Palivová přívodní jednotka PIERBURG 7.00468.03.0
- Kategorie: NEZAŘAZENO
- Výrobce:PIERBURG
- Katalogový kód:7.00468.03.0
- EAN:4028977411564
- V nabídce od:20.08.2020
- Dostupnost:skladem 1 kus
| Přepravní služba po ČR do 30kg | čtvrtek 1.10.2026 |
| Přepravní služba po ČR do 50kg | čtvrtek 1.10.2026 |
| Přepravní služba po ČR nad 50kg | pátek 2.10.2026 |
| Přepravní služba po SK do 10kg | pátek 2.10.2026 |
| Zásilkovna do 5kg po ČR | čtvrtek 1.10.2026 |
| Zásilkovna do 5kg po SK | pátek 2.10.2026 |
| Osobní odběr na prodejně | středa 30.9.2026 |
- Vaše cena: 2 063,60 Kč / ks
- 2 497,00 Kč s DPH
- 86,34 € / 104,48 € s DPH
Informace o produktu
Tento produkt představuje originální palivovou přívodní jednotku značky PIERBURG s výrobním číslem 7.00468.03.0, která je klíčovou součástí moderních palivových systémů. Jedná se o elektrický typ čerpadla, jehož hlavní funkcí je dodávání paliva z nádrže do motoru pod konstantním tlakem, což je nezbytné pro správnou funkci vstřikování a spolehlivý chod celého vozu. Uvedený autodíl je navržen tak, aby pracoval s napětím 13,5 V a při provozu odebírá proud do 8 A, což odpovídá standardním parametrům palivových čerpadel v osobních automobilech. Pro správnou funkci je důležité, aby jednotka udržovala tlak v palivovém systému na hodnotě 3,5 baru (přibližně 50,75 psi), což zajišťuje dostatečný průtok paliva i při vyšších otáčkách motoru. Rozměry tohoto náhradního dílu jsou přesně definovány: celková délka činí 193 mm a průměr těla čerpadla je 154 mm, což jsou kritická data pro ověření mechanické kompatibility s konkrétním vozem. Jednotka disponuje jedním konektorem pro připojení elektrického vedení, což zjednodušuje montáž a snižuje riziko chyb při instalaci. Při výběru tohoto označení dílu je nutné dbát na to, aby odpovídal původnímu OEM číslu nebo technickým specifikacím vašeho vozu, protože nesprávný typ může vést k nedostatečnému tlaku nebo přehřívání systému. Informace z technického listu SI 1229 potvrzují, že se jedná o specifický model určený pro určitou skupinu vozidel, proto je před nákupem vždy vhodné porovnat kód dílu s vaším stávajícím systémem. Výměna palivového čerpadla je zásadní operace, která vyžaduje pečlivost, zejména pokud jde o dodržení správného tlaku a elektrických parametrů. Tento OEM kód 7.00468.03.0 je spolehlivou volbou pro obnovení původních výkonových charakteristik vozidla. Pokud máte pochybnosti o kompatibilitě, doporučujeme konzultaci s odborníkem nebo ověření podle VIN čísla vozu. Správně zvolený typ dílu zajistí dlouhou životnost celého palivového systému a předejde problémům s nastartováním nebo chodem motoru. Tento produkt je vhodný pro majitele vozů, kteří hledají originální náhradu s garantovanou kvalitou a přesným dodržením výrobních specifikací.
Technicke specifikace
- Druh provozu: elektrický
- Napětí: 13,5 V
- Maximální odběr proudu: 8 A
- Provozní tlak: 3,5 baru (50,75 psi)
- Průměr: 154 mm
- Celková délka: 193 mm
- Počet konektorů: 1
- Číslo technické informace: SI 1229
Vlastnosti a vyhody
- Zajišťuje konstantní tlak paliva 3,5 baru pro spolehlivý chod motoru
- Elektrický pohon s nízkou spotřebou proudu do 8 A
- Přesné rozměry (193 mm délka, 154 mm průměr) pro bezproblémovou montáž
- Originální kvalita PIERBURG s ověřenou kompatibilitou podle kódu 7.00468.03.0
Poznamky k instalaci
Před instalací zkontrolujte stav palivového filtru a elektrického obvodu. Ujistěte se, že napětí v systému odpovídá 13,5 V a že konektor je čistý a bez poškození. Při montáži dodržujte doporučený moment utahování a zkontrolujte těsnost připojení, aby nedošlo k úniku paliva. Po instalaci proveďte kontrolu tlaku paliva a ověřte správnou funkci čerpadla před uvedením vozu do provozu.
