Olejový tlakový spínač FEBI BILSTEIN 19768

Informace o produktu

Tento olejový tlakový spínač od výrobce FEBI BILSTEIN, s výrobním číslem 19768, je klíčovou součástí systému kontroly tlaku motorového oleje ve vašem vozidle. Jeho hlavní funkcí je neustálé monitorování tlaku v mazacím okruhu a okamžité upozornění řidiče na případné výpadky tlaku prostřednictvím kontrolky na přístrojové desce. Správná funkce tohoto autodílu je nezbytná pro včasnou detekci problémů s mazáním, což pomáhá předcházet vážnému poškození motoru. Uvedený spínač tlaku oleje je navržen tak, aby spolehlivě reagoval na tlakové změny v rozmezí od 2,3 do 2,7 baru, což odpovídá standardním provozním podmínkám většiny moderních spalovacích motorů. Konkrétně se jedná o model s bodem sepnutí nastaveným na 2,7 baru, což zajišťuje přesnou reakci při poklesu tlaku pod bezpečnou hranici. Při výběru náhradního dílu je důležité dbát na přesné rozměrové parametry, aby nedošlo k problémům s montáží nebo utěsněním. Tento konkrétní tlakový spínač disponuje závitem o rozměru M10 x 1 a vnitřním průměrem 2 mm, což jsou kritické údaje pro kompatibilitu s příslušným otvorem v bloku motoru. Celková délka součástky je 46 mm a pro její správné utahování je nutné použít klíč o velikosti 24 mm. Vnější průměr vlákna je 12 mm a součástka je vybavena jedním konektorem pro připojení k elektrickému systému vozu. Pro snadnou identifikaci a kontrolu při montáži je těleso spínače zbarveno do červené barvy. Důležitým doplňujícím prvkem, který je součástí balení, je tesnící kroužek, který zajišťuje těsnost spoje a předchází úniku motorového oleje. Bez tohoto kroužku by mohlo dojít k netěsnostem, které by mohly vést k poškození motoru nebo vzniku požáru. Při výměně tohoto náhradního dílu je nutné postupovat opatrně a dbát na to, aby byl starý spínač vytočen až po úplném vychladnutí motoru, aby nedošlo k popálení nebo úniku horkého oleje. Před nasazením nového spínače FEBI BILSTEIN je vhodné zkontrolovat stav závitů v motoru a ujistit se, že jsou čisté a nepoškozené. Nový díl je třeba utáhnout s odpovídajícím momentem, aby nedošlo k jeho poškození nebo netěsnosti. Pokud si nejste jisti kompatibilitou konkrétního modelu s vaším vozidlem, doporučujeme ověřit číslo dílu 19768 nebo původní OEM kód ve služebním manuálu vašeho automobilu. Použití originálního nebo kvalitního náhradního dílu, jako je tento spínač od FEBI BILSTEIN, zaručuje dlouhou životnost a spolehlivou funkci celého systému kontroly tlaku oleje. Pravidelná kontrola a včasná výměna opotřebovaných součástí, jako je právě tento spínač tlaku oleje, je základem pro udržení motoru v dobrém technickém stavu a pro bezpečnou jízdu.

Technicke specifikace

• Spínací tlak: 2,3 bar
• Bod sepnutí: 2,7 bar
• Rozměr závitu: M10 x 1
• Délka: 46 mm
• Rozměr klíče: 24 mm
• Vnitřní průměr: 2 mm
• Průměr vlákna: 12 mm
• Počet koncovek: 1
• Barva: červená
• Včetně: tesnícího kroužku

Vlastnosti a vyhody

• Přesná kontrola tlaku motorového oleje pro včasnou detekci poruch
• Kompletní dodávka včetně tesnícího kroužku pro zajištění těsnosti
• Spolehlivá funkce v rozmezí 2,3 až 2,7 baru pro bezpečný provoz motoru
• Červené provedení pro snadnou vizuální identifikaci při montáži

Poznamky k instalaci

Při výměně olejového tlakového spínače vždy pracujte na vychladlém motoru. Před instalací nového dílu 19768 zkontrolujte stav závitů v bloku motoru a ujistěte se, že je použit dodaný tesnící kroužek. Utáhněte spínač vhodným klíčem o velikosti 24 mm s dodržením doporučeného točivého momentu, aby nedošlo k netěsnosti nebo poškození závitu.