Píst NÜRAL 87-143800-20
- Kategorie: Valce / Pisty
- Výrobce:NÜRAL
- Katalogový kód:87-143800-20
- EAN:4044197246823
- V nabídce od:22.08.2020
- Dostupnost:na dotaz
- Vaše cena: 3 747,40 Kč / ks
- 4 534,30 Kč s DPH
- 156,79 € / 189,72 € s DPH
Informace o produktu
Tento píst NÜRAL s označením 87-143800-20 je klíčovou součástí pro obnovu motoru, která zajišťuje správnou kompresi a spolehlivý chod vozu. Jedná se o originální náhradní díl ve standardním rozměru (STD), což znamená, že je určen pro použití v motorech, kde nebyly válce rozvrtány a je vyžadována původní velikost. Vývrt válce pro tento autodíl je přesně 128,00 mm, což je kritický parametr pro správné uložení a těsnění. Píst je vyroben s důrazem na přesnost, což je patrné již na jeho mechanické úpravě, včetně dutiny pro olejovou trysku, která je nezbytná pro efektivní chlazení a mazání zespodu. Hlavní funkce tohoto pístu NÜRAL spočívá v přeměně tlaku vzniklého při hoření směsi na mechanickou energii, která pohání klikovou hřídel. Díky výšce komprese 78,850 mm a celkové délce 133,850 mm je díl optimalizován pro specifické geometrie motoru, pro který je určen. Zvláštní pozornost je věnována konstrukci nosiče pístního kroužku, který je zde navržen pro použití s trapezovou ojnicí. Tato konstrukce zajišťuje stabilitu a správné vedení kroužků, což prodlužuje životnost celého motoru a snižuje riziko průtoku spalin do karteru. Při montáži je důležité dbát na přesné dodržení vůle pístu, která je u tohoto modelu stanovena na 0,150 mm. Tato mezera je nezbytná pro kompenzaci tepelné roztažnosti při provozu motoru. Průměr vybrusu dosahuje hodnoty 85,050 mm a hloubka tohoto vybrusu je 21,740 mm, což odpovídá specifickým požadavkům na tvar dna válce a ventilů. Hloubka kapsy ventilu 1 je 1,900 mm, což zajišťuje dostatečný prostor pro pohyb ventilů bez rizika kolize s pístem. Délka čepu činí 107 mm a průměr čepu je 50 mm, což jsou rozměry kritické pro správnou montáž do ojnice. Pro zákazníka je důležité vědět, že tento píst NÜRAL je dodáván s nosičem pístního kroužku, což usnadňuje montáž a zajišťuje správnou funkci kroužků od prvního startu. Pokud plánujete výměnu, doporučujeme ověřit kompatibilitu podle kódu dílu 08-143800-00 nebo OEM čísla 87-143800-20, aby byla zaručena bezproblémová montáž. Tento náhradní díl je ideální volbou pro opravy motorů, kde je nutné zachovat původní rozměry a zajistit dlouhodobou spolehlivost. Správná instalace a dodržení technických parametrů, jako je vůle a rozměry, jsou klíčové pro dosažení optimálního výkonu motoru a prevenci předčasného opotřebení.
Technicke specifikace
- Vývrt válce: 128,00 mm
- Celková délka pístu: 133,850 mm
- Výška komprese: 78,850 mm
- Průměr čepu: 50 mm
- Délka čepu: 107 mm
- Průměr vybrusu: 85,050 mm
- Hloubka vybrusu: 21,740 mm
- Hloubka kapsy ventilu 1: 1,900 mm
- Vůle pístu: 0,150 mm
- Rozměr: Standardní (STD)
- Konstrukce: S nosičem pístního kroužku pro trapezovou ojnici
- Úprava: S dutinou pro olejovou trysku
Vlastnosti a vyhody
- Přesně definovaný standardní rozměr (STD) pro použití v původních motorech bez rozvrtávání válců
- Integrovaný nosič pístního kroužku zajišťující správné uložení kroužků pro trapezovou ojnici
- Mechanicky obrobená dutina pro olejovou trysku pro efektivní chlazení a mazání pístu
- Optimalizované rozměry kapsy ventilu a vybrusu pro bezpečný chod ventilů a vysoký výkon motoru
- Zaručená přesnost výroby s předem stanovenou vůlí pístu 0,150 mm pro dlouhou životnost
Poznamky k instalaci
Při montáži tohoto pístu je nezbytné ověřit kompatibilitu s konkrétním motorem pomocí kódu dílu 87-143800-20 nebo alternativního čísla 08-143800-00. Zkontrolujte, zda je vývrt válce přesně 128,00 mm a zda je motor ve standardním rozměru. Dodržujte doporučenou vůli pístu 0,150 mm při sestavování motoru. Ujistěte se, že je olejová tryska správně namířena do dutiny pístu pro zajištění chlazení. Používejte pouze originální pístní kroužky a ujistěte se, že jsou správně nasazeny do nosiče pro trapezovou ojnici. Před finální montáží doporučujeme zkontrolovat hloubku kapsy ventilu a vybrusu, aby nedošlo ke kolizi s ventily.
