Startér BOSCH 0 986 022 450
- Kategorie: NEZAŘAZENO
- Výrobce:BOSCH
- Katalogový kód:0 986 022 450
- EAN:4047024275560
- V nabídce od:28.01.2020
- Dostupnost:skladem
| Přepravní služba po ČR do 30kg | úterý 26.5.2026 |
| Přepravní služba po ČR do 50kg | úterý 26.5.2026 |
| Přepravní služba po ČR nad 50kg | středa 27.5.2026 |
| Přepravní služba po SK do 10kg | středa 27.5.2026 |
| Zásilkovna do 5kg po ČR | úterý 26.5.2026 |
| Zásilkovna do 5kg po SK | středa 27.5.2026 |
| Osobní odběr na prodejně | pondělí 25.5.2026 |
- Vaše cena: 2 169,80 Kč / ks
- 2 625,40 Kč s DPH
- 90,79 € / 109,85 € s DPH
Informace o produktu
Tento startér BOSCH s výrobním číslem 0 986 022 450 je vysoce spolehlivý náhradní díl určený pro bezproblémový start motoru vašeho vozidla. Jako výměnný díl zajišťuje přímou náhradu za původní komponentu, přičemž zachovává všechny potřebné rozměry a funkční vlastnosti pro bezpečnou a efektivní činnost. Startovací systém je klíčovou součástí každého automobilu a tento konkrétní model od renomovaného výrobce BOSCH nabízí výkon 2,2 kW při napětí 12 V, což odpovídá standardním požadavkům moderních spalovacích motorů. Díky přesnému počtu zubů 10 a správné pastorkové základní pozici 25,3 mm dochází k optimálnímu záběru s setrvačníkem, což minimalizuje opotřebení a zajišťuje hladký chod při každém startu. Při montáži je důležité věnovat pozornost technickým parametrům, které určují kompatibilitu s vaším konkrétním vozem. Startér disponuje průměrem příruby 76,2 mm a má 1 upevňovací otvor s rozměrem závitu M10x1,5. Celková délka dílu činí 250 mm, což je kritický údaj pro ověření, zda díl fyzicky zapadne do motorového prostoru bez kolize s okolními komponentami. Směr otáčení je definován jako ve směru hodinových ručiček, což je u většiny automobilů standardní, ale vždy doporučujeme ověřit tuto vlastnost u vašeho konkrétního modelu. Svorkové uspořádání zahrnuje svorky 50 a 30, které odpovídají běžným schématům zapojení startovacích systémů. Jako autodíl s označením 0 986 022 450 je tento startér navržen tak, aby nahradil původní řešení s vlastním uložení a zajistil dlouhodobou spolehlivost. Provedení s úhlem upevňovacího otvoru 37 stupňů a úhlem rozevření čelisti 45 stupňů umožňuje přesnou instalaci do specifických poloh v motorovém prostoru, často označovaných jako 'rechts' (vpravo). Pokud hledáte startér BOSCH pro výměnu opotřebované součásti, je nezbytné porovnat technické údaje, jako je počet závitů, rozměry otvorů a směr otáčení, s vaším stávajícím dílem. Tím zajistíte, že nový startovací motor bude plně funkční a bezpečný. Vždy před objednáním zkontrolujte, zda je díl označen jako výměnný díl, což potvrzuje jeho určení pro přímou náhradu bez nutnosti dalších úprav. Správná montáž a dodržení technických specifikací, včetně správného napětí a výkonu, jsou základem pro dlouhou životnost celého startovacího systému.
Technicke specifikace
- Napětí: 12 V
- Výkon: 2,2 kW
- Počet zubů: 10
- Průměr příruby: 76,2 mm
- Délka: 250 mm
- Rozměr závitu: M10x1,5
- Směr otáčení: ve směru hodinových ručiček
- Typ uložení: Vlastní uložení
- Svorky: 50, 30
- Počet upevňovacích otvorů: 1
- Pastorek základní pozice: 25,3 mm
- Úhel upevnění: 37 stupňů
- Poloha: rechts (vpravo)
Vlastnosti a vyhody
- Přímá náhrada původního dílu jako výměnný díl s přesným odpovídáním rozměrů
- Spolehlivý start motoru díky výkonu 2,2 kW a správnému počtu zubů 10
- Kompatibilita s vozidly vyžadujícími startér s úhlem upevnění 37 stupňů a průměrem příruby 76,2 mm
- Zajištění hladkého záběru s setrvačníkem díky přesné pastorkové pozici 25,3 mm
- Ověřená kvalita značky BOSCH pro dlouhodobou životnost a bezpečný chod startovacího systému
Poznamky k instalaci
Před montáží startéru 0 986 022 450 vždy odpojte záporný pól akumulátoru. Ověřte správnost smyslu otáčení (ve směru hodinových ručiček) a polohu upevnění (rechts). Zkontrolujte, zda rozměry příruby 76,2 mm a délka 250 mm odpovídají vašemu vozidlu. Upevněte díl pomocí závitu M10x1,5 a zajistěte správné připojení svorek 50 a 30. Dbejte na dodržení úhlu upevnění 37 stupňů.
