Těsnicí kroužek, dřík ventilu ELRING 090.970
- Kategorie: NEZAŘAZENO
- Výrobce:ELRING
- Katalogový kód:090.970
- EAN:4041248155820
- V nabídce od:27.05.2020
- Dostupnost:vyprodáno
- Vaše cena: 29,40 Kč / ks
- 35,60 Kč s DPH
- 1,23 € / 1,49 € s DPH
Informace o produktu
Těsnicí kroužek dříku ventilu ELRING 090.970 je klíčovou součástí pro udržení těsnosti v hlavech motorů, kde zabraňuje úniku oleje do spalovacího prostoru a brání vnikání nečistot do ventilového mechanismu. Tento autodíl je vyroben z materiálu FPM (fluor-kautschuk), který je známý svou odolností vůči vysokým teplotám a chemickému působení motorového oleje, což zajišťuje dlouhou životnost i v náročných provozních podmínkách. Při hledání náhradního dílu pro váš vůz je důležité věnovat pozornost přesným rozměrům, protože nesprávně zvolený kroužek může vést k poruchám motoru. U tohoto konkrétního modelu ELRING 090.970 jsou kritické parametry vnitřní průměr 8,8 mm, vnější průměr 29 mm, výška 17,5 mm a průměr dříku ventilu 6 mm. Tyto rozměry musí odpovídat původnímu provedení ve vašem vozidle, aby byla zajištěna správná funkce a těsnost. Při výměně těchto kroužků je nutné dbát na pečlivou montáž, protože poškození při instalaci může způsobit okamžitou netěsnost. Doporučujeme před nákupem ověřit kompatibilitu podle kódu dílu 090.970 nebo pomocí OEM čísla vašeho vozidla, protože i zdánlivě podobné modely mohou mít odlišné rozměry dříku ventilu. Použití těsnicího kroužku dříku ventilu od značky ELRING, která je v oboru uznávána pro vysokou kvalitu a spolehlivost, přináší jistotu, že se vrátíte k původním parametrům motoru. Materiál FPM zajišťuje, že kroužek zůstane pružný i po dlouhém působení tepla, což je u ventilových kroužků zásadní pro prevenci úniku spalin a oleje. Pokud plánujete generální opravu hlavy motoru nebo se setkali s příznaky jako je kouř z výfuku nebo nadměrná spotřeba oleje, výměna těchto těsnicích prvků je často nezbytným krokem k obnově funkčnosti motoru. Vždy se ujistěte, že vybraný díl odpovídá specifikacím vašeho konkrétního modelu, zejména pokud jde o průměr dříku ventilu, který je u tohoto kusu 6 mm. Správně zvolený náhradní díl ELRING 090.970 tak přispěje k hladkému chodu motoru a sníží riziko budoucích poruch spojených s netěsností ventilového systému.
Technicke specifikace
- Vnitřní průměr: 8,8 mm
- Vnější průměr: 29 mm
- Výška: 17,5 mm
- Průměr dříku ventilu: 6 mm
- Materiál: FPM (Fluor-kautschuk)
Vlastnosti a vyhody
- Odolný materiál FPM zajišťuje dlouhou životnost i při vysokých teplotách motoru
- Precizní rozměry zaručují dokonalé těsnění a prevenci úniku oleje
- Značka ELRING garantuje vysokou kvalitu a spolehlivost v provozu
- Ideální pro obnovu funkčnosti ventilového systému a snížení spotřeby oleje
Poznamky k instalaci
Před instalací zkontrolujte stav dříku ventilu a ujistěte se, že je čistý a bez poškození. Při montáži používejte vhodné nástroje, abyste předešli mechanickému poškození kroužku. Zkontrolujte kompatibilitu podle kódu 090.970 a průměru dříku 6 mm.
