Olejový filtr UFI 23.415.00
- Kategorie: NEZAŘAZENO
- Výrobce:UFI
- Katalogový kód:23.415.00
- EAN:8003453043480
- V nabídce od:22.08.2020
- Dostupnost:skladem
| Přepravní služba po ČR do 30kg | úterý 25.8.2026 |
| Přepravní služba po ČR do 50kg | úterý 25.8.2026 |
| Přepravní služba po ČR nad 50kg | středa 26.8.2026 |
| Přepravní služba po SK do 10kg | středa 26.8.2026 |
| Zásilkovna do 5kg po ČR | úterý 25.8.2026 |
| Zásilkovna do 5kg po SK | středa 26.8.2026 |
| Osobní odběr na prodejně | pondělí 24.8.2026 |
- Vaše cena: 58,00 Kč / ks
- 70,20 Kč s DPH
- 2,43 € / 2,94 € s DPH
Informace o produktu
Olejový filtr UFI 23.415.00 je klíčovou součástí motorového systému, která zajišťuje efektivní čištění motorového oleje před nečistotami, abrázivními částicemi a produkty spalování. Tento náhradní díl od renomovaného výrobce UFI je navržen tak, aby prodloužil životnost motoru a udržel jeho výkon na optimální úrovni. Filtr pracuje v neustálém oběhu oleje, kde zachycuje škodlivé částice a brání jejich cirkulaci v motoru, což je zásadní pro prevenci opotřebení klíčových komponent. Díky integrovanému zpětnému ventilu zabraňuje tento model vyprázdnění filtru při vypnutí motoru, čímž se zajistí okamžitý tlak oleje při následném startu a minimalizuje se suchý chod motoru v prvních vteřinách provozu. Při výběru správného olejového filtru je nutné dbát na přesné technické parametry, které odpovídají konstrukci vašeho vozidla. UFI 23.415.00 disponuje závitem o velikosti M 20 x 1.5, což je standardní rozměr pro mnoho moderních motorů. Celková výška filtru činí 71 mm, přičemž vnější průměr v oblasti závitu dosahuje 78 mm, zatímco těsnicí plocha má průměr 76 mm. Vnitřní průměr 1 je 61 mm a druhý vnější průměr 71 mm, což jsou kritická měření pro správnou montáž a těsnost. Otevírací tlak obtokového ventilu je nastaven na 1,6 baru, což znamená, že pokud by došlo k ucpání filtračního média nebo extrémně nízké teplotě oleje, ventil se otevře a umožní průtok oleje kolem filtru, aby nedošlo k poškození motoru pro nedostatek maziva. Tento autodíl je vhodný pro řadu vozů, kde je specifikován kód UFI 23.415.00. Před instalací je však vždy nezbytné ověřit kompatibilitu podle konkrétního modelu vozidla, roku výroby a typu motoru. I když jsou rozměry a závity přesně definovány, různé verze motorů mohou vyžadovat odlišné typy filtrů. Doporučujeme porovnat kód dílu s původním OEM číslem nebo konzultovat kompatibilitu s odborníkem. Správná výměna olejového filtru by měla být prováděna při každé výměně motorového oleje, aby se zajistila maximální účinnost čištění a ochrana motoru. Použití originálního nebo vysoce kvalitního náhradního dílu jako je tento produkt od UFI přispívá k dlouhodobé spolehlivosti celého motorového agregátu a snižuje riziko předčasných poruch způsobených kontaminací oleje.
Technicke specifikace
- Vnější průměr 1: 78.0 mm
- Vnější průměr: 76.0 mm
- Vnější průměr 2: 71.0 mm
- Vnitřní průměr 1: 61.0 mm
- Výška: 71.0 mm
- Velikost závitu: M 20 x 1.5
- Otevírací tlak obtokového ventilu: 1.6 bar
- Vybavení: se zpětným ventilem
Vlastnosti a vyhody
- Integrovaný zpětný ventil zabraňuje vyprázdnění filtru při vypnutí motoru a zajišťuje okamžitý tlak oleje při startu.
