Sada měchů, řízení SKF VKJP 2285
- Kategorie: NEZAŘAZENO
- Výrobce:SKF
- Katalogový kód:VKJP 2285
- EAN:7316576715136
- Užitná čísla: VKN 401
- V nabídce od:28.05.2020
- Dostupnost:vyprodáno
- Vaše cena: 126,60 Kč / ks
- 153,20 Kč s DPH
- 5,30 € / 6,41 € s DPH
Informace o produktu
Tento produkt představuje kompletní sadu měchů pro řídicí soustavu vozidla, konkrétně model SKF VKJP 2285. Jedná se o klíčový náhradní díl, který chrání řídicí tyč a kuličková čepa před vniknutím nečistot, vody a prachu, čímž prodlužuje životnost celého řídicího systému. Sada je vyrobena z odolného termoplastu, který zajišťuje dostatečnou pružnost a odolnost vůči mechanickému poškození i extrémním povětrnostním podmínkám. Díky použití termoplastu je materiál flexibilní, což umožňuje jeho snadnou montáž a přizpůsobení se pohybu řídicího mechanismu bez rizika prasknutí. Rozměry tohoto řídicího měchu jsou přesně definovány: celková výška činí 200 mm, což je standardní hodnota pro mnoho vozidel střední třídy. Vnitřní průměry jsou dimenzovány tak, aby odpovídaly konkrétním osám a čepům; první vnitřní průměr má rozměr 13 mm a druhý 47 mm. Tyto parametry jsou kritické pro správnou funkci a těsnost spoje. Při výběru autodílu je nezbytné ověřit kompatibilitu s vaším konkrétním vozidlem pomocí kódu dílu SKF VKJP 2285 nebo porovnáním rozměrů s původním dílem. Nesprávná montáž nebo použití dílu s nesprávnými rozměry může vést k rychlému opotřebení řídicího systému a následnému zhoršení ovladatelnosti vozu. Instalace by měla proběhnout s důrazem na čistotu pracovního prostoru a správné utěsnění konců měchu, aby se předešlo vniknutí nečistot. Tento náhradní díl je navržena tak, aby splňovala původní specifikace výrobce a zajistila plynulý chod řízení. Pokud plánujete výměnu, doporučujeme zkontrolovat stav ostatních komponent řízení, jako jsou koncovky tyčí a čepy, protože opotřebený měch často signalizuje i další problémy v systému. Použití originálního nebo kvalitního náhradního dílu, jako je tento produkt od SKF, přispívá k bezpečnosti jízdy a dlouhodobé spolehlivosti vašeho automobilu. Nezapomeňte, že pravidelná kontrola stavu měchů je součástí preventivní údržby, která může ušetřit náklady na drahé opravy v budoucnu.
Technicke specifikace
- Materiál: Termoplast
- Výška: 200 mm
- Vnitřní průměr 1: 13 mm
- Vnitřní průměr 2: 47 mm
- Označení dílu: SKF VKJP 2285
Vlastnosti a vyhody
- Ochrana řídicího systému před vniknutím nečistot a vody díky těsnému provedení měchu
- Odolný termoplast zajišťuje dlouhou životnost a flexibilitu při pohybu řídicí tyče
- Přesné rozměry (výška 200 mm, průměry 13 a 47 mm) umožňují správnou montáž a těsnost
- Kompletní sada usnadňuje výměnu a zajišťuje okamžitou funkčnost řídicí soustavy
Poznamky k instalaci
Při montáži sady měchů SKF VKJP 2285 je nutné dbát na čistotu řídicího mechanismu a správné nasazení měchů na obou koncích. Ujistěte se, že vnitřní průměry 13 mm a 47 mm přesně odpovídají rozměrům vašeho vozidla. Po instalaci zkontrolujte těsnost spoje a ujistěte se, že se měchy volně pohybují bez zadrhávání. Doporučuje se výměna v páru pro zachování symetrie řídicí soustavy.