- vyska ( v mm ):17,5
- Materiál:FPM (Fluor-Kautschuk)
- vnitřní průměr [mm]:8,8
- Vnějżí průměr [mm]:29
- Prumer driku ventilu [mm]:6
- Cislo tarifu zbozi:8484200000
- CITROËN0956.42
- CITROËN/PEUGEOT0956.42
- DS0956.42
- FIAT9400956480
- PEUGEOT0956.42
| Foto | Název | Cena | ||
|---|---|---|---|---|
|
Těsnicí kroužek, dřík ventilu VICTOR REINZ 70-34438-00 skladem 26 ks | VICTOR REINZ |
34,30 Kč
28,30 Kč bez DPH
|
|
|
Těsnicí kroužek, dřík ventilu AJUSA 12016300 vyprodáno | AJUSA |
31,20 Kč
25,80 Kč bez DPH
|
|
|
Těsnicí kroužek, dřík ventilu CORTECO 46023001 vyprodáno | CORTECO |
76,80 Kč
63,50 Kč bez DPH
|
|
|
Těsnicí kroužek, dřík ventilu GOETZE 50-307218-70 vyprodáno | GOETZE |
16,70 Kč
13,80 Kč bez DPH
|
- GLASERP76750-00
- GOETZE24-30721-87/0
- GOETZE24-307218-70
- MEC-DIESEL521627
- MEC-DIESEL523926
- PAYENPA6111
- CITROËN EVASION velkoprostorová limuzína (22, U6) 2.0 16V (97kW)
- CITROËN XANTIA (X1_, X2_) 1.8 i 16V (81kW)
- CITROËN XANTIA (X1_, X2_) 2.0 i 16V (97kW)
- CITROËN XANTIA Break (X1_, X2_) 1.8 i 16V (81kW)
- CITROËN XANTIA Break (X1_, X2_) 2.0 i 16V (97kW)
- CITROËN XM (Y4) 2.0 i 16V (97kW)
- CITROËN XM Break (Y4) 2.0 i 16V (97kW)
- CITROËN XSARA (N1) 1.8 BiFuel (82kW)
- CITROËN XSARA (N1) 1.8 i 16V (81kW)
- CITROËN XSARA (N1) 2.0 16V (97kW)
- CITROËN XSARA Break (N2) 1.8 i 16V (81kW)
- CITROËN XSARA Break (N2) 1.8 LPG (81kW)
- CITROËN XSARA Break (N2) 2.0 16V (97kW)
- CITROËN XSARA kupé (N0) 1.8 i 16V (81kW)
- CITROËN XSARA kupé (N0) 1.8 LPG (82kW)
- CITROËN ZX (N2) 1.8 (82kW)
- CITROËN ZX (N2) 1.8 i 16V (81kW)
- CITROËN ZX Break (N2) 1.8 i 16V (81kW)
- FIAT ULYSSE (220_) 2.0 16V (97kW)
- LANCIA ZETA (22_) 2.0 16V (220AL5) (97kW)
- PEUGEOT 306 (7B, N3, N5) 1.8 16V (81kW)
- PEUGEOT 306 (7B, N3, N5) 2.0 (97kW)
- PEUGEOT 306 Break (7E, N3, N5) 1.8 16V (81kW)
- PEUGEOT 306 Break (7E, N3, N5) 2.0 (97kW)
- PEUGEOT 306 Break (7E, N3, N5) 2.0 16V (99kW)
- PEUGEOT 306 Kabriolet (7D, N3, N5) 2.0 16V (97kW)
- PEUGEOT 306 Kabriolet (7D, N3, N5) 2.0 16V (99kW)
- PEUGEOT 306 Šikmá zadní část (7A, 7C, N3, N5) 1.8 16V (81kW)
- PEUGEOT 306 Šikmá zadní část (7A, 7C, N3, N5) 2.0 16V (97kW)
- PEUGEOT 306 Šikmá zadní část (7A, 7C, N3, N5) 2.0 16V (99kW)
- PEUGEOT 406 (8B) 1.8 16V (81kW)
- PEUGEOT 406 (8B) 2.0 16V (97kW)
- PEUGEOT 406 Break (8E/F) 1.8 16V (81kW)
- PEUGEOT 406 Break (8E/F) 2.0 16V (97kW)
- PEUGEOT 406 kupé (8C) 2.0 16V (97kW)
- PEUGEOT 605 (6B) 2.0 16V (97kW)
- PEUGEOT 806 (221) 2.0 16V (97kW)
- PEUGEOT 806 Van (AF_) 2.0 (AFRFVC) (97kW)



