Těsnicí kroužek, dřík ventilu ELRING 836.480
- Kategorie: NEZAŘAZENO
- Výrobce:ELRING
- Katalogový kód:836.480
- EAN:4067806005468
- V nabídce od:16.02.2023
- Dostupnost:skladem
| Přepravní služba po ČR do 30kg | čtvrtek 20.8.2026 |
| Přepravní služba po ČR do 50kg | čtvrtek 20.8.2026 |
| Přepravní služba po ČR nad 50kg | pátek 21.8.2026 |
| Přepravní služba po SK do 10kg | pátek 21.8.2026 |
| Zásilkovna do 5kg po ČR | čtvrtek 20.8.2026 |
| Zásilkovna do 5kg po SK | pátek 21.8.2026 |
| Osobní odběr na prodejně | středa 19.8.2026 |
- Vaše cena: 54,50 Kč / ks
- 65,90 Kč s DPH
- 2,28 € / 2,76 € s DPH
Informace o produktu
Těsnicí kroužek na dřík ventilu ELRING 836.480 je klíčovou součástí pro udržení těsnosti v hlavě válců motoru. Tento náhradní díl slouží k zabránění úniku oleje do spalovacího prostoru a zabraňuje vnikání nečistot do mechanismu ventilového rozvodu. Díky použití materiálu FPM, známého také jako fluor-kautschuk, zajišťuje tento prvek vysokou odolnost vůči teplotním výkyvům a chemickému působení motorových olejů, což je pro dlouhodobou spolehlivost motoru nezbytné. Konkrétní rozměry tohoto těsnění jsou přesně definovány pro zajištění správného sedla na dříku ventilu. Vnitřní průměr činí 9 mm, zatímco vnější průměr dosahuje 11 mm. Výška těsnicího kroužku je 9,8 mm a je navržen tak, aby pasoval na dřík ventilu o průměru 4,5 mm. Tyto parametry jsou kritické pro správnou funkci, protože jakákoliv odchylka by mohla vést k nadměrnému opotřebení nebo netěsnosti. Při výběru tohoto autodílu je důležité ověřit kompatibilitu s vaším konkrétním vozidlem. I když kód ELRING 836.480 odpovídá specifickým technickým požadavkům, vždy doporučujeme porovnat původní OEM číslo nebo fyzické rozměry starého dílu před montáží. Použití správného těsnicího kroužku ventilu přispívá k udržení správného tlaku oleje a zabraňuje zanášení katalyzátoru či sazí. Tento prvek je často součástí větší opravy hlavy motoru nebo při výměně rozvodového řemenu, kdy je vhodné kontrolovat stav všech těsnění v okolí ventilů. Materiál FPM zajišťuje, že díl si zachovává svou pružnost i při vyšších provozních teplotách, což je u moderních motorů s vyšším výkonem zásadní. Při montáži je nutné dbát na opatrnost, aby nedošlo k poškození dříku ventilu nebo samotného kroužku, což by mohlo vést k jeho předčasnému selhání. Správná instalace tohoto ventilového těsnění je zárukou dlouhé životnosti motoru a jeho bezproblémového chodu. Pokud hledáte spolehlivý náhradní díl pro údržbu motoru, tento model od výrobce Elring představuje ověřené řešení, které splňuje standardy pro průmyslové použití. Vždy se ujistěte, že vybraný díl odpovídá specifikacím vašeho vozu, zejména pokud jde o průměr dříku ventilu, který je u tohoto modelu 4,5 mm.
