Teplotní spínač, větrák chladiče MAHLE TSW 18D
- Kategorie: NEZAŘAZENO
- Výrobce:MAHLE
- Katalogový kód:TSW 18D
- EAN:4250192907021
- Užitná čísla: 70808448, 70808848, 8.160.05.329
- V nabídce od:28.05.2020
- Dostupnost:vyprodáno
- Vaše cena: 525,00 Kč / ks
- 635,20 Kč s DPH
- 21,97 € / 26,58 € s DPH
Informace o produktu
Tento teplotní spínač větráku chladiče od výrobce MAHLE, s označením TSW 18D, je klíčovou součástí chlazení motoru, která zajišťuje správnou funkci chladicího ventilátoru. Díl reaguje na změny teploty chladicí kapaliny a přepíná obvod ventilátoru v závislosti na nastavených hodnotách. Konkrétně dojde k sepnutí ventilátoru při dosažení teploty 70 °C, což pomáhá udržovat motor v optimálním provozním rozsahu a předchází přehřívání. Jakmile teplota klesne na 65 °C, spínač obvod přeruší a ventilátor se vypne. Tento mechanismus je nezbytný pro efektivní chlazení, zejména v městském provozu nebo při vyšších zátěžích motoru. Při výběru náhradního dílu je důležité dbát na přesnou shodu parametrů. Uvažovaný spínač větráku disponuje závitem o rozměru M14x1.5, což je standardní velikost pro mnoho typů vozů. Pro správnou montáž je nutné dodržet doporučený utahovací moment 32 Nm, aby nedošlo k poškození závitu ani těsnění. Součástí balení je již potřebné těsnění, které zajišťuje těsnost spoje a zabraňuje úniku chladicí kapaliny. Tento autodíl je navržen tak, aby nahradil původní komponentu bez nutnosti dalších úprav v systému chlazení. Kompatibilitu tohoto teplotního spínače vždy ověřte podle konkrétního modelu vašeho vozu a původního OEM čísla. I když se kódy dílů mohou shodovat, je vždy vhodné zkontrolovat počet pólů, který u tohoto modelu činí 2, a ujistit se, že odpovídá vašemu stávajícímu zapojení. Správná funkce ventilátoru je zásadní pro dlouhou životnost motoru a prevenci vážných poruch způsobených přehřátím. Výrobce MAHLE je známý svou spolehlivostí a dodržováním výrobních norem, což z tohoto náhradního dílu činí bezpečnou volbu pro opravy chlazení. Při instalaci věnujte pozornost stavu okolních kabelů a konektorů, abyste zajistili bezchybný přenos signálu. Pokud máte jakékoli pochybnosti ohledně montáže, doporučujeme konzultaci s odborným mechanikem, který dokáže přesně určit vhodnost dílu pro váš konkrétní typ vozidla.
Technicke specifikace
- Bod sepnutí: 70 °C
- Bod přerušení: 65 °C
- Velikost závitu: M14x1.5
- Počet pólů: 2
- Utahovací moment: 32 Nm
- Hmotnost netto: 44 g
- Obsahuje těsnění: Ano
Vlastnosti a vyhody
- Přesná regulace chladicího ventilátoru pro udržení optimální teploty motoru
- Rychlá reakce na změny teploty s bodem sepnutí 70 °C a přerušení 65 °C
- Kompletní sada včetně těsnění pro snadnou a těsnou montáž
- Spolehlivá konstrukce od výrobce MAHLE s ověřenou kvalitou
- Standardní závit M14x1.5 zajišťující přímou výměnu původního dílu
Poznamky k instalaci
Při montáži dodržujte utahovací moment 32 Nm. Před instalací zkontrolujte stav kabeláže a konektorů. Součástí balení je těsnění, které je nutné použít pro zajištění těsnosti spoje. Kompatibilitu vždy ověřte podle OEM čísla a počtu pólů (2).
- velikost závitu:M14x1.5
- Doplnkovy vyrobek/ doplnkove info:s těsněním
- Utahovaci moment [Nm]:32
- pocet polu:2
- Delka baleni [cm]:3,5
- Sirka baleni [cm]:3,30
- Vyska baleni [cm]:7,00
- Bod preruseni [°C]:65
- Bod sepnuti [°C]:70
- Hmotnost netto [g]:44
- BMW 3 (E21) 320 i (92kW)
- BMW 3 (E21) 320/6 (90kW)
- BMW 3 (E21) 323 i (105kW)
- BMW 3 (E30) 320 i (95kW)
- BMW 3 (E30) 320 i (92kW)
- BMW 3 (E30) 323 i (102kW)
- BMW 3 (E30) 323 i (110kW)
- BMW 3 (E30) 324 d (63kW)
- BMW 3 (E30) 324 td (85kW)
- BMW 3 (E30) 325 e 2.7 (90kW)
- BMW 3 (E30) 325 e 2.7 (95kW)
- BMW 3 (E30) 325 i (125kW)
- BMW 3 (E30) 325 i (126kW)
- BMW 3 (E30) 325 i X (125kW)
- BMW 3 (E30) 325 i X (126kW)
- BMW 3 (E30) M3 2.3 (147kW)
- BMW 3 (E30) M3 2.3 (158kW)
- BMW 3 (E30) M3 2.3 (143kW)
- BMW 3 Kabriolet (E30) 320 i (95kW)
- BMW 3 Kabriolet (E30) 325 i (125kW)
- BMW 3 Kabriolet (E30) 325 i (126kW)
- BMW 3 Kabriolet (E30) M3 2.3 (143kW)
- BMW 3 Touring (E30) 320 i (95kW)
- BMW 3 Touring (E30) 324 td (85kW)
- BMW 3 Touring (E30) 325 i (125kW)
- BMW 3 Touring (E30) 325 i X (125kW)
- BMW 5 (E12) 520 (85kW)
- BMW 5 (E12) 520 i (92kW)
- BMW 5 (E12) 525 (107kW)
- BMW 5 (E12) 525 (110kW)
- BMW 5 (E12) 528 (121kW)
- BMW 5 (E12) 528 (125kW)
- BMW 5 (E12) 528 i (130kW)
- BMW 5 (E12) 528 i (135kW)
- BMW 5 (E28) 520 i (95kW)
- BMW 5 (E28) 520 i (92kW)
- BMW 5 (E28) 524 d (63kW)
- BMW 5 (E28) 524 td (85kW)
- BMW 5 (E28) 525 e (90kW)
- BMW 5 (E28) 525 e (92kW)
- BMW 5 (E28) 525 e (95kW)
- BMW 5 (E28) 528 i (135kW)
- BMW 6 (E24) 628 CSi (135kW)
- BMW 6 (E24) 630 CS (136kW)
- BMW 6 (E24) 630 CS (135kW)
- BMW 6 (E24) 633 CSi (147kW)
- BMW 6 (E24) 633 CSi (145kW)
- BMW 6 (E24) 635 CSi (136kW)
- BMW 6 (E24) 635 CSi (160kW)
- BMW 6 (E24) 635 CSi (155kW)
- BMW 7 (E23) 728 (125kW)
- BMW 7 (E23) 728 i (135kW)
- BMW 7 (E23) 730 (135kW)
- BMW 7 (E23) 733 i (145kW)
- BMW 7 (E23) 735 i (136kW)
- BMW 7 (E23) 735 i (160kW)
- BMW 7 (E23) 735 i (141kW)
- BMW 7 (E23) 745 i (185kW)
- BMW 7 (E23) 745 i (185kW)

