Olejový tlakový spínač EPS 1.800.146

Informace o produktu

Olejový tlakový spínač EPS 1.800.146 je klíčová součástka v systému mazání motoru, která slouží k monitorování a signalizaci tlaku motorového oleje. Tento náhradní díl je navržen tak, aby spolehlivě detekoval pokles tlaku pod nastavenou hranici a v případě potřeby aktivoval kontrolku na přístrojové desce, čímž chrání motor před poškozením způsobeným nedostatečným mazáním. Model s označením EPS 1.800.146 je specificky kalibrován pro vypínací tlak 0,25 baru, což je kritický parametr pro správnou funkci varovného systému u mnoha moderních i starších motorů. Při výběru tohoto olejového tlakového spínače je nezbytné dbát na přesnou shodu technických parametrů, protože nesprávná hodnota spouštění může vést k falešným hlášením nebo naopak k ignorování skutečného problému s tlakem oleje. Hlavní funkcí tohoto autodílu je převod mechanického tlaku na elektrický signál. Jakmile tlak v systému klesne pod 0,25 baru, spínač uzavře obvod a zapne varovnou kontrolku. To umožňuje řidiči okamžitě reagovat na poruchu, jako je nízká hladina oleje, opotřebovaná olejová čerpadla nebo ucpání filtru. Pro správnou montáž je důležité věnovat pozornost rozměrům, které jsou u tohoto modelu přesně definovány. Závitek má velikost 1/4-18NPT, což je standardní americký závitový systém často používaný v automobilovém průmyslu. Pro utěsnění a správné dotažení je nutné použít klíč o rozměru 24 mm. Použití nesprávného nástroje může vést k poškození závitu nebo netěsnosti, což by mohlo způsobit únik oleje a následné snížení tlaku v celém systému. Při výměně spínače tlaku oleje je vhodné ověřit kompatibilitu nejen podle kódu dílu EPS 1.800.146, ale také porovnat stávající rozměry a typ závitu na vozidle. I když se zdá, že díl sedí, může být rozdíl v délce závitu nebo v materiálu, který by mohl ovlivnit životnost a funkčnost. Doporučujeme před instalací zkontrolovat stav závitového otvoru v bloku motoru a případně jej vyčistit. Montáž by měla probíhat za studena, aby nedošlo k úrazu horkým olejem nebo poškození dílu. Po výměně je nezbytné spustit motor a zkontrolovat, zda kontrolka tlaku oleje po zahřátí a nabytí tlaku zhasne. Pokud kontrolka zůstává svítit, může to znamenat, že tlak oleje je skutečně příliš nízký nebo že byl nainstalován nesprávný typ spínače s jinou hodnotou spouštění. Pravidelná kontrola stavu tohoto senzoru je součástí preventivní údržby, která pomáhá předcházet nákladným opravám motoru. Tento náhradní díl je vhodnou volbou pro ty, kteří hledají spolehlivou náhradu za opotřebovaný originál, a zajišťuje, že varovný systém bude fungovat přesně tak, jak má.

Technicke specifikace

• Označení dílu: EPS 1.800.146
• Hodnota spouštění tlaku: 0,25 baru
• Velikost závitu: 1/4-18NPT
• Požadovaný rozměr montážního klíče: 24 mm

Vlastnosti a vyhody

• Spolehlivá detekce poklesu tlaku oleje pod kritickou hranici 0,25 baru pro ochranu motoru
• Přesná velikost závitu 1/4-18NPT zajišťuje bezproblémovou montáž a těsnost
• Optimalizovaný pro standardní montážní nástroje s rozměrem klíče 24 mm
• Zajišťuje včasnou signalizaci poruchy mazacího systému řidiči

Poznamky k instalaci

Při montáži olejového tlakového spínače EPS 1.800.146 použijte klíč o rozměru 24 mm a dodržujte doporučený moment utažení, abyste předešli poškození závitu. Před instalací zkontrolujte čistotu závitového otvoru a těsnost. Po výměně spínače spusťte motor a ověřte, zda kontrolka tlaku oleje po dosažení provozního tlaku zhasne. Pokud kontrolka svítí i při běžícím motoru, může to signalizovat skutečný problém s tlakem oleje nebo nesprávnou hodnotu spouštění dílu.