Píst FAI AutoParts PK1-000

Informace o produktu

Tento píst FAI AutoParts s označením PK1-000 je klíčovou součástí spalovacího motoru, která přebírá tlak vzniklý při hoření směsi a přenáší ho přes ojnice na klikový hřídel. Jedná se o náhradní díl v standardním rozměru (STD), což znamená, že je určen pro výměnu v motorech, kde nedošlo k roztažení stěn válců a není nutné je brousit na větší rozměr. Píst je vyroben s ohledem na specifické požadavky motoru, včetně vrtání 81,00 mm, což je kritický parametr pro správné uložení v bloku motoru. Délka pístu činí 68,80 mm a výška komprese je nastavena na 45,80 mm, což zajišťuje správný poměr stlačení a efektivitu spalování. Tento autodíl je vybaven speciální konstrukcí s olejovým chlazením, které pomáhá odvádět přebytečné teplo z hlavy pístu a udržovat optimální provozní teplotu, čímž prodlužuje životnost celého motoru. Dále je píst konstruován s konickým čepem ojnice (Tapered Con Rod), což je důležité pro správné uložení a přenos síly v kloubovém spoji. Rozměry jako průměr čepu 26,00 mm, délka čepu 66,00 mm a průměr vybrusu 50,80 mm jsou přesně definovány pro zajištění mechanické stability. Hloubka vybrusu (zálku) 12,70 mm a vůle pístu 0,06 mm jsou parametry, které musí odpovídat specifikacím výrobce motoru pro bezproblémový chod. Při výběru tohoto označení dílu je nutné ověřit kompatibilitu s konkrétním vozidlem, protože různé verze motorů mohou vyžadovat odlišné provedení. Kód PR1 (1.75/2.0/3.0) slouží jako další identifikátor pro určení správné aplikace. Montáž tohoto pístu vyžaduje pečlivé dodržení montážních pokynů, včetně kontroly vůle a správného namontování kroužků. Pokud není jistota ohledně stavu válců, doporučujeme před instalací prověřit rozměry bloku motoru. Tento náhradní díl je vhodný pro opravy motorů, kde je potřeba obnovit původní geometrii a funkčnost bez nutnosti úpravy válců. Správná instalace zaručuje hladký chod motoru a minimalizuje riziko předčasného opotřebení.

Technicke specifikace

• Označení dílu: PK1-000
• Vrtání: 81,00 mm
• Délka pístu: 68,80 mm
• Výška komprese: 45,80 mm
• Průměr čepu: 26,00 mm
• Délka čepu: 66,00 mm
• Průměr vybrusu: 50,80 mm
• Hloubka vybrusu: 12,70 mm
• Rozměr: Standardní (STD)
• Vůle pístu: 0,06 mm
• Typ čepu ojnice: Konický (Tapered Con Rod)
• Chlazení: Olejové

Vlastnosti a vyhody

• Standardní rozměr (STD) pro přímou výměnu bez broušení válců
• Olejové chlazení pro lepší odvod tepla a prodloužení životnosti motoru
• Konická konstrukce čepu ojnice pro přesné uložení a přenos síly
• Přesné rozměry zajišťující správnou vůli a efektivitu spalování

Poznamky k instalaci

Před instalací ověřte stav válců a ujistěte se, že jsou v původním rozměru, protože tento píst je určen pro standardní (STD) aplikaci. Zkontrolujte vůli pístu a dodržujte montážní pokyny výrobce motoru, zejména při osazování kroužků a čepu ojnice. Ujistěte se, že olejové kanálky pro chlazení nejsou ucpané.