- vyska ( v mm ):200
- Materiál:Termoplast
- Vnitřní průměr 1 [mm]:13
- Vnitřní průměr 2 [mm]:47
- FORD1085517
- FORD6182818
- FORD87BB-3K661-AA
- MGQFW000060
- ROVERGRG1157
| Foto | Název | Cena | ||
|---|---|---|---|---|
|
Měch, řízení FEBI BILSTEIN 21959 skladem 22 ks | FEBI BILSTEIN |
114,00 Kč
94,20 Kč bez DPH
|
|
|
Měch, řízení LEMFÖRDER 30238 01 skladem 17 ks | LEMFÖRDER |
127,20 Kč
105,10 Kč bez DPH
|
|
|
Měch, řízení SASIC 9006077 skladem 6 ks | SASIC |
99,00 Kč
81,80 Kč bez DPH
|
|
|
Sada měchů, řízení Schaeffler FAG 841 0019 30 skladem 6 ks | Schaeffler FAG |
136,00 Kč
112,40 Kč bez DPH
|
|
|
Měch, řízení TRW JBE342 skladem 6 ks | TRW |
104,50 Kč
86,40 Kč bez DPH
|
|
|
Měch, řízení MONROE L10036 vyprodáno | MONROE |
169,80 Kč
140,30 Kč bez DPH
|
|
|
Sada měchů, řízení RUVILLE 945213 vyprodáno | RUVILLE |
cena na dotaz
cena na dotaz bez DPH
|
|
|
Měch, řízení SWAG 50 92 1959 vyprodáno | SWAG |
120,40 Kč
99,50 Kč bez DPH
|
- FORD C-MAX (DM2) 1.6 (74kW)
- FORD C-MAX (DM2) 1.6 (85kW)
- FORD C-MAX (DM2) 1.6 TDCi (74kW)
- FORD C-MAX (DM2) 1.6 TDCi (66kW)
- FORD C-MAX (DM2) 1.6 TDCi (80kW)
- FORD C-MAX (DM2) 1.8 (92kW)
- FORD C-MAX (DM2) 1.8 (90kW)
- FORD C-MAX (DM2) 1.8 Flexifuel (92kW)
- FORD C-MAX (DM2) 1.8 TDCi (85kW)
- FORD C-MAX (DM2) 2.0 (107kW)
- FORD C-MAX (DM2) 2.0 CNG (107kW)
- FORD C-MAX (DM2) 2.0 LPG (107kW)
- FORD C-MAX (DM2) 2.0 TDCi (98kW)
- FORD C-MAX (DM2) 2.0 TDCi (100kW)
- FORD C-MAX (DM2) 2.0 TDCi (81kW)
- FORD ESCORT CLASSIC (AAL, ABL) 1.6 16V (66kW)
- FORD ESCORT CLASSIC (AAL, ABL) 1.8 TD (66kW)
- FORD ESCORT CLASSIC Turnier (ANL) 1.6 16V (66kW)
- FORD ESCORT CLASSIC Turnier (ANL) 1.8 TD (66kW)
- FORD ESCORT V (AAL, ABL) 1.6 i 16V (66kW)
- FORD ESCORT V (AAL, ABL) 1.6 i 16V (65kW)
- FORD ESCORT V (AAL, ABL) 1.8 TD (66kW)
- FORD ESCORT V Kabriolet (ALL, BJ2) 1.6 16V XR3i (66kW)
- FORD ESCORT V Kabriolet (ALL, BJ2) 1.6 i 16V (65kW)
- FORD ESCORT V Turnier (ANL) 1.6 i 16V (66kW)
- FORD ESCORT V Turnier (ANL) 1.6 i 16V (65kW)
- FORD ESCORT V Turnier (ANL) 1.8 TD (66kW)
- FORD ESCORT VI (GAL, AAL, ABL) 1.4 (55kW)
- FORD ESCORT VI (GAL, AAL, ABL) 1.6 16V (66kW)
- FORD ESCORT VI (GAL, AAL, ABL) 1.6 16V 4x4 (66kW)
- FORD ESCORT VI (GAL, AAL, ABL) 1.6 i 16V (65kW)
- FORD ESCORT VI Kabriolet (ALL) 1.6 16V XR3i (65kW)
- FORD ESCORT VI Kabriolet (ALL) 1.6 16V XR3i (66kW)
- FORD ESCORT VI karoserie/kombi (AVL) 1.4 (54kW)
- FORD ESCORT VI karoserie/kombi (AVL) 1.8 D (44kW)
- FORD ESCORT VI karoserie/kombi (AVL) 1.8 Turbo D (51kW)
- FORD ESCORT VI limuzína (GAL, AFL) 1.3 (44kW)
- FORD ESCORT VI limuzína (GAL, AFL) 1.4 (55kW)
- FORD ESCORT VI limuzína (GAL, AFL) 1.6 i 16V (66kW)
- FORD ESCORT VI limuzína (GAL, AFL) 1.6 i 16V (65kW)
- FORD ESCORT VI Turnier (GAL, ANL) 1.4 (55kW)
- FORD ESCORT VI Turnier (GAL, ANL) 1.6 16V (66kW)
- FORD ESCORT VI Turnier (GAL, ANL) 1.6 i 16V (65kW)
- FORD FOCUS C-MAX (DM2) 1.6 (74kW)
- FORD FOCUS C-MAX (DM2) 1.6 TDCi (66kW)
