Palivová přívodní jednotka VALEO 347024
- Kategorie: "Palivova jednotka, kompletni"
- Výrobce:VALEO
- Katalogový kód:347024
- EAN:3276423470240
- V nabídce od:27.05.2020
- Dostupnost:na dotaz
- Vaše cena: 2 366,60 Kč / ks
- 2 863,60 Kč s DPH
- 99,02 € / 119,82 € s DPH
Informace o produktu
Tento produkt představuje originální palivovou přívodní jednotku od výrobce VALEO s výrobním označením 347024, která je klíčovou součástí moderních palivových systémů. Jedná se o elektrický typ čerpadla, jehož hlavní funkcí je dodávání paliva z nádrže do motoru pod konstantním tlakem, což je nezbytné pro správnou funkci vstřikovačů a efektivní spalování. Uvedený palivový čerpadlo je navrženo tak, aby pracovalo při napětí 13,5 V, což odpovídá standardnímu provozu v automobilových sítích. Díky dodávanému množství 1,67 litru za minutu zajišťuje dostatečný průtok paliva i při vyšších otáčkách motoru, přičemž udržuje pracovní tlak na úrovni 0,4 baru. Tento autodíl je určen pro náhradu opotřebovaných nebo vadných čerpadel, která mohou způsobovat problémy se startováním, výpadky výkonu nebo nerovnoměrný chod motoru. Je důležité si uvědomit, že dodávka tohoto náhradního dílu probíhá bez těsnění, což znamená, že při montáži je nutné zkontrolovat stav stávajících těsnicích prvků nebo je doplnit podle potřeby, aby nedošlo k úniku paliva. Hmotnost celé jednotky činí 1,11 kg, což je typická hodnota pro tento rozměr a konstrukci. Před zakoupením a instalací je vždy vhodné ověřit kompatibilitu konkrétního kódu dílu 347024 s vaším vozidlem, případně porovnat s původním OEM číslem. Správná funkce palivového systému je zásadní pro dlouhou životnost motoru a jeho ekologické parametry. Pokud hledáte spolehlivou náhradu, která splňuje výrobní specifikace, tento model od VALEO je přímou volbou pro elektrické systémy s uvedenými parametry. Při výměně doporučujeme dodržovat bezpečnostní postupy při práci s hořlavými látkami a zajistit správné připojení elektrických konektorů. Tento palivový systém je navržen pro bezproblémovou integraci do stávajícího rozvodu paliva bez nutnosti složitých úprav. V případě jakýchkoliv pochybností ohledně montáže nebo kompatibility s konkrétním modelem vozu, doporučujeme konzultaci s odborníkem nebo kontrolu technické dokumentace vozidla.
Technicke specifikace
- Druh provozu: elektrický
- Tlak: 0,4 baru
- Dodávané množství: 1,67 l/min
- Napětí: 13,5 V
- Hmotnost: 1,11 kg
- Obsah balení: bez těsnění
Vlastnosti a vyhody
- Zajišťuje konstantní dodávku paliva pro stabilní chod motoru
- Kompatibilní s elektrickými palivovými systémy s napětím 13,5 V
- Přesné parametry tlaku a průtoku odpovídající výrobním specifikacím
- Spolehlivá náhrada pro opotřebované nebo vadné čerpadlo
Poznamky k instalaci
Při montáži této palivové přívodní jednotky věnujte pozornost tomu, že balení neobsahuje těsnění. Je nutné zkontrolovat stav stávajících těsnicích prvků a v případě potřeby je vyměnit za nové, aby se předešlo úniku paliva. Před instalací odpojte záporný pól akumulátoru a uvolněte tlak v palivovém systému. Ujistěte se, že elektrické konektory jsou čistě a pevně připojeny. Po montáži zkontrolujte těsnost všech spojů před uvedením motoru do chodu.
- napeti [V]:13,5
- Doplnkovy vyrobek/ doplnkove info:bez tesneni
- druh provozu:elektrický
- hmotnost ( v kg ):1,11
- tlak ( v barech):0,4
- Dodávané množství [l/min]:1,67
- CITROËN1525-CT
- CITROËN1525CT
- CITROËN9687218480
- PEUGEOT1525-CT
- PEUGEOT1525CT
- PEUGEOT96470826
- PEUGEOT9647082680
- PEUGEOT9687218480
- CITROËN C5 III (RD_) 1.6 THP 150 (RD5FN8, RD5FNA) (110kW)
- CITROËN C5 III (RD_) 1.6 THP 155 (RD5FV8, RD5FNA) (115kW)
- CITROËN C5 III (RD_) 1.8 16V (RD6FXC) (92kW)
- CITROËN C5 III (RD_) 2.0 16V (RDRFJC, RDRFJF) (103kW)
- CITROËN C5 III (RD_) 3.0 V6 (RDXFVJ) (155kW)
- CITROËN C5 III Break (RW_) 1.6 THP 150 (110kW)
- CITROËN C5 III Break (RW_) 1.6 THP 155 (115kW)
- CITROËN C5 III Break (RW_) 1.8 i 16V (RW6FYC) (92kW)
- CITROËN C5 III Break (RW_) 2.0 i 16V (RWRFJC, RWRFJF) (103kW)
- CITROËN C5 III Break (RW_) 3.0 V6 (RWXFVA, RWXFUA) (155kW)
- CITROËN C6 (TD_) 3.0 V6 (155kW)
- PEUGEOT 407 (6D_) 1.8 (6D6FZB) (85kW)
- PEUGEOT 407 (6D_) 1.8 16V (6D6FYC) (92kW)
- PEUGEOT 407 (6D_) 2.0 (6DRFNB, 6DRFNE) (100kW)
- PEUGEOT 407 (6D_) 2.0 16V (6DRFJC, 6DRFJE, 6DRFJF) (103kW)
- PEUGEOT 407 (6D_) 2.2 (6D3FZE, 6D3FZH) (116kW)
- PEUGEOT 407 (6D_) 2.2 16V (6D3FYH, 6D3FYE) (120kW)
- PEUGEOT 407 (6D_) 3.0 (6DXFVJ) (155kW)
- PEUGEOT 407 kupé (6C_) 2.2 16V (120kW)
- PEUGEOT 407 kupé (6C_) 3.0 V6 (155kW)
- PEUGEOT 407 SW (6E_, 6D_) 1.8 (85kW)
- PEUGEOT 407 SW (6E_, 6D_) 1.8 16V (92kW)
- PEUGEOT 407 SW (6E_, 6D_) 2.0 (100kW)
- PEUGEOT 407 SW (6E_, 6D_) 2.0 16V (103kW)
- PEUGEOT 407 SW (6E_, 6D_) 2.2 (116kW)
- PEUGEOT 407 SW (6E_, 6D_) 2.2 16V (120kW)
- PEUGEOT 407 SW (6E_, 6D_) 3.0 (155kW)