- Hmotnost (kg):1,28
- napeti [V]:13,5
- Doplnkovy vyrobek/ doplnkove info:s palivovým čidlem
- druh provozu:elektrický
- průměr v mm:154
- Počet koncovek:1
- tlak ( v barech):3,5
- Síla proudu do [A]:8
- Celková délka [mm]:193
- tlak (psi):50,8
- CITROËN1525 KJ
- CITROËN1525 Q4
- CITROËN/PEUGEOT96 326 720 80
- CITROËN/PEUGEOT96 380 289 80
- CITROËN/PEUGEOT96 803 528 80
- PEUGEOT1525 KJ
- PEUGEOT1525 Q4
| Foto | Název | Cena | ||
|---|---|---|---|---|
|
Palivové čerpadlo DELPHI FE10179-12B1 skladem 3 ks | DELPHI |
1 754,70 Kč
1 450,20 Kč bez DPH
|
|
|
Palivová přívodní jednotka HELLA 8TF 358 146-531 skladem 5 ks | HELLA |
1 683,60 Kč
1 391,40 Kč bez DPH
|
|
|
Palivová přívodní jednotka VALEO 347087 vyprodáno | VALEO |
3 015,80 Kč
2 492,40 Kč bez DPH
|
- AIRTEXE10526M
- BOSCH0 986 580 257
- DIPASPORTGACC041N
- ERA775039
- FISPA72356
- HOFFER7506588
- HOFFER7506994
- INTERMOTORFP5056
- LUCAS ELECTRICALFDB1136
- MAGNETI MARELLI519722009900
- MAPCO22322
- MARWAL0972 200 9900
- MARWAL72 034 01
- MARWAL72 200 00
- MEAT & DORIA76588
- MEAT & DORIA76994
- MEYLE11-14 919 0003
- QUINTON HAZELLQFP856
- QUINTON HAZELLQFP953
- S.I.D.A.T72165
- S.I.D.A.T72356
- VEMOV22-09-0007
- WE PARTS320900324
- WILMINK GROUPWG1012971
- WILMINK GROUPWG1025572
- WILMINK GROUPWG1778391
- WILMINK GROUPWG1791887
- CITROËN C4 I (LC_) 1.4 16V (65kW)
- CITROËN C4 I (LC_) 1.6 16V (80kW)
- CITROËN C4 I (LC_) 1.6 16V Bio-Flex (80kW)
- CITROËN C4 I (LC_) 1.6 VTi 120 (88kW)
- CITROËN C4 I (LC_) 2.0 16V (130kW)
- CITROËN C4 I (LC_) 2.0 16V (100kW)
- CITROËN C4 I (LC_) 2.0 16V (103kW)
- CITROËN C4 I limuzína 1.6 16V (80kW)
- CITROËN C4 kupé (LA_) 1.4 16V (65kW)
- CITROËN C4 kupé (LA_) 1.6 16V (80kW)
- CITROËN C4 kupé (LA_) 1.6 VTi 120 (88kW)
- CITROËN C4 kupé (LA_) 2.0 16V (100kW)
- CITROËN C4 kupé (LA_) 2.0 16V (130kW)
- CITROËN C5 I (DC_) 1.8 16V (DC6FZB, DC6FZE) (85kW)
- CITROËN C5 I (DC_) 2.0 16V (DCRFNC, DCRFNF) (100kW)
- CITROËN C5 I (DC_) 3.0 V6 (DCXFXC, DCXFXF) (152kW)
- CITROËN C5 I Break (DE_) 1.8 16V (DE6FZB, DE6FZE) (85kW)
- CITROËN C5 I Break (DE_) 2.0 16V (DERFNF, DERFNC, RERFNC) (100kW)
- CITROËN C5 I Break (DE_) 2.0 16V HPi (DERLZB) (103kW)
- CITROËN C5 I Break (DE_) 3.0 Carlsson (173kW)
- CITROËN C5 I Break (DE_) 3.0 V6 (DEXFXC, DEXFXF) (152kW)
- CITROËN C5 II (RC_) 1.8 16V (92kW)
- CITROËN C5 II (RC_) 1.8 16V (RC6FZB) (85kW)
- CITROËN C5 II (RC_) 2.0 16V (RCRFJB, RCRFJC) (103kW)
- CITROËN C5 II (RC_) 3.0 Carlsson HP (173kW)
- CITROËN C5 II (RC_) 3.0 V6 (RCXFUF) (152kW)
- CITROËN C5 II Break (RE_) 1.8 16V (RE6FYB) (92kW)
- CITROËN C5 II Break (RE_) 1.8 16V (RE6FZB) (85kW)
- CITROËN C5 II Break (RE_) 2.0 16V (RERFJB, RERFJC) (103kW)
- CITROËN C5 II Break (RE_) 3.0 V6 (REXFUF) (152kW)
- CITROËN C5 III (RD_) 1.6 THP 155 (RD5FV8, RD5FNA) (115kW)
- CITROËN C5 III (RD_) 1.8 16V (RD6FXC) (92kW)
- CITROËN C5 III (RD_) 2.0 16V (RDRFJC, RDRFJF) (103kW)
- CITROËN C5 III (RD_) 3.0 V6 (RDXFVJ) (155kW)
- CITROËN C5 III Break (RW_) 1.6 THP 155 (115kW)
- CITROËN C5 III Break (RW_) 1.8 i 16V (RW6FYC) (92kW)
- CITROËN C5 III Break (RW_) 2.0 i 16V (RWRFJC, RWRFJF) (103kW)
- CITROËN C5 III Break (RW_) 3.0 V6 (RWXFVA, RWXFUA) (155kW)
- PEUGEOT 307 (3A/C) 1.4 (55kW)
- PEUGEOT 307 (3A/C) 1.4 16V (65kW)
- PEUGEOT 307 (3A/C) 1.6 16V (80kW)
- PEUGEOT 307 (3A/C) 2.0 16V (100kW)
- PEUGEOT 307 (3A/C) 2.0 16V (103kW)
- PEUGEOT 307 (3A/C) 2.0 16V (130kW)
- PEUGEOT 307 CC (3B) 1.6 16V (80kW)
- PEUGEOT 307 CC (3B) 2.0 16V (100kW)
- PEUGEOT 307 CC (3B) 2.0 16V (130kW)
- PEUGEOT 307 CC (3B) 2.0 16V (103kW)



