olej-tlakový ventil TOPRAN 120 432
- Kategorie: Spinac tlaku oleje / cidlo / ventil
- Výrobce:TOPRAN
- Katalogový kód:120 432
- Užitná čísla: 120 432 001
- V nabídce od:04.07.2026
- Dostupnost:skladem
| Přepravní služba po ČR do 30kg | středa 28.10.2026 |
| Přepravní služba po ČR do 50kg | středa 28.10.2026 |
| Přepravní služba po ČR nad 50kg | čtvrtek 29.10.2026 |
| Přepravní služba po SK do 10kg | čtvrtek 29.10.2026 |
| Zásilkovna do 5kg po ČR | středa 28.10.2026 |
| Zásilkovna do 5kg po SK | čtvrtek 29.10.2026 |
| Osobní odběr na prodejně | úterý 27.10.2026 |
- Vaše cena: 361,60 Kč / ks
- 437,50 Kč s DPH
- 15,13 € / 18,31 € s DPH
Informace o produktu
Tento produkt je olejový tlakový ventil od výrobce TOPRAN, konkrétně s výrobním číslem 120 432, který slouží jako klíčová součást v systému řízení motoru. Jedná se o elektromagnetický řídící ventil, který pracuje na principu elektricko-hydraulického provozu a je umístěn přímo na bloku motoru v oblasti olejové vany. Jeho hlavní funkcí je regulace tlaku oleje v závislosti na signálech z řídící jednotky, čímž přispívá k optimálnímu chodu motoru a prodloužení jeho životnosti. Ventil je navržen pro montáž na boční stranu motoru a je vybaven tlačítkem pro snadnou manipulaci při výměně. Pro správnou funkci je nezbytné, aby ventil pracoval s jmenovitým napětím 12 V a měl připojení s dvěma póly. Zásuvka má specifický oválný tvar, což je důležité pro správnou identifikaci a kompatibilitu s originálními konektory vozu. Součástí dodávky je nový těsnicí kroužek vyrobený z materiálu FKM, tedy fluorokarbonového kaučuku, který zajišťuje odolnost vůči vysokým teplotám a chemickému působení motorového oleje. Těsnicí prvek je integrován přímo do konstrukce, což usnadňuje montáž a zabraňuje únikům oleje. Plášť ventilu je vyroben z ocelového plechu, což zajišťuje mechanickou pevnost a ochranu vnitřních částí před vnějšími vlivy. Při výběru tohoto olejového tlakového ventilu je nutné ověřit kompatibilitu podle kódu dílu 120 432 nebo OEM čísla vašeho vozidla, protože nesprávná montáž může vést k poruchám v systému mazání. Tento náhradní díl je určen pro vozy, kde je vyžadována přesná regulace tlaku oleje a kde je použit tento typ elektromagnetického ventilu. Montáž by měla být provedena s důrazem na správné připojení elektrického konektoru a utěsnění spoje s olejovou vanou. Pokud máte jakékoli pochybnosti o kompatibilitě, doporučujeme porovnat tvar zásuvky a počet upevňovacích bodů s původním dílem. Tento autodíl představuje spolehlivé řešení pro obnovení funkčnosti systému řízení tlaku oleje a je vhodný pro profesionální i domácí montáž, pokud jsou dodrženy všechny technické podmínky. Vždy je vhodné před instalací zkontrolovat stav okolních hadic a spojů, aby byla zajištěna dlouhodobá bezporuchovost celého systému.
