Těsnění, kryt hlavy válce FAI AutoParts RC594S
- Kategorie: NEZAŘAZENO
- Výrobce:FAI AutoParts
- Katalogový kód:RC594S
- EAN:5027049018143
- V nabídce od:22.08.2020
- Dostupnost:vyprodáno
- Vaše cena: 145,10 Kč / ks
- 175,60 Kč s DPH
- 6,07 € / 7,35 € s DPH
Informace o produktu
Těsnění hlavy válce RC594S od výrobce FAI AutoParts představuje klíčový náhradní díl pro správnou funkci motoru vašeho vozidla. Tento autodíl slouží jako těsnicí prvek mezi blokem motoru a hlavou válců, čímž zajišťuje hermetické uzavření spalovacího prostoru. Jeho hlavní úlohou je zabránit úniku spalovacích plynů, chladicí kapaliny i motorového oleje do okolního prostředí nebo dovnitř motoru, což je nezbytné pro udržení správného tlaku a teploty v systému. Použití originálního kódu dílu RC594S nebo jeho přesného ekvivalentu je zásadní pro dlouhodobou spolehlivost celého agregátu. Při výměně je nutné dbát na to, aby byl náhradní díl namontován na čistém a rovném povrchu, protože jakákoliv nečistota nebo deformace může vést k netěsnosti. Tento produkt je navržen tak, aby odpovídal původním specifikacím výrobcem stanoveným pro dané typy motorů, což usnadňuje montáž a zajišťuje bezproblémový chod. Je důležité si před objednáním ověřit kompatibilitu s vaším konkrétním modelem vozu, a to buď podle VIN čísla, nebo porovnáním s původním OEM číslem. Těsnění zajišťuje, že chladicí kapalina zůstává v chladicím okruhu a olej v mazacím systému, což předchází vážným poškozením motoru, jako je přehřívání nebo zanášení ložisek. Správná instalace tohoto označení dílu je klíčová pro udržení komprese ve válcích a efektivní spalování paliva. Pokud hledáte spolehlivé řešení pro opravu motoru, tento produkt od FAI AutoParts nabízí osvědčenou kvalitu a přesné rozměry, které odpovídají požadavkům moderních motorů. Nezapomeňte, že výměna těsnění hlavy válce je často spojena s dalšími úkony, jako je kontrola rovnosti hlavy nebo výměna souvisejících dílů, proto je vhodné postupovat podle montážních pokynů. Tento typ dílu je nezbytnou součástí každé větší motorové opravy a jeho kvalita přímo ovlivňuje životnost celého motoru.
Technicke specifikace
- Označení dílu: RC594S
- Výrobce: FAI AutoParts
- Typ dílu: Těsnění hlavy válce
- Aplikace: Kryt hlavy válce
Vlastnosti a vyhody
- Zajišťuje těsnost mezi blokem motoru a hlavou válců pro prevenci úniku plynů, oleje a chladicí kapaliny
- Navrženo pro přesnou shodu s původními specifikacemi motoru, což usnadňuje montáž a zajišťuje spolehlivost
- Pomáhá udržovat správnou kompresi ve válcích a teplotu motoru pro efektivní spalování
- Ochrana motoru před poškozením způsobeným smícháním chladicí kapaliny s olejem nebo únikem spalovacích plynů
Poznamky k instalaci
Před instalací je nutné důkladně očistit povrchy bloku motoru a hlavy válců od všech zbytků starého těsnění a nečistot. Ujistěte se, že jsou povrchy rovné a bez deformací. Těsnění se montuje bez použití lepidla, pokud není výslovně uvedeno jinak výrobcem. Dodržujte správný pořadí a moment utahování šroubů hlavy válců podle technických předpisů výrobce vozidla. Po montáži proveďte kontrolu těsnosti a případně doplňte chladicí kapalinu a olej.
