 1502-2002 (E10) 1602 (63kW)
- BMW 1502-2002 (E10) 1802 (66kW)
- BMW 1502-2002 (E10) 2002 (74kW)
- BMW 1502-2002 (E10) 2002 Ti (88kW)
- BMW 1502-2002 (E10) 2002 Tii (96kW)
- BMW 1502-2002 (E10) 2002 Turbo (125kW)
- BMW 1502-2002 Kabriolet (E10) 1600-2 (63kW)
- BMW 1502-2002 Kabriolet (E10) 2002 (74kW)
- BMW 1502-2002 Touring (E6) 1600 (63kW)
- BMW 1502-2002 Touring (E6) 1802 (66kW)
- BMW 1502-2002 Touring (E6) 2002 (74kW)
- BMW 1502-2002 Touring (E6) 2002 Tii (96kW)
- BMW 1600 GT kupé 1.6 (77kW)
- BMW 2.5-3.2 kupé (E9) 2.5 CS (110kW)
- BMW 2.5-3.2 kupé (E9) 2800 CS (125kW)
- BMW 2.5-3.2 kupé (E9) 3.0 CS (132kW)
- BMW 2.5-3.2 kupé (E9) 3.0 CSi (147kW)
- BMW 2.5-3.2 kupé (E9) 3.0 CSiL (152kW)
- BMW 2000 kupé (120) C/CA (74kW)
- BMW 2000 kupé (120) CS (88kW)
- BMW 2500-3.3 (E3) 2.8 L (125kW)
- BMW 2500-3.3 (E3) 2500 (110kW)
- BMW 2500-3.3 (E3) 2800 (125kW)
- BMW 2500-3.3 (E3) 3.0 L (132kW)
- BMW 2500-3.3 (E3) 3.0 S (132kW)
- BMW 2500-3.3 (E3) 3.0 Si (143kW)
- BMW 2500-3.3 (E3) 3.3 L (140kW)
- BMW 3 (E21) 316 (66kW)
- BMW 3 (E21) 316 (66kW)
- BMW 3 (E21) 318 (72kW)
- BMW 3 (E21) 318 i (77kW)
- BMW 3 (E21) 320 (80kW)
- BMW 3 (E21) 320 i (92kW)
- BMW 3 (E30) 316 (66kW)
- BMW 3 (E30) 316 (Ecotronic) (66kW)
- BMW 3 (E30) 316 i (75kW)
- BMW 3 (E30) 318 i (75kW)
- BMW 3 (E30) 318 i (77kW)
- BMW 3 Kabriolet (E30) 318 Baur TC (66kW)
- BMW 5 (E12) 518 (66kW)
- BMW 5 (E12) 520 (85kW)
- BMW 5 (E12) 520 i (92kW)
- BMW 5 (E12) 520 i (96kW)
- BMW 5 (E12) 525 (107kW)
- BMW 5 (E12) 525 (110kW)
- BMW 5 (E12) 528 (125kW)
- BMW 5 (E12) 528 (121kW)
- BMW 5 (E12) 528 i (130kW)
- BMW 5 (E12) 528 i (135kW)
- BMW 5 (E28) 518 (66kW)
- BMW 5 (E28) 518 i (77kW)
- BMW 5 (E28) 525 i (110kW)
- BMW 6 (E24) 628 CSi (135kW)
- BMW 6 (E24) 630 CS (136kW)
- BMW 6 (E24) 630 CS (135kW)
- BMW 7 (E23) 728 (125kW)
- BMW 7 (E23) 728 i (135kW)
- BMW 7 (E23) 730 (135kW)



