Senzor tlaku sacího potrubí NRF 70830579
- Kategorie: Lambda sonda
- Výrobce:NRF
- Katalogový kód:70830579
- EAN:8718042535245
- V nabídce od:25.06.2026
- Dostupnost:vyprodáno
- Vaše cena: 269,20 Kč / ks
- 325,70 Kč s DPH
- 11,26 € / 13,63 € s DPH
Informace o produktu
Tento produkt představuje senzor tlaku sacího potrubí s výrobcem NRF a konkrétním označením 70830579, který je klíčovou součástí moderních spalovacích motorů. Jeho hlavní funkcí je neustálé měření tlaku vzduchu v sání a následné odesílání těchto dat do řídící jednotky motoru (ECU). Na základě těchto informací řídící jednotka přesně vypočítává potřebné množství paliva a upravuje časování zapalování, což je nezbytné pro hladký chod motoru, optimální výkon a nízkou spotřebu paliva. Pokud tento senzor tlaku nefunguje správně, může dojít k nestabilním otáčkám, těžkému startování, zvýšené spotřebě nebo zhoršení emisí, proto je jeho včasná výměna důležitá pro spolehlivost celého vozu. Při výběru náhradního dílu je důležité dbát na přesnou shodu s originálním označením. Kód NRF 70830579 slouží jako jednoznačný identifikátor, který usnadňuje nalezení správné kompatibility pro konkrétní typ vozidla. Ačkoliv se tento autodíl často používá v široké škále modelů, vždy doporučujeme ověřit kompatibilitu podle VIN čísla vašeho vozu nebo porovnáním s původním OEM číslem. Tím se předejde chybám při montáži a zajistí se, že nový díl bude plně funkční s vaším systémem řízení motoru. Výměna tohoto senzoru je obvykle přímočará, ale vyžaduje přístup k příslušnému konektoru a uvolnění ze sacího potrubí. Proces výměny by měl provést zkušený mechanik nebo pečlivý majitel, který má základní znalosti o konstrukci motoru. Před demontáží je nutné odpojit akumulátor a zajistit, aby nedošlo k poškození elektrických konektorů. Nový senzor tlaku sacího potrubí se instaluje na místo starého, přičemž je třeba dbát na správné utěsnění a upevnění, aby nedocházelo k nasávání nekontrolovaného vzduchu. Po montáži je vhodné provést reset chybových kódů v řídící jednotce a následně zkontrolovat chod motoru v různých režimech. Správně fungující díl zajišťuje, že motor reaguje plynule na plyn a udržuje si stabilní otáčky i při změně zatížení. Pokud máte jakékoliv pochybnosti o kompatibilitě, neváhejte se poradit s odborníkem nebo využijte naše nástroje pro ověření dílů podle modelu vozu.
Technicke specifikace
- Výrobce: NRF
- Kód dílu: 70830579
- Typ dílu: Senzor tlaku sacího potrubí (MAP senzor)
Vlastnosti a vyhody
- Zajišťuje přesné měření tlaku vzduchu pro optimální směs paliva a vzduchu
- Pomáhá udržovat stabilní chod motoru a snižovat spotřebu paliva
- Přímá náhrada za originální díl s kódem NRF 70830579
- Podporuje správnou funkci řídící jednotky motoru a snižuje emise
Poznamky k instalaci
Před výměnou odpojte záporný pól akumulátoru. Odpojte elektrický konektor ze starého senzoru, uvolněte upevňovací šroub nebo svorku a opatrně vyjměte díl. Při montáži nového senzoru zkontrolujte stav těsnění a zajistěte pevné upevnění bez poškození konektoru. Po instalaci připojte akumulátor a v případě potřeby proveďte reset chybových kódů v řídící jednotce.