- FORD1663394
- FORD928M6584C1B
| Foto | Název | Cena | ||
|---|---|---|---|---|
|
Těsnění, kryt hlavy válce AJUSA 11042600 skladem 4 ks | AJUSA |
283,90 Kč
234,60 Kč bez DPH
|
|
|
Těsnění, kryt hlavy válce CORTECO 023950P skladem 2 ks | CORTECO |
206,20 Kč
170,40 Kč bez DPH
|
|
|
Sada těsnění, kryt hlavy válce ELRING 389.070 skladem 6 ks | ELRING |
258,20 Kč
213,40 Kč bez DPH
|
|
|
Těsnění, kryt hlavy válce ELRING 458.660 skladem 4 ks | ELRING |
172,40 Kč
142,50 Kč bez DPH
|
|
|
Těsnění, kryt hlavy válce FEBI BILSTEIN 19531 skladem 1 ks | FEBI BILSTEIN |
175,00 Kč
144,60 Kč bez DPH
|
|
|
Sada těsnění, kryt hlavy válce VICTOR REINZ 15-33036-01 skladem 6 ks | VICTOR REINZ |
253,00 Kč
209,10 Kč bez DPH
|
- BGARC0394
- BGARC2317
- GLASER53135
- PAYENJN950
- VICTOR REINZ70-33036-00
- FORD ESCORT CLASSIC (AAL, ABL) 1.6 16V (66kW)
- FORD ESCORT CLASSIC Turnier (ANL) 1.6 16V (66kW)
- FORD ESCORT V (AAL, ABL) 1.6 i 16V (66kW)
- FORD ESCORT V (AAL, ABL) 1.6 i 16V (65kW)
- FORD ESCORT V (AAL, ABL) 1.8 16V XR3i (77kW)
- FORD ESCORT V (AAL, ABL) 1.8 16V XR3i (96kW)
- FORD ESCORT V (AAL, ABL) 1.8 XR3i 16V 4x4 (77kW)
- FORD ESCORT V (AAL, ABL) 1.8 XR3i 16V 4x4 (96kW)
- FORD ESCORT V Kabriolet (ALL, BJ2) 1.6 16V XR3i (66kW)
- FORD ESCORT V Kabriolet (ALL, BJ2) 1.6 i 16V (65kW)
- FORD ESCORT V Kabriolet (ALL, BJ2) 1.8 16V XR3i (77kW)
- FORD ESCORT V Kabriolet (ALL, BJ2) 1.8 16V XR3i (96kW)
- FORD ESCORT V limuzína (AFL) 1.6 i 16V (66kW)
- FORD ESCORT V limuzína (AFL) 1.6 i 16V (65kW)
- FORD ESCORT V limuzína (AFL) 1.8 i 16V (77kW)
- FORD ESCORT V Turnier (ANL) 1.6 i 16V (66kW)
- FORD ESCORT V Turnier (ANL) 1.6 i 16V (65kW)
- FORD ESCORT V Turnier (ANL) 1.8 16V (77kW)
- FORD ESCORT V Turnier (ANL) 1.8 i 16V (96kW)
- FORD ESCORT VI (GAL, AAL, ABL) 1.6 16V (66kW)
- FORD ESCORT VI (GAL, AAL, ABL) 1.6 16V 4x4 (66kW)
- FORD ESCORT VI (GAL, AAL, ABL) 1.6 i 16V (65kW)
- FORD ESCORT VI (GAL, AAL, ABL) 1.8 16V (77kW)
- FORD ESCORT VI (GAL, AAL, ABL) 1.8 16V (EDA, EHC) (85kW)
- FORD ESCORT VI Kabriolet (ALL) 1.6 16V XR3i (66kW)
- FORD ESCORT VI Kabriolet (ALL) 1.6 16V XR3i (65kW)
- FORD ESCORT VI Kabriolet (ALL) 1.8 16V XR3i (96kW)
- FORD ESCORT VI Kabriolet (ALL) 1.8 16V XR3i (85kW)
- FORD ESCORT VI Kabriolet (ALL) 1.8 16V XR3i (77kW)
