ozubení,sada rozvodového řemene BOSCH 1 987 948 203

Informace o produktu

Sada rozvodového řemene BOSCH 1 987 948 203 je komponent určený pro synchronizaci pohybu klikového hřídele a vačkového hřídele ve spalovacích motorech. Tato sada obsahuje rozvodový řemen a dvě vodící kladky. Rozvodový řemen zajišťuje přenos síly mezi hřídeli a tím reguluje otevírání a zavírání ventilů v závislosti na polohou pístů. Správná funkce rozvodového řemene je kritická pro správný chod motoru a jeho dlouhou životnost. Počet zubů řemene je 134, což určuje jeho přesné časování. Délka rozvodového řemene činí 1276 mm a šířka 25.4 mm. Sada rozvodového řemene BOSCH 1 987 948 203 je navržena pro spolehlivý provoz a dlouhou životnost. Pravidelná výměna rozvodového řemene je nezbytná pro prevenci vážných poškození motoru. Doporučuje se dodržovat intervaly výměny stanovené výrobcem vozidla. Použití kvalitních dílů, jako je tato sada BOSCH, přispívá k udržení optimálního výkonu a spolehlivosti motoru. Nedodržení doporučených intervalů výměny nebo použití nekvalitních dílů může vést k přetržení řemene a následnému poškození motoru. Tato sada je vhodná pro specifické modely vozidel a je důležité ověřit kompatibilitu s vaším vozidlem před instalací. Kvalitní provedení a přesné rozměry zajišťují správnou funkci a dlouhou životnost. Sada obsahuje všechny potřebné komponenty pro kompletní výměnu rozvodového řemene.

Technicke specifikace

• Počet zubů: 134
• Délka: 1276 mm
• Šířka: 25.4 mm
• Počet vodících kladek: 2

Vlastnosti a vyhody

• Zajišťuje synchronizaci klikového a vačkového hřídele.
• Přispívá k optimálnímu výkonu motoru.
• Dlouhá životnost a spolehlivý provoz.

Poznamky k instalaci

Při instalaci sady rozvodového řemene BOSCH 1 987 948 203 je nezbytné dodržovat pokyny výrobce vozidla a používat správné nástroje. Před instalací se ujistěte, že motor je v poloze, která umožňuje přístup k rozvodovému řemenu. Zkontrolujte stav vodících kladek a napínacích mechanismů a v případě potřeby je vyměňte. Po instalaci řemene zkontrolujte správné časování motoru a utáhněte všechny šrouby a matice podle specifikací výrobce. Doporučuje se provést kontrolu časování motoru po ujetí prvních několika stovek kilometrů.