- Otevírací tlak obtokového ventilu 1.6 baru chrání motor před nedostatkem maziva v případě ucpání filtru nebo extrémních teplot.
- Přesné rozměry a závity M 20 x 1.5 zajišťují bezproblémovou montáž a těsnost v souladu s výrobními specifikacemi.
- Efektivní filtrace prodlužuje životnost motoru a udržuje čistotu motorového oleje.
- Spolehlivý výkon a dlouhá životnost díky kvalitnímu provedení od výrobce UFI.
Poznamky k instalaci
Při montáži oleje filtru UFI 23.415.00 je nutné zkontrolovat čistotu montážní plochy a těsnicího kroužku. Před nasazením nového filtru naneste tenkou vrstvu čerstvého motorového oleje na těsnicí gumu. Zkroucení filtru by mělo být provedeno ručně až do dotyku a následně utáhnuto o další 3/4 až 1 otáčku podle doporučení výrobce, aby nedošlo k poškození závitu nebo těsnění. Po výměně vždy zkontrolujte těsnost a hladinu oleje.
- velikost závitu:M 20 X 1,5
- vyska ( v mm ):71
- Doplňující výrobek/info 2:se zpetnym ventilem
- typ filtru:nasroubovany filtr
- Oteviraci tlak obtokoveho ventilu [bar]:1,6
- Vnějżí průměr [mm]:76
- Vnějżí průměr 1 [mm]:78
- Vnějżí průměr 2 [mm]:71
- Vnitřní průměr 1 [mm]:61
| Foto | Název | Cena | ||
|---|---|---|---|---|
|
Olejový filtr BOSCH 0 451 103 300 skladem 11 ks | BOSCH |
82,90 Kč
68,50 Kč bez DPH
|
|
|
Olejový filtr FILTRON OP 537/1 skladem 26 ks | FILTRON |
101,20 Kč
83,60 Kč bez DPH
|
|
|
Olejový filtr HENGST FILTER H90W15 skladem 6 ks | HENGST FILTER |
119,90 Kč
99,10 Kč bez DPH
|
|
|
Olejový filtr KNECHT OC 272 skladem 11 ks | KNECHT |
106,70 Kč
88,20 Kč bez DPH
|
|
|
Olejový filtr MANN-FILTER W 712/16 skladem 6 ks | MANN-FILTER |
157,20 Kč
129,90 Kč bez DPH
|
|
|
Olejový filtr PURFLUX LS296 skladem 26 ks | PURFLUX |
128,70 Kč
106,40 Kč bez DPH
|
|
|
Olejový filtr ALCO FILTER SP-1076 vyprodáno | ALCO FILTER |
90,70 Kč
75,00 Kč bez DPH
|
- ALFA ROMEO 145 (930_) 1.4 i.e. 16V T.S. (930.A3A) (76kW)
- ALFA ROMEO 145 (930_) 1.6 16V T.S. (930.A2C) (82kW)
- ALFA ROMEO 145 (930_) 1.6 i.e. 16V T.S. (930.A2) (88kW)
- ALFA ROMEO 145 (930_) 1.8 i.e. 16V (930.A1A) (106kW)
- ALFA ROMEO 145 (930_) 1.8 i.e. 16V T.S. (930.A1A) (103kW)
- ALFA ROMEO 145 (930_) 2.0 16V (930.A5) (114kW)
- ALFA ROMEO 145 (930_) 2.0 16V T.S. (930.A5) (110kW)
- ALFA ROMEO 146 (930_) 1.4 i.e. 16V T.S. (930.B3A) (76kW)
- ALFA ROMEO 146 (930_) 1.6 16V T.S. (930.B2C) (82kW)
