Šroub, hřídel vahadla FEBI BILSTEIN 05173
- Kategorie: NEZAŘAZENO
- Výrobce:FEBI BILSTEIN
- Katalogový kód:05173
- EAN:4027816051732
- V nabídce od:28.05.2020
- Dostupnost:vyprodáno
- Vaše cena: 14,40 Kč / ks
- 17,40 Kč s DPH
- 0,60 € / 0,73 € s DPH
Informace o produktu
Tento produkt představuje originální šroub hřídele vahadla od renomovaného výrobce FEBI BILSTEIN, identifikovaný výrobním číslem 05173. Jedná se o klíčový náhradní díl v systému rozvodového ústrojí, který slouží k bezpečnému uchycení a nastavení vahadel (čepů) v motoru. Správná funkce tohoto autodílu je zásadní pro bezchybný chod ventilového rozvodu a zajištění správného tlaku v mazacím systému motoru. Šroub je navržen tak, aby odolával vysokým teplotním zátěžím a mechanickému namáhání, které je typické pro provoz v prostoru hlavy motoru. Při výměně opotřebovaného nebo poškozeného prvku je důležité dbát na přesnost rozměrů, aby nedošlo k narušení celkové funkčnosti motoru. Tento konkrétní šroub hřídele vahadla má vnější závit o rozměru M6 x 0.75, což odpovídá standardnímu metrickému závitu s jemným stoupáním, a celková délka závitu je 20 mm. Tyto parametry jsou kritické pro správné zasazení do příslušného otvoru v hlavě motoru a pro dosažení požadovaného předpětí. V případě, že plánujete výměnu, doporučujeme ověřit kompatibilitu tohoto dílu s vaším konkrétním vozidlem pomocí kódu dílu 05173 nebo porovnáním s původním OEM číslem. Použití neoriginálních nebo rozměrově neodpovídajících dílů může vést k netěsnostem, hlučnosti motoru nebo v krajním případě k jeho poškození. FEBI BILSTEIN je známý svou spolehlivostí a dodržováním výrobních tolerancí, což zajišťuje, že tento náhradní díl splňuje očekávání pro dlouhodobý a bezpečný provoz. Před instalací je vhodné zkontrolovat stav příslušného závitu v hlavě motoru a případně jej vyčistit, aby se zajistilo dokonalé přitáhnutí. Tento prvek je nezbytnou součástí při opravách rozvodového ústrojí, kde je nutné zajistit pevné spojení vahadel s jejich hřídelí. Při výběru náhradního dílu vždy hledejte jasně uvedené rozměry a výrobní číslo, abyste předešli chybám při montáži. Tento šroub je navržen pro přímou výměnu a nevyžaduje žádné speciální úpravy, pokud odpovídá originálnímu specifikaci vašeho vozu. Je důležité si uvědomit, že i malé odchylky v délce nebo stoupání závitu mohou mít negativní dopad na funkci celého systému. Proto je vždy doporučeno používat díly s přesně definovanými parametry, jako je tento model s délkou 20 mm a závitem M6 x 0.75.
Technicke specifikace
- Délka: 20 mm
- Rozměr vnějšího závitu: M6 x 0.75
- Výrobce: FEBI BILSTEIN
- Kód dílu: 05173
Vlastnosti a vyhody
- Přesné rozměry závitu M6 x 0.75 zajišťují správné uchycení vahadel v motoru
- Kvalitní provedení od FEBI BILSTEIN odpovídá původním výrobním specifikacím
- Zajišťuje bezpečné a pevné spojení hřídele vahadla s hlavou motoru
- Ideální pro výměnu při opravách rozvodového ústrojí a ventilového rozvodu
Poznamky k instalaci
Před instalací zkontrolujte stav závitu v hlavě motoru a ujistěte se, že odpovídá rozměru M6 x 0.75. Šroub utahujte s dodržením doporučeného momentu, aby nedošlo k poškození závitu nebo deformaci vahadla. Vždy ověřte kompatibilitu dílu 05173 s vaším konkrétním modelem vozidla.
- délka (v mm):20
- Rozměr vnějšího závitu:M6 x 0,75
| Foto | Název | Cena | ||
|---|---|---|---|---|
|
Šroub, hřídel vahadla SWAG 20 33 0015 vyprodáno | SWAG |
17,10 Kč
14,10 Kč bez DPH
|
- FEBI BILSTEIN5173
- BMW 1500-2000 (115, 116, 118, 121) 1600 (61kW)
- BMW 1500-2000 (115, 116, 118, 121) 1800 (66kW)
- BMW 1500-2000 (115, 116, 118, 121) 2000 (66kW)