- Záruka:Záruka 3 roky
- BMW13627539811
- CITROËN1920LW
- CITROËNV753981180
- MINI13627539811
- PEUGEOT1920LW
- PEUGEOTV753981180
| Foto | Název | Cena | ||
|---|---|---|---|---|
|
Senzor tlaku sacího potrubí BOSCH 0 261 230 136 skladem 1 ks | BOSCH |
1 155,30 Kč
954,80 Kč bez DPH
|
|
|
Senzor tlaku sacího potrubí FAE 15212 vyprodáno | FAE |
783,80 Kč
647,80 Kč bez DPH
|
|
|
Senzor tlaku sacího potrubí MAGNETI MARELLI 215810009100 vyprodáno | MAGNETI MARELLI |
551,10 Kč
455,50 Kč bez DPH
|
- CITROËN BERLINGO Dodávka/velkoprostorové vozidlo (B9) 1.6 VTi 120 (88kW)
- CITROËN BERLINGO MULTISPACE (B9) 1.6 VTi 120 (88kW)
- CITROËN C3 II (SC_) 1.4 VTi (72kW)
- CITROËN C3 II (SC_) 1.4 VTi 95 (70kW)
- CITROËN C3 II (SC_) 1.6 VTi 120 (88kW)
- CITROËN C3 PICASSO (SH_) 1.4 VTi 95 (SH8FSC, SH8FP0, SH8FP6) (70kW)
- CITROËN C3 PICASSO (SH_) 1.6 VTi 115 (SH5FP0, SH5FP8) (84kW)
- CITROËN C3 PICASSO (SH_) 1.6 VTi 120 (88kW)
- CITROËN C4 GRAND PICASSO I (UA_) 1.6 VTi 120 (88kW)
- CITROËN C4 I (LC_) 1.6 VTi 120 (88kW)
- CITROËN C4 kupé (LA_) 1.6 VTi 120 (88kW)
- CITROËN C4 PICASSO I Velkoprostorové vozidlo (UD_) 1.6 VTi 120 (88kW)
- CITROËN DS3 (SA_) 1.4 VTi 95 (70kW)
- CITROËN DS3 (SA_) 1.4 VTi 98 (72kW)
- CITROËN DS3 (SA_) 1.6 VTi 120 (88kW)
- MINI MINI (R56) Cooper (85kW)
- MINI MINI (R56) Cooper (88kW)
- MINI MINI (R56) One (70kW)
- MINI MINI (R56) One (55kW)
- MINI MINI CLUBMAN (R55) Cooper (88kW)
- MINI MINI CLUBMAN (R55) One (70kW)
- MINI MINI Kabriolet (R57) Cooper (88kW)
- MINI MINI Kabriolet (R57) Cooper (85kW)
- PEUGEOT 207 (WA_, WC_) 1.4 16V (72kW)
- PEUGEOT 207 (WA_, WC_) 1.4 16V (70kW)
- PEUGEOT 207 (WA_, WC_) 1.6 16V VTi (88kW)
- PEUGEOT 207 CC (WD_) 1.6 16V (88kW)
- PEUGEOT 207 Dodávka/hatchback (WA_, WC_) 1.6 VTi (88kW)
- PEUGEOT 207 SW (WK_) 1.4 16V (70kW)
- PEUGEOT 207 SW (WK_) 1.4 16V (72kW)
- PEUGEOT 207 SW (WK_) 1.6 16V (88kW)
- PEUGEOT 3008 I Velkoprostorové vozidlo (0U_) 1.6 VTi (88kW)
- PEUGEOT 308 CC (4B_) 1.6 16V (88kW)
- PEUGEOT 308 I (4A_, 4C_) 1.4 16V (70kW)
- PEUGEOT 308 I (4A_, 4C_) 1.4 16V (72kW)
- PEUGEOT 308 I (4A_, 4C_) 1.6 16V (88kW)
- PEUGEOT 308 SW I (4E_, 4H_) 1.4 16V (70kW)
- PEUGEOT 308 SW I (4E_, 4H_) 1.4 16V (72kW)
- PEUGEOT 308 SW I (4E_, 4H_) 1.6 16V (88kW)
- PEUGEOT 5008 (0U_, 0E_) 1.6 16V (88kW)
- PEUGEOT PARTNER Dodávka/velkoprostorové vozidlo 1.6 (88kW)
- PEUGEOT PARTNER TEPEE 1.6 VTi (88kW)


