Těsnění, hlava válce VICTOR REINZ 61-10208-10
- Kategorie: NEZAŘAZENO
- Výrobce:VICTOR REINZ
- Katalogový kód:61-10208-10
- EAN:4026635149187
- V nabídce od:20.08.2020
- Dostupnost:vyprodáno
- Vaše cena: 1 280,80 Kč / ks
- 1 549,80 Kč s DPH
- 53,59 € / 64,85 € s DPH
Informace o produktu
Těsnění hlavy válce od výrobce VICTOR REINZ s označením 61-10208-10 představuje klíčový náhradní díl pro utěsnění spoje mezi blokem motoru a hlavou válce. Tento kovové vrstvené těsnění je navrženo tak, aby spolehlivě odolávalo vysokým teplotám a tlakům vznikajícím při provozu spalovacího motoru. Hlavním materiálem použitým pro výrobu tohoto autodílu je nerez ocel, která zajišťuje potřebnou odolnost vůči korozi a mechanickému namáhání. Těsnění má definovanou tloušťku 1,00 mm, což je kritický parametr pro správné nastavení kompresního poměru a funkčnost celého motoru. Vrtání dílu je specifikováno na 84,00 mm, což odpovídá průměru válce, pro který je tento OEM kód určen. Konstrukce s dvěma otvory pro upevnění zajišťuje přesné a stabilní uložení v motorovém prostoru. Při výběru tohoto typu dílu je důležité ověřit kompatibilitu s konkrétním modelem vozidla, protože i mírné odchylky v rozměrech mohou vést k netěsnosti nebo poškození motoru. Správná montáž těsnění hlavy válce je zásadní pro dlouhodobou spolehlivost vozu a prevenci úniku chladicí kapaliny nebo motorového oleje. Tento náhradní díl od značky VICTOR REINZ je známý svou přesností výroby a dodržováním výrobních tolerancí, což usnadňuje montáž a zajišťuje dlouhou životnost opravy. Před instalací doporučujeme zkontrolovat stav ploch hlavy válce a bloku motoru, aby byla zajištěna maximální těsnost spoje. Použití originálního označení dílu nebo jeho přímého ekvivalentu s uvedenými rozměry minimalizuje riziko chyb při výměně a zajišťuje, že motor bude pracovat v optimálních podmínkách.
Technicke specifikace
- Materiál: nerez ocel
- Konstrukční typ: kovové vrstvené těsnění
- Tloušťka: 1,00 mm
- Vrtání: 84,00 mm
- Počet děr: 2
- Označení výrobce: VICTOR REINZ 61-10208-10
Vlastnosti a vyhody
- Vyrobeno z nerezové oceli pro vysokou odolnost vůči korozi a teplotám
- Přesně definovaná tloušťka 1,00 mm pro správnou funkci motoru
- Kovová vrstvená konstrukce zajišťuje dlouhou životnost a spolehlivost
- Kompatibilita s motory o vrtání 84,00 mm a specifickým počtem upevňovacích děr
Poznamky k instalaci
Při montáži těsnění hlavy válce VICTOR REINZ 61-10208-10 je nutné zajistit, aby byly povrchy bloku motoru a hlavy válce dokonale čisté, rovné a bez poškození. Těsnění se instaluje bez použití lepidla přímo mezi obě plochy. Dbejte na správné pořadí a moment utahování šroubů hlavy válce podle specifikací výrobce motoru, aby nedošlo k deformaci těsnění nebo netěsnosti. Zkontrolujte, zda odpovídá vrtání 84,00 mm a tloušťka 1,00 mm požadavkům vašeho motoru.
- Hmotnost (kg):0,62
- průměr v mm:84
- Počet děr:2
- Tloušťka[mm]:1
- Konstrukční typ těsnění:kovové vrstvené těsnění
| Foto | Název | Cena | ||
|---|---|---|---|---|
|
Těsnění, hlava válce ELRING 722.503 skladem 6 ks | ELRING |
1 635,50 Kč
1 351,70 Kč bez DPH
|
- GLASERH84916-10
- BMW 1 (F20) 125 i (175kW)
- BMW 1 (F20) 125 i (160kW)
- BMW 1 (F21) 125 i (175kW)
- BMW 1 (F21) 125 i (160kW)
- BMW 2 Kabriolet (F23) 220 i (135kW)
- BMW 2 Kabriolet (F23) 228 i (180kW)
- BMW 2 kupé (F22, F87) 220 i (135kW)
- BMW 2 kupé (F22, F87) 228 i (180kW)
- BMW 3 (F30, F80) 320 i (135kW)
- BMW 3 (F30, F80) 320 i xDrive (135kW)
- BMW 3 (F30, F80) 328 i (180kW)
- BMW 3 (F30, F80) 328 i xDrive (180kW)
- BMW 3 Gran Turismo (F34) 320 i (135kW)
- BMW 3 Gran Turismo (F34) 320 i xDrive (120kW)
- BMW 3 Gran Turismo (F34) 320 i xDrive (135kW)
- BMW 3 Gran Turismo (F34) 328 i (180kW)
- BMW 3 Gran Turismo (F34) 328 i xDrive (180kW)
- BMW 3 Touring (F31) 320 i (135kW)
- BMW 3 Touring (F31) 320 i xDrive (135kW)
- BMW 3 Touring (F31) 328 i (180kW)
- BMW 3 Touring (F31) 328 i xDrive (180kW)
- BMW 4 Gran Coupe (F36) 420 i (135kW)
- BMW 4 Gran Coupe (F36) 420 i xDrive (135kW)
- BMW 4 Gran Coupe (F36) 428 i (180kW)
- BMW 4 Gran Coupe (F36) 428 i xDrive (180kW)
- BMW 4 Kabriolet (F33, F83) 420 i (135kW)
- BMW 4 Kabriolet (F33, F83) 428 i (180kW)
- BMW 4 Kabriolet (F33, F83) 428 i xDrive (180kW)
- BMW 4 kupé (F32, F82) 420 i (135kW)
- BMW 4 kupé (F32, F82) 420 i xDrive (135kW)
- BMW 4 kupé (F32, F82) 428 i (180kW)
- BMW 4 kupé (F32, F82) 428 i xDrive (180kW)
- BMW 5 (F10) 520 i (120kW)
- BMW 5 (F10) 520 i (135kW)
- BMW 5 (F10) 528 i (180kW)
- BMW 5 (F10) 528 i xDrive (180kW)
- BMW 5 Touring (F11) 520 i (135kW)
- BMW 5 Touring (F11) 528 i (180kW)
- BMW 5 Touring (F11) 528 i xDrive (180kW)
- BMW X1 (E84) sDrive 16 i (105kW)
- BMW X1 (E84) sDrive 20 i (135kW)
- BMW X1 (E84) xDrive 20 i (135kW)
- BMW X1 (E84) xDrive 28 i (180kW)
- BMW X3 (F25) sDrive 20 i (125kW)
- BMW X3 (F25) sDrive 20 i (135kW)
- BMW X3 (F25) xDrive 20 i (135kW)
- BMW X3 (F25) xDrive 28 i (180kW)
- BMW X4 (F26) xDrive 20 i (135kW)
- BMW X4 (F26) xDrive 28 i (180kW)
- BMW X5 (F15, F85) xDrive 40e (230kW)
- BMW Z4 Roadster (E89) sDrive 18 i (115kW)
- BMW Z4 Roadster (E89) sDrive 20 i (135kW)
- BMW Z4 Roadster (E89) sDrive 28 i (180kW)