- BMW 1500-2000 (115, 116, 118, 121) 2000 (74kW)
- BMW 1500-2000 (115, 116, 118, 121) 2000 Ti / Tilux (88kW)
- BMW 1500-2000 (115, 116, 118, 121) 2000 Tii (96kW)
- BMW 1502-2002 (E10) 1502 (55kW)
- BMW 1502-2002 (E10) 1600 Ti (77kW)
- BMW 1502-2002 (E10) 1600/2 (63kW)
- BMW 1502-2002 (E10) 1602 (63kW)
- BMW 1502-2002 (E10) 1802 (66kW)
- BMW 1502-2002 (E10) 2002 (74kW)
- BMW 1502-2002 (E10) 2002 Ti (88kW)
- BMW 1502-2002 (E10) 2002 Tii (96kW)
- BMW 1502-2002 (E10) 2002 Turbo (125kW)
- BMW 1502-2002 Kabriolet (E10) 1600-2 (63kW)
- BMW 1502-2002 Kabriolet (E10) 2002 (74kW)
- BMW 1502-2002 Touring (E6) 1600 (63kW)
- BMW 1502-2002 Touring (E6) 1802 (66kW)
- BMW 1502-2002 Touring (E6) 2002 (74kW)
- BMW 1502-2002 Touring (E6) 2002 Tii (96kW)
- BMW 1600 GT kupé 1.6 (77kW)
- BMW 2.5-3.2 kupé (E9) 2.5 CS (110kW)
- BMW 2.5-3.2 kupé (E9) 2800 CS (125kW)
- BMW 2.5-3.2 kupé (E9) 3.0 CS (132kW)
- BMW 2.5-3.2 kupé (E9) 3.0 CSi (147kW)
- BMW 2.5-3.2 kupé (E9) 3.0 CSiL (152kW)
- BMW 2000 kupé (120) CS (88kW)
- BMW 2500-3.3 (E3) 2.8 L (125kW)
- BMW 2500-3.3 (E3) 2500 (110kW)
- BMW 2500-3.3 (E3) 2800 (125kW)
- BMW 2500-3.3 (E3) 3.0 L (132kW)
- BMW 2500-3.3 (E3) 3.0 S (132kW)
- BMW 2500-3.3 (E3) 3.0 Si (143kW)
- BMW 2500-3.3 (E3) 3.0 Si (147kW)
- BMW 2500-3.3 (E3) 3.2 Li (147kW)
- BMW 3 (E21) 315 (55kW)
- BMW 3 (E21) 316 (66kW)
- BMW 3 (E21) 316 (66kW)
- BMW 3 (E21) 318 (72kW)
- BMW 3 (E21) 318 i (77kW)
- BMW 3 (E21) 320 (80kW)
- BMW 3 (E21) 320 i (92kW)
- BMW 3 (E21) 320/6 (90kW)
- BMW 3 (E21) 323 i (105kW)
- BMW 3 (E30) 316 (66kW)
- BMW 3 (E30) 316 (Ecotronic) (66kW)
- BMW 3 (E30) 316 i (75kW)
- BMW 3 (E30) 318 i (75kW)
- BMW 3 (E30) 318 i (77kW)
- BMW 3 (E30) 320 i (95kW)
- BMW 3 (E30) 320 i (92kW)
- BMW 3 (E30) 323 i (102kW)
- BMW 3 (E30) 323 i (110kW)
- BMW 3 (E30) 325 e 2.7 (90kW)
- BMW 3 (E30) 325 e 2.7 (95kW)
- BMW 3 (E30) 325 i (125kW)
- BMW 3 (E30) 325 i (126kW)
- BMW 3 (E30) 325 i X (126kW)
- BMW 3 (E30) 325 i X (125kW)
- BMW 3 Kabriolet (E30) 318 Baur TC (66kW)
- BMW 3 Kabriolet (E30) 320 i (95kW)
- BMW 3 Kabriolet (E30) 325 i (126kW)
- BMW 3 Kabriolet (E30) 325 i (125kW)
- BMW 3 Touring (E30) 320 i (95kW)
- BMW 3 Touring (E30) 325 i (125kW)
- BMW 3 Touring (E30) 325 i X (125kW)
- BMW 5 (E12) 518 (66kW)
- BMW 5 (E12) 520 (85kW)
- BMW 5 (E12) 520 i (96kW)
- BMW 5 (E12) 520 i (92kW)
- BMW 5 (E12) 520/6 (90kW)
- BMW 5 (E12) 525 (107kW)
- BMW 5 (E12) 528 (121kW)
- BMW 5 (E12) 528 (125kW)
- BMW 5 (E12) 528 i (130kW)
- BMW 5 (E12) 528 i (135kW)
- BMW 5 (E12) M535 i (160kW)
- BMW 5 (E28) 518 (66kW)
- BMW 5 (E28) 518 i (77kW)
- BMW 5 (E28) 520 i (92kW)
- BMW 5 (E28) 520 i (95kW)
- BMW 5 (E28) 525 e (90kW)
- BMW 5 (E28) 525 e (92kW)
- BMW 5 (E28) 525 e (95kW)
- BMW 5 (E28) 525 i (110kW)
- BMW 5 (E28) 528 i (135kW)
- BMW 5 (E28) 535 i (162kW)
- BMW 5 (E28) 535 i, M 535 i (136kW)
- BMW 5 (E28) 535 i, M 535 i (141kW)
- BMW 5 (E34) 520 i (95kW)
- BMW 5 (E34) 525 i (125kW)
- BMW 5 (E34) 530 i (138kW)
- BMW 5 (E34) 535 i (155kW)
- BMW 6 (E24) 628 CSi (135kW)
- BMW 6 (E24) 630 CS (135kW)
- BMW 6 (E24) 630 CS (136kW)
- BMW 6 (E24) 633 CSi (145kW)
- BMW 6 (E24) 633 CSi (147kW)
- BMW 6 (E24) 635 CSi (141kW)
- BMW 6 (E24) 635 CSi (155kW)
- BMW 6 (E24) 635 CSi (136kW)
- BMW 6 (E24) 635 CSi (160kW)
- BMW 7 (E23) 728 (125kW)
- BMW 7 (E23) 728 i (135kW)
- BMW 7 (E23) 730 (135kW)
- BMW 7 (E23) 733 i (145kW)
- BMW 7 (E23) 735 i (141kW)
- BMW 7 (E23) 735 i (136kW)
- BMW 7 (E23) 735 i (160kW)
- BMW 7 (E23) 745 i (185kW)
- BMW 7 (E23) 745 i (185kW)
- BMW 7 (E32) 730 i, iL (145kW)
- BMW 7 (E32) 730 i, iL (138kW)
- BMW 7 (E32) 735 i, iL (155kW)
- BMW 7 (E32) 735 i, iL (162kW)
- BMW Z1 Roadster 2.5 (125kW)