- délka (v mm):133,850
- Doplňující výrobek/info 2:s nosičem pístního kroużku, pro trapezovou ojnici
- číslo dílu:08-143800-00
- Prumer sroubu - ? [mm]:50
- Delka cepu:107
- vývrt válce (v mm):128,00
- mechanicky obrobeno:s dutinou/vyrezem pro olejovou trysku
- Standardni rozmer [STD]:✓
- vyska komprese [mm]:78,850
- Hloubka kapsy ventilu 1 [mm]:1,900
- Hloubka vybrusu (zlabku) 1 [mm]:21,740
- Prumer vybrusu [mm]:85,050
- Vůle pístu [mm]:0,150
| Foto | Název | Cena | ||
|---|---|---|---|---|
|
Píst KOLBENSCHMIDT 94848600 na dotaz | KOLBENSCHMIDT |
6 925,00 Kč
5 723,10 Kč bez DPH
|
|
|
Píst MAHLE 229 05 20 na dotaz | MAHLE |
6 416,80 Kč
5 303,10 Kč bez DPH
|
- MAN E2000 19.460 FALK, FALK-L (338kW)
- MAN E2000 19.460 FALS (338kW)
- MAN E2000 19.460 FLK (338kW)
- MAN E2000 19.460 FLS (338kW)
- MAN E2000 26.460 DFARC (338kW)
- MAN E2000 26.460 DFLS, DFLRS (338kW)
- MAN E2000 26.460 FAVLC (338kW)
- MAN E2000 26.460 FAVLK (338kW)
- MAN E2000 28.460 FANLC (338kW)
- MAN E2000 28.460 FANLK (338kW)
- MAN E2000 28.460 FNALC (338kW)
- MAN E2000 28.460 FNALK (338kW)
- MAN E2000 28.460 FNLC (338kW)
- MAN E2000 28.460 FNLC (338kW)
- MAN E2000 28.460 FNLC (338kW)
- MAN E2000 28.460 FVAS (338kW)
- MAN E2000 29.460 FVAS (338kW)
- MAN E2000 30.460 FANLC (338kW)
- MAN E2000 30.460 FANLK (338kW)
- MAN E2000 30.460 FNLC (338kW)
- MAN E2000 32.460 VFARK (338kW)
- MAN E2000 32.460 VFLC, VFLRC (338kW)
- MAN E2000 32.460 VFNLC (338kW)
- MAN E2000 32.460 VFNLC (338kW)
- MAN E2000 33.460 DFAK, DFALK (338kW)
- MAN E2000 33.460 DFALC (338kW)
- MAN E2000 33.460 DFALS (338kW)
- MAN E2000 33.460 DFLC (338kW)
- MAN E2000 33.460 DFLK (338kW)
- MAN E2000 33.460 DFLS (338kW)
- MAN E2000 35.460 FVNLC (338kW)
- MAN E2000 35.460 FVNLC (338kW)
- MAN E2000 35.460 VFAK (338kW)
- MAN E2000 35.460 VFAK (338kW)
- MAN E2000 41.460 DFVS, DFVLS (338kW)
- MAN E2000 41.460 VFAK (338kW)
- MAN E2000 41.460 VFAK (338kW)
- MAN E2000 50.460 VFAK (338kW)
- MAN E2000 50.460 VFAVK, VFAV-G, VFAVK-HK (338kW)
- MAN E2000 50.460 VFK (338kW)
- MAN E2000 50.460 VFVK, VFVK-HK, VFV-G (338kW)
- MAN F2000 19.464 FAC (338kW)
- MAN F2000 19.464 FAK, FA-KI, FAK-L (338kW)
- MAN F2000 19.464 FAS (338kW)
- MAN F2000 19.464 FC, FLC, FLLC, FLL, FRC, FLLR, FLLRC, FLLW, F-NL (338kW)
- MAN F2000 19.464 FK, F-KI, FK-L,FLK, FL-KI, F-NL (338kW)
- MAN F2000 19.464 FS, FLS, FLLS, FRS, FLRS, FLLRS (338kW)
- MAN F2000 23.464 FNLLC (338kW)
- MAN F2000 23.464 FNLLC (338kW)
- MAN F2000 24.464 FNLLRC (338kW)
- MAN F2000 26.464 DF-TM (338kW)
- MAN F2000 26.464 DFC, DFLC (338kW)
- MAN F2000 26.464 DFK, DFLK, DFLK-L (338kW)
