Teplotní spínač, větrák chladiče MAHLE TSW 17D
- Kategorie: NEZAŘAZENO
- Výrobce:MAHLE
- Katalogový kód:TSW 17D
- EAN:4250192907175
- Užitná čísla: 70808447, 70808847, 8.160.04.329
- V nabídce od:28.05.2020
- Dostupnost:vyprodáno
- Vaše cena: 456,80 Kč / ks
- 552,70 Kč s DPH
- 19,11 € / 23,13 € s DPH
Informace o produktu
Tento teplotní spínač větráku chladiče od značky MAHLE, s výrobním označením TSW 17D, je klíčovou součástí chlazení motoru, která zajišťuje správnou funkci elektrického ventilátoru. Díl reaguje na změny teploty chladicí kapaliny a přepíná obvod pro zapnutí nebo vypnutí větráku, čímž udržuje motor v optimálním provozním rozsahu a předchází přehřívání. Konkrétně tento autodíl spíná při dosažení teploty 65 °C a přerušuje obvod při poklesu na 60 °C, což odpovídá standardním požadavkům na chlazení u mnoha moderních vozů. Vzhledem k tomu, že se jedná o kritický prvek pro bezpečnost motoru, je důležité zvolit náhradní díl s přesnými parametry, jaké nabízí originální dodavatel MAHLE. Při montáži je nutné dbát na správné utahovací momenty a použít dodané těsnění, které je součástí balení. Závitek tohoto teplotního spínače má rozměr M14x1.5, což je běžná velikost pro mnoho typů chladičů, ale vždy je vhodné ověřit kompatibilitu podle konkrétního modelu vozu nebo původního OEM čísla. Utahovací moment by měl být nastaven na 32 Nm, aby nedošlo k poškození závitu ani k netěsnosti. Hmotnost samotného dílu je pouze 44 gramů, což zjednodušuje manipulaci při výměně. Balení obsahuje všechny potřebné komponenty pro okamžitou instalaci, včetně těsnění, které zajišťuje těsnost spoje a chrání před únikem chladicí kapaliny. Pro správnou funkci je důležité, aby byl spínač větráku namontován v souladu s technickými pokyny výrobce. Pokud dojde k poruše původního spínače, může to vést k nekontrolovanému přehřívání motoru nebo naopak k zbytečnému provozu ventilátoru, což zvyšuje spotřebu energie. Tento náhradní díl od MAHLE nahrazuje původní řešení a obnovuje plnou funkčnost chlazení. Před zakoupením doporučujeme zkontrolovat počet pólů, který je u tohoto modelu 2, a porovnat jej s původním dílem ve vozidle. Díky přesným teplotním hodnotám sepnutí a přerušení je zajištěna spolehlivá reakce na změny teploty v chladicím systému. Pokud si nejste jisti kompatibilitou, vždy se řiďte kódem dílu nebo konzultujte s odborníkem, abyste předešli chybám při výběru.
Technicke specifikace
- Závitek: M14x1.5
- Počet pólů: 2
- Bod sepnutí: 65 °C
- Bod přerušení: 60 °C
- Utahovací moment: 32 Nm
- Hmotnost: 44 g
- Dodáváno s těsněním
Vlastnosti a vyhody
- Přesná teplotní regulace větráku pro ochranu motoru před přehřátím
- Kompletní balení včetně těsnění pro snadnou a těsnou montáž
- Spolehlivá funkce s definovanými body sepnutí a přerušení
- Ověřená kvalita od výrobce MAHLE pro dlouhou životnost
Poznamky k instalaci
Při výměně dodržujte utahovací moment 32 Nm. Vždy použijte nové těsnění dodané v balení. Před instalací zkontrolujte počet pólů a rozměr závitu M14x1.5 na původním dílu.
- velikost závitu:M14x1.5
- Doplnkovy vyrobek/ doplnkove info:s těsněním
- Utahovaci moment [Nm]:32
- pocet polu:2
- Delka baleni [cm]:3,5
- Sirka baleni [cm]:3,30
- Vyska baleni [cm]:7,00
- Bod preruseni [°C]:60
- Bod sepnuti [°C]:65
- Hmotnost netto [g]:44
- BMW 3 (E21) 320 i (92kW)
- BMW 3 (E21) 320/6 (90kW)
- BMW 3 (E21) 323 i (105kW)
- BMW 3 (E30) 320 i (95kW)
- BMW 3 (E30) 320 i (92kW)
- BMW 3 (E30) 323 i (102kW)
- BMW 3 (E30) 323 i (110kW)
- BMW 3 (E30) 324 d (63kW)
- BMW 3 (E30) 324 td (85kW)
- BMW 3 (E30) 325 e 2.7 (90kW)
- BMW 3 (E30) 325 e 2.7 (95kW)
- BMW 3 (E30) 325 i (125kW)
- BMW 3 (E30) 325 i (126kW)
- BMW 3 (E30) 325 i X (126kW)
- BMW 3 (E30) 325 i X (125kW)
- BMW 3 (E30) M3 2.3 (143kW)
- BMW 3 (E30) M3 2.3 (147kW)
- BMW 3 (E30) M3 2.3 (158kW)
- BMW 3 Kabriolet (E30) 320 i (95kW)
- BMW 3 Kabriolet (E30) 325 i (125kW)
- BMW 3 Kabriolet (E30) 325 i (126kW)
- BMW 3 Kabriolet (E30) M3 2.3 (143kW)
- BMW 3 Touring (E30) 320 i (95kW)
- BMW 3 Touring (E30) 324 td (85kW)
- BMW 3 Touring (E30) 325 i (125kW)
- BMW 3 Touring (E30) 325 i X (125kW)
- BMW 5 (E12) 520 (85kW)
- BMW 5 (E12) 520 i (92kW)
- BMW 5 (E12) 525 (107kW)
- BMW 5 (E12) 525 (110kW)
- BMW 5 (E12) 528 (121kW)
- BMW 5 (E12) 528 (125kW)
- BMW 5 (E12) 528 i (130kW)
- BMW 5 (E12) 528 i (135kW)
- BMW 5 (E28) 520 i (92kW)
- BMW 5 (E28) 520 i (95kW)
- BMW 5 (E28) 524 d (63kW)
- BMW 5 (E28) 524 td (85kW)
- BMW 5 (E28) 525 e (95kW)
- BMW 5 (E28) 525 e (90kW)
- BMW 5 (E28) 525 e (92kW)
- BMW 5 (E28) 528 i (135kW)
- BMW 6 (E24) 628 CSi (135kW)
- BMW 6 (E24) 630 CS (135kW)
- BMW 6 (E24) 630 CS (136kW)
- BMW 6 (E24) 633 CSi (145kW)
- BMW 6 (E24) 633 CSi (147kW)
- BMW 6 (E24) 635 CSi (136kW)
- BMW 6 (E24) 635 CSi (160kW)
- BMW 6 (E24) 635 CSi (155kW)
- BMW 7 (E23) 728 (125kW)
- BMW 7 (E23) 728 i (135kW)
- BMW 7 (E23) 730 (135kW)
- BMW 7 (E23) 733 i (145kW)
- BMW 7 (E23) 735 i (136kW)
- BMW 7 (E23) 735 i (160kW)
- BMW 7 (E23) 735 i (141kW)
- BMW 7 (E23) 745 i (185kW)
- BMW 7 (E23) 745 i (185kW)