- FORD FOCUS C-MAX (DM2) 1.6 TDCi (80kW)
- FORD FOCUS C-MAX (DM2) 1.6 Ti (85kW)
- FORD FOCUS C-MAX (DM2) 1.8 (90kW)
- FORD FOCUS C-MAX (DM2) 1.8 (92kW)
- FORD FOCUS C-MAX (DM2) 1.8 (88kW)
- FORD FOCUS C-MAX (DM2) 1.8 Flexifuel (92kW)
- FORD FOCUS C-MAX (DM2) 1.8 TDCi (85kW)
- FORD FOCUS C-MAX (DM2) 2.0 (107kW)
- FORD FOCUS C-MAX (DM2) 2.0 TDCi (100kW)
- FORD FOCUS C-MAX (DM2) 2.0 TDCi (98kW)
- FORD FOCUS I (DAW, DBW) 1.4 16V (55kW)
- FORD FOCUS I (DAW, DBW) 1.4 16V (55kW)
- FORD FOCUS I (DAW, DBW) 1.6 16V (74kW)
- FORD FOCUS I (DAW, DBW) 1.6 16V Flexifuel (75kW)
- FORD FOCUS I (DAW, DBW) 1.8 16V (85kW)
- FORD FOCUS I (DAW, DBW) 1.8 16V BiFuel (85kW)
- FORD FOCUS I (DAW, DBW) 1.8 DI / TDDi (55kW)
- FORD FOCUS I (DAW, DBW) 1.8 TDCi (85kW)
- FORD FOCUS I (DAW, DBW) 1.8 TDCi (74kW)
- FORD FOCUS I (DAW, DBW) 1.8 Turbo DI / TDDi (66kW)
- FORD FOCUS I (DAW, DBW) 2.0 16V (96kW)
- FORD FOCUS I (DAW, DBW) RS (158kW)
- FORD FOCUS I karoserie/kombi (DNW) 1.4 (55kW)
- FORD FOCUS I karoserie/kombi (DNW) 1.6 (74kW)
- FORD FOCUS I karoserie/kombi (DNW) 1.8 (85kW)
- FORD FOCUS I karoserie/kombi (DNW) 1.8 TDCi (74kW)
- FORD FOCUS I karoserie/kombi (DNW) 1.8 TDCi (85kW)
- FORD FOCUS I karoserie/kombi (DNW) 1.8 TDDi (55kW)
- FORD FOCUS I karoserie/kombi (DNW) 1.8 TDDi (66kW)
- FORD FOCUS I limuzína (DFW) 1.4 16V (55kW)
- FORD FOCUS I limuzína (DFW) 1.6 16V (74kW)
- FORD FOCUS I limuzína (DFW) 1.8 16V (85kW)
- FORD FOCUS I limuzína (DFW) 1.8 TDCi (85kW)
- FORD FOCUS I limuzína (DFW) 1.8 TDCi (74kW)
- FORD FOCUS I limuzína (DFW) 1.8 Turbo DI / TDDi (55kW)
- FORD FOCUS I limuzína (DFW) 1.8 Turbo DI / TDDi (66kW)
- FORD FOCUS I limuzína (DFW) 2.0 16V (96kW)
- FORD FOCUS I Turnier (DNW) 1.4 16V (55kW)
- FORD FOCUS I Turnier (DNW) 1.6 16V (74kW)
- FORD FOCUS I Turnier (DNW) 1.8 16V (85kW)
- FORD FOCUS I Turnier (DNW) 1.8 BiFuel (82kW)
- FORD FOCUS I Turnier (DNW) 1.8 DI / TDDi (55kW)
- FORD FOCUS I Turnier (DNW) 1.8 TDCi (85kW)
- FORD FOCUS I Turnier (DNW) 1.8 TDCi (74kW)
- FORD FOCUS I Turnier (DNW) 1.8 Turbo DI / TDDi (66kW)
- FORD FOCUS I Turnier (DNW) 2.0 16V (96kW)
- MG ZT 1.8 16V (88kW)
- MG ZT 1.8 T 16V (118kW)
- MG ZT 160 (118kW)
- MG ZT 180 (130kW)
- MG ZT 190 (140kW)
- MG ZT 2.0 CDTi (96kW)
- MG ZT 2.0 CDTi (85kW)
- MG ZT 260 (191kW)
- MG ZT- T 1.8 16V (88kW)
- MG ZT- T 1.8 T 16V (118kW)
- MG ZT- T 160 (118kW)
- MG ZT- T 180 (130kW)
- MG ZT- T 190 (140kW)
- MG ZT- T 2.0 CDTi (85kW)
- MG ZT- T 2.0 CDTi (96kW)
- MG ZT- T 260 (191kW)
- ROVER 75 (RJ) 1.8 (88kW)
- ROVER 75 (RJ) 1.8 Turbo (110kW)
- ROVER 75 (RJ) 2.0 CDT (85kW)
- ROVER 75 (RJ) 2.0 CDTi (96kW)
- ROVER 75 (RJ) 2.0 V6 (110kW)
- ROVER 75 (RJ) 2.5 V6 (130kW)
- ROVER 75 (RJ) 2.5 V6 (129kW)
- ROVER 75 I Tourer (RJ) 1.8 (88kW)
- ROVER 75 I Tourer (RJ) 1.8 Turbo (110kW)
- ROVER 75 I Tourer (RJ) 2.0 CDT (85kW)
- ROVER 75 I Tourer (RJ) 2.0 CDTi (96kW)
- ROVER 75 I Tourer (RJ) 2.0 V6 (110kW)
- ROVER 75 I Tourer (RJ) 2.5 V6 (130kW)