- FORD ESCORT VI limuzína (GAL, AFL) 1.6 i 16V (66kW)
- FORD ESCORT VI limuzína (GAL, AFL) 1.6 i 16V (65kW)
- FORD ESCORT VI limuzína (GAL, AFL) 1.8 16V (85kW)
- FORD ESCORT VI limuzína (GAL, AFL) 1.8 16V (77kW)
- FORD ESCORT VI Turnier (GAL, ANL) 1.6 16V (66kW)
- FORD ESCORT VI Turnier (GAL, ANL) 1.6 i 16V (65kW)
- FORD ESCORT VI Turnier (GAL, ANL) 1.8 16V (85kW)
- FORD ESCORT VI Turnier (GAL, ANL) 1.8 16V (77kW)
- FORD FIESTA III (GFJ) 1.6 i 16V (65kW)
- FORD FIESTA III (GFJ) 1.8 16V (77kW)
- FORD FIESTA III (GFJ) 1.8 XR2i 16V (96kW)
- FORD MONDEO I (GBP) 1.6 i 16V (66kW)
- FORD MONDEO I (GBP) 1.6 i 16V (65kW)
- FORD MONDEO I (GBP) 1.8 i 16V (82kW)
- FORD MONDEO I (GBP) 1.8 i 16V (85kW)
- FORD MONDEO I (GBP) 1.8 i 16V 4x4 (85kW)
- FORD MONDEO I (GBP) 2.0 i 16V (100kW)
- FORD MONDEO I (GBP) 2.0 i 16V 4x4 (97kW)
- FORD MONDEO I (GBP) 2.0 i 16V 4x4 (100kW)
- FORD MONDEO I limuzína (GBP) 1.6 i 16V (66kW)
- FORD MONDEO I limuzína (GBP) 1.6 i 16V (65kW)
- FORD MONDEO I limuzína (GBP) 1.8 i 16V (82kW)
- FORD MONDEO I limuzína (GBP) 1.8 i 16V (85kW)
- FORD MONDEO I limuzína (GBP) 2.0 i 16V (100kW)
- FORD MONDEO I limuzína (GBP) 2.0 i 16V 4x4 (100kW)
- FORD MONDEO I limuzína (GBP) 2.0 i 16V 4x4 (97kW)
- FORD MONDEO I Turnier (BNP) 1.6 i 16V (66kW)
- FORD MONDEO I Turnier (BNP) 1.6 i 16V (65kW)
- FORD MONDEO I Turnier (BNP) 1.8 i 16V (82kW)
- FORD MONDEO I Turnier (BNP) 1.8 i 16V (85kW)
- FORD MONDEO I Turnier (BNP) 1.8 i 16V 4x4 (85kW)
- FORD MONDEO I Turnier (BNP) 2.0 i 16V (100kW)
- FORD MONDEO I Turnier (BNP) 2.0 i 16V 4x4 (100kW)
- FORD MONDEO I Turnier (BNP) 2.0 i 16V 4x4 (97kW)
- FORD MONDEO II (BAP) 1.6 i (66kW)
- FORD MONDEO II (BAP) 1.6 i 16V (70kW)
- FORD MONDEO II (BAP) 1.8 i (85kW)
- FORD MONDEO II (BAP) 2.0 i (96kW)
- FORD MONDEO II limuzína (BFP) 1.6 i (66kW)
- FORD MONDEO II limuzína (BFP) 1.6 i 16V (70kW)
- FORD MONDEO II limuzína (BFP) 1.8 i (85kW)
- FORD MONDEO II limuzína (BFP) 2.0 i (96kW)
- FORD MONDEO II Turnier (BNP) 1.6 i (66kW)
- FORD MONDEO II Turnier (BNP) 1.6 i 16V (70kW)
- FORD MONDEO II Turnier (BNP) 1.8 i (85kW)
- FORD MONDEO II Turnier (BNP) 2.0 i (96kW)
- FORD ORION III (GAL) 1.6 i 16V (66kW)
- FORD ORION III (GAL) 1.8 i 16V (77kW)
- FORD ORION III (GAL) 1.8 i 16V (96kW)
- FORD RANGER (ER, EQ, R_) 1.8 (85kW)