- ALFA ROMEO 146 (930_) 1.6 i.e. 16V T.S. (930.B2B, 930.B2C) (88kW)
- ALFA ROMEO 146 (930_) 1.8 i.e. 16V T.S. (930.B1A) (106kW)
- ALFA ROMEO 146 (930_) 1.8 i.e. 16V T.S. (930.B1A) (103kW)
- ALFA ROMEO 146 (930_) 2.0 16V (930.B5) (114kW)
- ALFA ROMEO 146 (930_) 2.0 16V T.S. (930.B5) (110kW)
- ALFA ROMEO 147 (937_) 1.6 16V T.SPARK (937.AXA1A, 937.AXB1A, 937.BXB1A) (88kW)
- ALFA ROMEO 147 (937_) 1.6 16V T.SPARK ECO (937.AXA1A, 937.BXA1A) (77kW)
- ALFA ROMEO 147 (937_) 2.0 16V T.SPARK (937.AXA1, 937.AXC1, 937.BXC1) (110kW)
- ALFA ROMEO 155 (167_) 1.6 16V T.S. (167.A6A) (88kW)
- ALFA ROMEO 155 (167_) 2.0 T.S. 16V (167.A2G) (110kW)
- ALFA ROMEO 156 (932_) 1.6 16V T.SPARK (932.A4, 932.A4100) (88kW)
- ALFA ROMEO 156 (932_) 1.6 16V T.SPARK (932A4) (82kW)
- ALFA ROMEO 156 (932_) 1.8 16V T.SPARK (932.A3) (106kW)
- ALFA ROMEO 156 (932_) 1.8 16V T.SPARK (932.A3100) (103kW)
- ALFA ROMEO 156 (932_) 2.0 16V T.SPARK (932A2) (114kW)
- ALFA ROMEO 156 (932_) 2.0 16V T.SPARK (932A21__) (110kW)
- ALFA ROMEO 156 (932_) 2.0 JTS (932AXD00, 932AXD01) (119kW)
- ALFA ROMEO 156 (932_) 2.5 V6 24V (932A1) (140kW)
- ALFA ROMEO 156 (932_) 2.5 V6 24V (932A11_) (141kW)
- ALFA ROMEO 156 Sportwagon (932_) 1.6 16V T.SPARK (932A4) (82kW)
- ALFA ROMEO 156 Sportwagon (932_) 1.6 16V T.SPARK. (932B4100) (88kW)
- ALFA ROMEO 156 Sportwagon (932_) 1.8 16V T.SPARK (932A3) (106kW)
- ALFA ROMEO 156 Sportwagon (932_) 1.8 16V T.SPARK (932B31__) (103kW)
- ALFA ROMEO 156 Sportwagon (932_) 2.0 16V T.SPARK (932A2) (114kW)
- ALFA ROMEO 156 Sportwagon (932_) 2.0 16V T.SPARK (932B21__) (110kW)
- ALFA ROMEO 156 Sportwagon (932_) 2.5 V6 24V (932A1) (140kW)
- ALFA ROMEO 156 Sportwagon (932_) 2.5 V6 24V (932B1100) (141kW)
- ALFA ROMEO 166 (936_) 2.0 T.Spark (936A3A__) (114kW)
- ALFA ROMEO 166 (936_) 2.0 T.Spark (936A3B00) (110kW)
- ALFA ROMEO GT (937_) 1.8 TS (937CXR1A) (103kW)
- ALFA ROMEO GTV (916_) 1.8 16V (916C3) (106kW)
- ALFA ROMEO GTV (916_) 2.0 T.SPARK 16V (916.C2__, 916C2C00) (110kW)
- ALFA ROMEO GTV (916_) 2.0 T.SPARK 16V (916C2C) (114kW)
- ALFA ROMEO SPIDER (916_) 1.8 16V (916S3) (106kW)
- ALFA ROMEO SPIDER (916_) 2.0 T.SPARK 16V (916S2B) (114kW)
- ALFA ROMEO SPIDER (916_) 2.0 T.SPARK 16V (916S2C00) (110kW)
- FIAT BARCHETTA (183_) 1.8 16V (96kW)
- FIAT BRAVA (182_) 1.8 GT 16V (182.BC) (83kW)
- FIAT BRAVO I (182_) 1.8 GT (182.AC) (83kW)
- FIAT COUPE (175_) 1.8 16V (96kW)