Technicke specifikace
- Průměr dříku ventilu: 4,5 mm
- Vnitřní průměr: 9 mm
- Vnější průměr: 11 mm
- Výška: 9,8 mm
- Materiál: FPM (Fluor-kautschuk)
Vlastnosti a vyhody
- Odolnost vůči vysokým teplotám a chemickému působení motorových olejů díky materiálu FPM
- Precizní rozměry zajišťující těsnost a prevenci úniku oleje do spalovacího prostoru
- Dlouhá životnost a zachování pružnosti i při intenzivním provozu motoru
Poznamky k instalaci
Před instalací zkontrolujte stav dříku ventilu na případné poškození nebo opotřebení. Při montáži těsnicího kroužku ELRING 836.480 dbějte na to, aby nedošlo k jeho mechanickému poškození. Doporučuje se namazat těsnění čistým motorovým olejem pro usnadnění nasazení a zabránění poškození při prvním startu motoru. Vždy ověřte kompatibilitu dílu s konkrétním typem motoru a vozidla.
- vyska ( v mm ):9,8
- Materiál:FPM (Fluor-Kautschuk)
- vnitřní průměr [mm]:9
- Vnějżí průměr [mm]:11
- Prumer driku ventilu [mm]:4,5
- Cislo tarifu zbozi:8484200000
- SUZUKI12934-68M00
| Foto | Název | Cena | ||
|---|---|---|---|---|
|
Těsnicí kroužek, dřík ventilu AJUSA 12033600 vyprodáno | AJUSA |
42,40 Kč
35,00 Kč bez DPH
|
|
|
Těsnicí kroužek, dřík ventilu VICTOR REINZ 70-17719-00 vyprodáno | VICTOR REINZ |
85,20 Kč
70,40 Kč bez DPH
|
- SUZUKI BALENO (FW, EW) 1.0 (A1K310) (82kW)
- SUZUKI CELERIO (LF) 1.0 (AVK310) (50kW)
- SUZUKI S-CROSS 1.4 Smart Hybrid (AKP414, AKK414) (95kW)
- SUZUKI S-CROSS 1.4 Smart Hybrid (AKP414) (81kW)
- SUZUKI S-CROSS 1.4 Smart Hybrid AllGrip (AKP414, AKK414) (95kW)
- SUZUKI S-CROSS 1.4 Smart Hybrid AllGrip (AKP414) (81kW)
- SUZUKI SWIFT V (AZ) 1.0 (A2L310) (82kW)
- SUZUKI SWIFT V (AZ) 1.0 SHVS (A2L310) (82kW)
- SUZUKI SWIFT V (AZ) 1.4 Sport (A2L414, ZC33S) (103kW)
- SUZUKI SWIFT V (AZ) 1.4 Sport SHVS (95kW)
- SUZUKI SX4 S-CROSS (JY) 1.0 (AKK 310) (82kW)
- SUZUKI SX4 S-CROSS (JY) 1.0 AllGrip (AKK 310) (82kW)
- SUZUKI SX4 S-CROSS (JY) 1.4 Hybrid (Mild Hybrid) (AKK 414) (95kW)
- SUZUKI SX4 S-CROSS (JY) 1.4 Hybrid (Mild Hybrid) AllGrip (AKK 414) (95kW)
- SUZUKI SX4 S-CROSS (JY) 1.4 T (AKK414) (103kW)
- SUZUKI SX4 S-CROSS (JY) 1.4 T AllGrip (AKK414) (103kW)
- SUZUKI VITARA (LY) 1.0 (APK 310) (82kW)
- SUZUKI VITARA (LY) 1.0 AllGrip (APK 310) (82kW)
- SUZUKI VITARA (LY) 1.4 Hybrid (Mild Hybrid) (APK414) (95kW)
- SUZUKI VITARA (LY) 1.4 Hybrid (Mild Hybrid) AllGrip (95kW)
- SUZUKI VITARA (LY) 1.4 Hybrid (Mild Hybrid) AllGrip (APK414) (95kW)
- SUZUKI VITARA (LY) 1.4 Mild Hybrid (APK414) (81kW)
- SUZUKI VITARA (LY) 1.4 Mild Hybrid AllGrip (APK414) (81kW)
- SUZUKI VITARA (LY) 1.4 T (APK414) (103kW)
- SUZUKI VITARA (LY) 1.4 T AllGrip (APK414) (103kW)

