Olejový filtr BOSCH 0 451 103 369

Informace o produktu

Olejový filtr BOSCH 0 451 103 369 je spolehlivý náhradní díl navržený pro efektivní čištění motorového oleje v širokém spektru moderních spalovacích motorů. Tento nasroubovaný filtr slouží jako klíčová součást mazacího systému, jehož hlavním úkolem je zachycovat nečistoty, kovové částice a uhlíkové usazeniny, které vznikají při běžném provozu motoru. Čistý olej je nezbytný pro dlouhou životnost klíčových komponent, jako jsou ložiska, vačkové hřídele a pístní kroužky, protože zabraňuje jejich předčasnému opotřebení a snižuje tření mezi pohyblivými částmi. Model s označením 0 451 103 369 od výrobce BOSCH je konstruován tak, aby zvládal vysoké provozní teploty a tlaky, které se v motoru vyskytují, a zároveň udržoval optimální průtok oleje i při nižších teplotách startu. Technické parametry tohoto autodílu jsou přesně dimenzovány pro bezproblémovou montáž. Filtr má vnější průměr 76 mm a celkovou výšku 119 mm, což jsou rozměry, které musí odpovídat původnímu prostoru v podvozku vozidla. Závito je standardizováno na velikost 3/4' 16 UNF-2B, což zajišťuje pevné a těsné spojení s blokem motoru. Těsnicí kroužek má vnější průměr 72 mm a vnitřní 62 mm, což je kritické pro zabránění úniku oleje po výměně. Jednou z důležitých vlastností tohoto modelu je přítomnost zpetneho ventilu, který zabraňuje zpětnému odtoku oleje z filtru při vypnutém motoru. Díky tomu je při následném startu okamžitě zajištěno tlakové mazání, což chrání motor v prvních vteřinách provozu, kdy by jinak docházelo k suchému startu. Obtokový ventil s otevíracím tlakem 1,2 bar se aktivuje v případě, kdy je olej příliš hustý (např. při studeném startu) nebo je filtr částečně ucpaný, čímž se zajistí, že motor bude i v těchto podmínkách dostávat alespoň částečně filtrovaný olej a nedojde k jeho poškození. Při výběru náhradního dílu je vždy nutné ověřit kompatibilitu s konkrétním vozidlem. I když je kód 0 451 103 369 univerzálně známý, vždy doporučujeme porovnat rozměry a typ závitu s vaším stávajícím filtrem nebo technickou dokumentací vozu. Správná montáž je základem pro bezpečný provoz. Před nasazením nového filtru je vhodné namazat těsnicí kroužek čerstvým olejem, aby se zajistilo správné těsnění a snadné odmontování v budoucnu. Filtr se utahuje ručně, dokud se těsnění nedotkne montážní plochy, a následně se dotáhne o další třetinu až půl otáčky, přičemž je třeba dbát na doporučení výrobce vozu, aby nedošlo k poškození závitu nebo těsnění. Výměna olejového filtru by měla být vždy prováděna současně s výměnou motorového oleje, aby se zajistila maximální účinnost celého mazacího systému a prodloužila se životnost motoru.

Technicke specifikace

• Typ filtru: nasroubovaný filtr
• Výška: 119 mm
• Velikost závitu: 3/4' 16 UNF-2B
• Vnější průměr: 76 mm
• Vnější průměr těsnicího kroužku: 72 mm
• Vnitřní průměr těsnicího kroužku: 62 mm
• Otevírací tlak obtokového ventilu: 1,2 bar
• Vlastnost: se zpětným ventilem

Vlastnosti a vyhody

• Přítomnost zpětného ventilu zabraňuje odtoku oleje při vypnutém motoru a zajišťuje okamžité tlakové mazání při startu.
• Obtokový ventil s tlakem 1,2 bar chrání motor před nedostatkem oleje při studeném startu nebo částečném zanesení filtru.
• Precizní rozměry a standardizovaný závit 3/4' 16 UNF-2B umožňují bezpečnou a těsnou montáž bez rizika úniku oleje.
• Efektivní zachycování nečistot prodlužuje životnost klíčových motorových komponent a snižuje opotřebení ložisek a pístů.

Poznamky k instalaci

Před montáží nového filtru BOSCH 0 451 103 369 vždy očistěte montážní plochu na bloku motoru a namazte těsnicí kroužek čerstvým olejem. Filtr utáhněte ručně, dokud se těsnění nedotkne plochy, a následně dotáhněte o další třetinu až půl otáčky podle doporučení výrobce. Nikdy nepoužívejte nástroje k nadměrnému dotahování, abyste nepoškodili závit nebo těsnění. Výměnu proveďte vždy společně s výměnou motorového oleje.