Rele, zhavici system BorgWarner (BERU) GR065

Informace o produktu

Tento produkt je originální rele pro žhavicí systém od výrobce BorgWarner (BERU), označený kódem GR065. Jde o klíčovou součástku v palivovém systému dieselových motorů, která zajišťuje správnou funkci žhavení před startem a během chodu motoru. Žhavicí systém je nezbytný pro spolehlivý start v chladném počasí a pro snížení emisí při studeném startu. Rele GR065 pracuje s napětím 12 V a je navrženo pro motory s 4 válci. Specifikace činnosti uvádí časovou prodlevu před zapnutím žhavení kratší než 6,8 sekundy a dobu trvání žhavení po startu delší než 0 sekund, což odpovídá standardnímu postupu pro moderní dieselové agregáty. Při výběru náhradního dílu je důležité ověřit kompatibilitu podle kódu GR065 nebo OEM čísla, aby byla zajištěna správná funkčnost a dlouhá životnost celého systému. Montáž tohoto autodílu vyžaduje základní znalosti elektrotechniky a dodržení bezpečnostních postupů při práci s elektrickým obvodem vozidla. Před výměnou doporučujeme zkontrolovat stav pojistek a kabeláže v okolí žhavicích svíček. Použití originálního rele od značky BERU zaručuje přesné dodržení časových parametrů, které jsou kritické pro efektivní spalování a ochranu motoru. Pokud máte pochybnosti o kompatibilitě s vaším konkrétním modelem vozu, vždy porovnejte označení GR065 s údajem na původním dílu nebo se obraťte na odborníka. Tento žhavicí systém je navržen tak, aby fungoval v souladu s výrobními specifikacemi a poskytoval stabilní výkon v různých provozních podmínkách.

Technicke specifikace

• Napětí: 12 V
• Počet válců: 4
• Čas před žhavením:
• Čas po startu: > 0 s
• Výrobce: BorgWarner (BERU)
• Kód dílu: GR065

Vlastnosti a vyhody

• Zajišťuje přesný časový průběh žhavení pro spolehlivý start motoru
• Kompatibilní s 4válcovými motory pracujícími na 12 V
• Originální kvalita od výrobce BorgWarner (BERU) pro dlouhou životnost
• Optimalizováno pro snížení emisí a zlepšení spalování při studeném startu

Poznamky k instalaci

Před instalací nového rele GR065 odpojte záporný pól akumulátoru. Zkontrolujte stav konektorů a kabeláže v žhavicím obvodu. Po výměně proveďte test startu za studena a ověřte, zda nedochází k chybám v diagnostice motoru. Dodržujte manuál výrobce vozidla pro konkrétní postup montáže.