- MAN F2000 26.464 DFS, DFLS (338kW)
- MAN F2000 26.464 FNLC, FNLLC, FNLLRC, FNLLW, FNLRC, FNLLRC, FVLC (338kW)
- MAN F2000 26.464 FNLC, FNLLC, FNLLRC, FNLLW, FNLRC, FNLLRC, FVLC (338kW)
- MAN F2000 26.464 FNLS (338kW)
- MAN F2000 26.464 FVL-KO (338kW)
- MAN F2000 26.464 FVLS, FVLRS (338kW)
- MAN F2000 27.463 DF-TM (338kW)
- MAN F2000 27.464 DF-TM (338kW)
- MAN F2000 27.464 DFAC (338kW)
- MAN F2000 27.464 DFAK, DFA-KI, DFAK-L (338kW)
- MAN F2000 27.464 DFAS (338kW)
- MAN F2000 27.464 DFC (338kW)
- MAN F2000 27.464 DFK, DFK-KI, DFK-L, DF-KI (338kW)
- MAN F2000 27.464 DFS (338kW)
- MAN F2000 27.464 FVL (338kW)
- MAN F2000 32.464 VF-TM (338kW)
- MAN F2000 32.464 VF, VFC (338kW)
- MAN F2000 32.464 VFK, VF-HK (338kW)
- MAN F2000 33.464 DFAC (338kW)
- MAN F2000 33.464 DFAK, DFAK-HK, DFA-KI (338kW)
- MAN F2000 33.464 DFAS (338kW)
- MAN F2000 33.464 DFC (338kW)
- MAN F2000 33.464 DFK, DF-KI (338kW)
- MAN F2000 33.464 DFS, DFRS (338kW)
- MAN F2000 35.464 VF-TM (338kW)
- MAN F2000 35.464 VF, VFC, VFRC (338kW)
- MAN F2000 35.464 VFK, VF-HK, VF-KI (338kW)
- MAN F2000 37.464 VFA (338kW)
- MAN F2000 40.464 DFAK (338kW)
- MAN F2000 40.464 DFAS (338kW)
- MAN F2000 40.464 DFK (338kW)
- MAN F2000 41.464 VF, VFC, VFRC (338kW)
- MAN F2000 41.464 VFK, VF-HK, VF-KI (338kW)
- MAN LION´S COACH RH 463, RHC 464 (338kW)
- MAN LION´S STAR RH 464, RHS 464 (338kW)
- MAN LION´S STAR RH 464, RHS 464 (338kW)
- MAN TGA 18.460 (338kW)
- MAN TGA 18.460 (338kW)
- MAN TGA 18.460 (338kW)
- MAN TGA 19.460 (338kW)
- MAN TGA 24.460 (338kW)
- MAN TGA 26.460 (338kW)
- MAN TGA 26.460 (338kW)
- MAN TGA 26.460 (338kW)
- MAN TGA 26.460 (338kW)
- MAN TGA 26.460 (338kW)
- MAN TGA 26.460 (338kW)
- MAN TGA 26.460 (338kW)
- MAN TGA 26.460 (338kW)
- MAN TGA 26.460 (338kW)
- MAN TGA 28.460 (338kW)
- MAN TGA 28.460 (338kW)
- MAN TGA 32.460 (338kW)
- MAN TGA 32.460 (338kW)
- MAN TGA 32.460 (338kW)
- MAN TGA 33.460 (338kW)
- MAN TGA 33.460 (338kW)
- MAN TGA 33.460 (338kW)
- MAN TGA 33.460 (338kW)
- MAN TGA 33.460 (338kW)
- MAN TGA 33.460 (338kW)
- MAN TGA 33.460 (338kW)
- MAN TGA 35.460 (338kW)
- MAN TGA 35.460 (338kW)
- MAN TGA 35.460 (338kW)
- MAN TGA 35.460 (338kW)
- MAN TGA 37.460 (338kW)
- MAN TGA 37.460 (338kW)
- MAN TGA 37.460 (338kW)
- MAN TGA 40.460 (338kW)
- MAN TGA 40.460 (338kW)
- MAN TGA 40.460 (338kW)
- MAN TGA 40.460 (338kW)
- MAN TGA 41.460 (338kW)
- MAN TGA 41.460 (338kW)
- MAN TGA 41.460 (338kW)
- NEOPLAN Cityliner N 1116 (338kW)
- NEOPLAN Cityliner N 1116/3 (338kW)
- NEOPLAN Cityliner N 116/3 HC (338kW)
- NEOPLAN Tourliner I N 2216 SHD (338kW)
- NEOPLAN Tourliner I N 2216 SHDL (338kW)