- vykon starteru (v kW):2,2
- Pocet upevnovacich otvoru:1
- počet zubů:10
- Svorka:50, 30
- Průměr příruby [mm]:76,2
- směr otáčení:směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček
- Pastorek-zakladni pozice [mm]:25,3
- provedeni starteru:Vlastni ulozeni
- Vrt-? [mm]:11
- délka (v mm):250
- Poloha/sklon:rechts
- Uhel upevneni [stupen]:37
- Rozměr úhlu rozevření čelisti [Stupen]:45
- Rozměr úhlu upevňovacího otvoru [Stupen]:37
- Počet závitů:1
- Rozměr závitu 1:M10x1.5
- napeti [V]:12
- Výměnný díl:✓
- AUDI059 911 023 Q
- AUDI059 911 024 D
- AUDI059911024
- AUDI059 911 024 G
- KARMANN303441
- KARMANN304194
- VW059 911 023 P
- VW059 911 023 PX
- VW059 911 023 Q
- VW059 911 023 QX
- VW059 911 024 D
- VW059 911 024 DX
- VW059 911 024 G
- VW059 911 024 GX
- VW059911024
| Foto | Název | Cena | ||
|---|---|---|---|---|
|
Startér BOSCH 0 001 109 258 na dotaz | BOSCH |
cena na dotaz
cena na dotaz bez DPH
|
|
|
Startér BOSCH 0 001 109 319 na dotaz | BOSCH |
cena na dotaz
cena na dotaz bez DPH
|
- BOSCH0 001 109 259
- BOSCH0 001 109 320
- DELCO REMYDRT2450
- HC-PARTSCS1411
- HELLA8EA 738 258-591
- LUCAS ELECTRICALLRS2194
- LUCAS ELECTRICALLRS02194
- AUDI A4 B7 (8EC) 2.7 TDI (120kW)
- AUDI A4 B7 (8EC) 2.7 TDI (132kW)
- AUDI A4 B7 (8EC) 3.0 TDI quattro (171kW)
- AUDI A4 B7 (8EC) 3.0 TDI quattro (150kW)
- AUDI A4 B7 Avant (8ED) 2.7 TDi (120kW)
- AUDI A4 B7 Avant (8ED) 2.7 TDI (132kW)
- AUDI A4 B7 Avant (8ED) 3.0 TDI quattro (150kW)
- AUDI A4 B7 Avant (8ED) 3.0 TDI quattro (171kW)
- AUDI A4 B7 Kabriolet (8HE) 2.7 TDI (132kW)
- AUDI A4 B7 Kabriolet (8HE) 3.0 TDI quattro (150kW)
- AUDI A4 B7 Kabriolet (8HE) 3.0 TDI quattro (171kW)
- AUDI A6 Allroad C6 (4FH) 2.7 TDI quattro (140kW)
- AUDI A6 Allroad C6 (4FH) 2.7 TDI quattro (120kW)
- AUDI A6 Allroad C6 (4FH) 2.7 TDI quattro (132kW)
- AUDI A6 Allroad C6 (4FH) 3.0 TDI quattro (155kW)
- AUDI A6 Allroad C6 (4FH) 3.0 TDI quattro (176kW)
- AUDI A6 Allroad C6 (4FH) 3.0 TDI quattro (171kW)
- AUDI A6 C6 (4F2) 2.7 TDI (132kW)
- AUDI A6 C6 (4F2) 2.7 TDI (120kW)
- AUDI A6 C6 (4F2) 2.7 TDI (140kW)
- AUDI A6 C6 (4F2) 2.7 TDI quattro (140kW)
- AUDI A6 C6 (4F2) 2.7 TDI quattro (132kW)
- AUDI A6 C6 (4F2) 2.7 TDI quattro (120kW)
- AUDI A6 C6 (4F2) 3.0 TDI quattro (171kW)
- AUDI A6 C6 (4F2) 3.0 TDI quattro (176kW)
- AUDI A6 C6 (4F2) 3.0 TDI quattro (165kW)
- AUDI A6 C6 (4F2) 3.0 TDI quattro (155kW)
- AUDI A6 C6 Avant (4F5) 2.7 TDI (120kW)
- AUDI A6 C6 Avant (4F5) 2.7 TDI (132kW)
- AUDI A6 C6 Avant (4F5) 2.7 TDI (140kW)
- AUDI A6 C6 Avant (4F5) 2.7 TDI quattro (120kW)
- AUDI A6 C6 Avant (4F5) 2.7 TDI quattro (132kW)
- AUDI A6 C6 Avant (4F5) 2.7 TDI quattro (140kW)
- AUDI A6 C6 Avant (4F5) 3.0 TDI quattro (165kW)
- AUDI A6 C6 Avant (4F5) 3.0 TDI quattro (171kW)
- AUDI A6 C6 Avant (4F5) 3.0 TDI quattro (155kW)
- AUDI A6 C6 Avant (4F5) 3.0 TDI quattro (176kW)
- VW PHAETON (3D1, 3D2, 3D3, 3D4, 3D6, 3D7, 3D8, 3D9) 3.0 V6 TDI 4motion (176kW)
- VW PHAETON (3D1, 3D2, 3D3, 3D4, 3D6, 3D7, 3D8, 3D9) 3.0 V6 TDI 4motion (171kW)
- VW PHAETON (3D1, 3D2, 3D3, 3D4, 3D6, 3D7, 3D8, 3D9) 3.0 V6 TDI 4motion (180kW)
- VW PHAETON (3D1, 3D2, 3D3, 3D4, 3D6, 3D7, 3D8, 3D9) 3.0 V6 TDI 4motion (165kW)


