Senzor tlaku sacího potrubí BOSCH 0 261 230 136

Informace o produktu

Senzor tlaku sacího potrubí BOSCH 0 261 230 136 je důležitý komponent pro správnou funkci motoru. Tento senzor slouží k měření tlaku vzduchu v sacím potrubí, což je klíčový parametr pro řídicí jednotku motoru (ECU). ECU následně využívá tyto informace k optimalizaci směsi paliva a vzduchu, čímž zajišťuje efektivní spalování a minimalizaci emisí. Senzor BOSCH 0 261 230 136 je navržen pro přesné a spolehlivé měření v širokém rozsahu provozních podmínek. Jeho robustní konstrukce zajišťuje odolnost vůči vibracím, teplotním změnám a dalším vlivům prostředí. Nesprávná funkce senzoru tlaku sacího potrubí se může projevit řadou symptomů, jako jsou problémy se startováním motoru, snížený výkon, zvýšená spotřeba paliva a aktivace kontrolky poruchy motoru. Včasná výměna vadného senzoru je proto důležitá pro udržení optimálního výkonu a spolehlivosti vozidla. Tento senzor je kompatibilní s vozidly, které vyžadují senzor tlaku sacího potrubí s uvedeným katalogovým číslem. Před instalací se ujistěte, že senzor odpovídá specifikacím vašeho vozidla. Doporučuje se provést diagnostiku řídicí jednotky motoru před a po výměně senzoru, aby se ověřila správná funkce systému. Senzor je určen pro profesionální použití a vyžaduje odbornou instalaci. Použití kvalitního náhradního dílu, jako je tento senzor BOSCH, přispívá k dlouhodobé spolehlivosti a výkonu vašeho vozidla.

Technicke specifikace

• Výrobce: BOSCH
• Katalogové číslo: 0 261 230 136
• Funkce: Měření tlaku vzduchu v sacím potrubí

Vlastnosti a vyhody

• Přesné a spolehlivé měření tlaku vzduchu.
• Optimalizace směsi paliva a vzduchu pro efektivní spalování.
• Odolná konstrukce proti vibracím a teplotním změnám.

Poznamky k instalaci

Při instalaci senzoru tlaku sacího potrubí BOSCH 0 261 230 136 je nutné dbát na čistotu pracovního prostředí, aby se zabránilo vniknutí nečistot do sacího potrubí. Před instalací odpojte záporný pól akumulátoru. Ujistěte se, že nový senzor je správně utěsněn, aby nedocházelo k úniku vzduchu. Po instalaci proveďte diagnostiku řídicí jednotky motoru a vymažte případné chybové kódy. Doporučuje se používat momentový klíč pro utažení šroubů dle specifikace výrobce vozidla. Před instalací zkontrolujte, zda je konektor senzoru v dobrém stavu a zda je kompatibilní s konektorem na vozidle.