- FIAT DOBLO Skříňová/velkoprostorová limuzína (223_) 1.2 (223ZXA1A) (48kW)
- FIAT DOBLO velkoprostorová limuzína (119_, 223_) 1.2 (223AXA1A) (48kW)
- FIAT MAREA (185_) 1.8 115 16V (83kW)
- FIAT MAREA Weekend (185_) 1.8 115 16V (83kW)
- FIAT PALIO (178_, 171_, 371_) 1.2 (44kW)
- FIAT PALIO (178_, 171_, 371_) 1.2 (50kW)
- FIAT PALIO Weekend (178_, 173_, 373_, 374_, 171_) 1.2 (54kW)
- FIAT PALIO Weekend (178_, 173_, 373_, 374_, 171_) 1.2 (178BXZ1A) (50kW)
- FIAT PALIO Weekend (178_, 173_, 373_, 374_, 171_) 1.2 (178DYA1A, 178DXS1A) (44kW)
- FIAT PANDA (169_) 1.1 (169.AXA1A) (40kW)
- FIAT PANDA (169_) 1.2 (169.AXB11, 169.AXB1A) (44kW)
- FIAT PANDA Schránky/šikmá záď (141_) 1.1 (40kW)
- FIAT PUNTO (188_) 1.8 130 HGT (188.738, .718) (96kW)
- FIAT PUNTO Schránky/šikmá záď (188_) 1.2 60 (44kW)
- FIAT SEICENTO / 600 (187_) 1.1 (187AXB, 187AXB1A, 187AXC1A02) (40kW)
- FIAT STILO (192_) 1.8 16V (192AXC1A, 192BXC1A) (98kW)
- FIAT STILO (192_) 2.4 20V (192_XD1A, 192AXD12) (125kW)
- FIAT STILO Multi Wagon (192_) 1.8 16V (98kW)
- LANCIA DEDRA (835_) 1.8 16V LE (835FG) (83kW)
- LANCIA DEDRA (835_) 1.8 GT 16V (835EH) (96kW)
- LANCIA DEDRA SW (835_) 1.8 16V LE (835FG) (83kW)
- LANCIA DEDRA SW (835_) 1.8 GT 16V (835EH) (96kW)
- LANCIA DELTA II (836_) 1.8 i.e. 16V (836AQ) (83kW)
- LANCIA DELTA II (836_) 1.8 i.e. 16V GT (836AR) (96kW)
- LANCIA KAPPA (838_) 2.0 20V (838AA1AA) (107kW)
- LANCIA KAPPA (838_) 2.0 20V (838AG1AA, 838AG11A) (114kW)
- LANCIA KAPPA (838_) 2.0 20V Turbo (838AM1AA) (162kW)
- LANCIA KAPPA (838_) 2.4 20V (838AC1AA, 838AC11A) (129kW)
- LANCIA KAPPA kupé (838_) 2.0 20V Turbo (838CM) (162kW)
- LANCIA KAPPA kupé (838_) 2.4 20V (838CC) (129kW)
- LANCIA KAPPA SW (838_) 2.0 20V Turbo (838BM1AA) (162kW)
- LANCIA LYBRA (839_) 1.8 16V (839AXB1A, 839AXG1A) (96kW)
- LANCIA LYBRA (839_) 2.0 20V (839AXC11, 839AXC1A) (113kW)
- LANCIA LYBRA (839_) 2.0 20V (839AXH1A) (110kW)
- LANCIA LYBRA (839_) 2.4 20V (839.CXM1A) (125kW)
- LANCIA LYBRA SW (839_) 1.8 16V (839BXB1A, 839BXG1A) (96kW)
- LANCIA LYBRA SW (839_) 2.0 20V (839BXC11, 839BXC1A) (113kW)
- LANCIA LYBRA SW (839_) 2.0 20V (839BXH1A) (110kW)
- LANCIA THESIS (841_) 2.0 Turbo (841AXA1B03) (136kW)
- LANCIA THESIS (841_) 2.4 (841AXB1B00) (125kW)
- LANCIA THESIS (841_) 3.0 V6 (841AXC1101) (158kW)
- LANCIA THESIS (841_) 3.2 V6 (841.AXF110) (169kW)



