Píst MAHLE 021 PI 00128 002

Informace o produktu

Tento produkt je originální píst MAHLE s označením 021 PI 00128 002, který slouží jako klíčová součást spalovacího motoru pro motory s vývrtom válce 76,50 mm. Písty MAHLE jsou v automobilovém průmyslu považovány za standard kvality a spolehlivosti, přičemž tento konkrétní kus je určen pro specifické aplikace, kde je nutná přesná shoda s výrobními parametry. Hlavní funkcí pístu MAHLE je přeměna tlaku vznikajícího při hoření palivové směsi na mechanickou energii, která je následně přenášena přes ojnice na klikový hřídel. Díky preciznímu mechanickému opracování a přítomnosti dutiny pro olejovou trysku zajišťuje tento díl efektivní chlazení, což je zásadní pro dlouhou životnost motoru a prevenci přehřívání v kritických zónách. Při výběru náhradního dílu je nutné dbát na přesné technické parametry, jako je výška komprese 41,8 mm a délka pístu 66 mm, které odpovídají původní konstrukci motoru. Tento autodíl je vybaven nosičem pístního kroužku a integrovaným chladicím kanálem, což zvyšuje jeho odolnost vůči tepelným zátěžím. Povrchová úprava fosfátováním a vrstvou grafitu zajišťuje optimální kluzné vlastnosti a snižuje tření mezi pístem a stěnou válce, což přispívá k hladšímu chodu motoru a nižší spotřebě oleje. Rozměry jako průměr vybrusu 47 mm nebo hloubka kapsy ventilu (0,3 mm a 0,4 mm) jsou kritické pro správnou funkci ventilového systému a zabraňují kolizím mezi ventily a pístem. Pro správnou montáž je důležité ověřit kompatibilitu podle kódu dílu 1. R2.0 IF CrK, 2. M 2.0 IFU nebo 3. DSF 2.5 N, které odpovídají konkrétním verzím motorů. Typ ojnice Trapezpleuel (trapezová ojnice) je specifický prvek, který musí být při výměně zohledněn, aby nedošlo k mechanickému poškození. Píst je dodáván s hmotností 610 g, což je důležité pro vyvážení motoru. Pokud plánujete výměnu, doporučujeme porovnat číslo produkce 76 L 157 s původním dílem. Tento náhradní díl je ideální volbou pro opravy, kde je požadována přesnost a dlouhodobá spolehlivost, a jeho instalace by měla být provedena odborníkem s důrazem na správné nastavení vůlí a použití vhodných montážních past. Vždy před nákupem ověřte, zda odpovídá vašemu konkrétnímu modelu vozidla a typu motoru.

Technicke specifikace

• Vývrt válce: 76,50 mm
• Délka pístu: 66 mm
• Výška komprese: 41,8 mm
• Délka čepu: 60 mm
• Průměr šroubu: 26 mm
• Hloubka vybrusu: 12,8 mm
• Průměr vybrusu: 47 mm
• Hloubka kapsy ventilu 1: 0,3 mm
• Hloubka kapsy ventilu 2: 0,4 mm
• Typ povrchu: Fosfátováno a povrstveno grafitem
• Typ ojnice: Trapezpleuel (trapezová ojnice)
• Číslo dílu: 1. R2.0 IF CrK, 2. M 2.0 IFU, 3. DSF 2.5 N
• Číslo produkce: 76 L 157
• Hmotnost netto: 610 g

Vlastnosti a vyhody

• Integrovaný chladicí kanál a dutina pro olejovou trysku zajišťují efektivní chlazení pístu a prodlužují životnost motoru.
• Povrchová úprava fosfátováním a vrstvou grafitu snižuje tření a zlepšuje kluzné vlastnosti v motoru.
• Přesné rozměry a výška komprese odpovídají původním výrobním specifikacím pro bezproblémovou montáž.
• Speciální nosič pístního kroužku zvyšuje stabilitu a spolehlivost těsnění v motoru.
• Kompatibilita s trapezovou ojnicí (Trapezpleuel) zajišťuje správnou funkci celého klikového mechanismu.

Poznamky k instalaci

Před instalací ověřte kompatibilitu podle kódu dílu (1. R2.0 IF CrK, 2. M 2.0 IFU, 3. DSF 2.5 N) a typu ojnice. Zkontrolujte čistotu válce a správné nastavení vůlí pístních kroužků. Instalaci provádějte s použitím vhodných montážních past a dodržujte doporučený moment utahování šroubů. Ujistěte se, že je olejová tryska správně namířena na dutinu v pístu pro efektivní chlazení.