Technicke specifikace
- Typ ventilu: elektromagnetický řídící ventil
- Druh provozu: elektricko-hydraulický
- Jmenovité napětí: 12 V
- Počet pólů: 2
- Tvar zásuvky: oválný
- Materiál těsnění: FKM (fluorokarbonový kaučuk)
- Materiál pláště: ocelový plech
- Počet upevňovacích bodů: 1
- Montážní strana: boční montáž na blok motoru (olejová vana)
- Součástka: s těsnicím kroužkem
Vlastnosti a vyhody
- Integrovaný těsnicí kroužek z odolného materiálu FKM zajišťuje spolehlivé utěsnění proti únikům oleje
- Precizní konstrukce elektromagnetického ventilu umožňuje přesnou regulaci tlaku oleje pro optimální chod motoru
- Ocelový plášť poskytuje vysokou mechanickou odolnost vůči vnějším vlivům a vibracím
- Kompatibilita s oválnou zásuvkou a 2 póly zjednodušuje správnou identifikaci a montáž
- Dodávka včetně nového těsnicího kroužku šetří čas při výměně a zaručuje kompletní řešení
Poznamky k instalaci
Před montáží zkontrolujte stav elektrického konektoru a ujistěte se, že tvar oválné zásuvky odpovídá originálu. Při instalaci věnujte pozornost správnému nasazení těsnicího kroužku z materiálu FKM, aby nedocházelo k únikům oleje. Ventil se montuje na boční stranu bloku motoru v oblasti olejové vany. Ujistěte se, že je ventil pevně upevněn na jeden upevňovací bod a že elektrické připojení je bezpečné. Po montáži proveďte kontrolu těsnosti a funkčnosti systému při studeném i horkém motoru.
- Jmenovité napetí [V]:12
- Doplňující výrobek/info 2:s tesnicim krouzkem
- druh provozu:elektricky-hydraulicky
- montovací strana:Blok motoru, Olejová vana, bocni montaz, tlačítko
- pocet polu:2
- Typ ventilu:řidicí ventil, elektromagnetický ventil
- tvar zásuvky:oválný
- Materiál pláżtě:ocelový plech
- Materiál těsnění:FKM (fluorokarbonový kaučuk)
- Počet upevňovacích bodů:1
- AUDI06H 115 243F
- AUDI06H 115 243C
- AUDI06H 115 243L
- CUPRA06H 115 243C
- CUPRA06H 115 243F
- CUPRA06H 115 243L
- PORSCHE06H 115 243C
- PORSCHE06H 115 243F
- PORSCHE06H 115 243L
- SEAT06H 115 243C
- SEAT06H 115 243F
- SEAT06H 115 243L
- SKODA06H 115 243C
- SKODA06H 115 243F
- SKODA06H 115 243L
- VAG06H 115 243C
- VAG06H 115 243F
- VAG06H 115 243L
- VW06H 115 243C
- VW06H 115 243F
- VW06H 115 243L
| Foto | Název | Cena | ||
|---|---|---|---|---|
|
Řídicí ventil, seřízení vačkového hřídele FEBI BILSTEIN 175057 skladem 10 ks | FEBI BILSTEIN |
649,70 Kč
536,90 Kč bez DPH
|
|
|
Řídicí ventil, seřízení vačkového hřídele MAXGEAR 27-3523 skladem 10 ks | MAXGEAR |
452,00 Kč
373,60 Kč bez DPH
|
|
|
Řídicí ventil, seřízení vačkového hřídele VAICO V10-3730 skladem 4 ks | VAICO |
869,20 Kč
718,30 Kč bez DPH
|
|
|
Řídicí ventil, seřízení vačkového hřídele SWAG 33 10 2673 vyprodáno | SWAG |
714,20 Kč
590,20 Kč bez DPH
|
- AUTLOGKT3077
- BAPMICEF0426450003
- BAPMICBACB13-211003
- BOGAPA1340120
- BorsehungB13239
- ELTA AUTOMOTIVEEE8228
- ERA554105A
- ESEN SKV39SKV111
- FAI AutoPartsOCV123
- IJS GROUP80-1100
- KAMOKARP003
- METZGER AUTOTEILE0899352
- NTYEFR-AU-006
- PartsTecPTA127-0169
- PATRONP14-0168
- PIERBURG7.08681.32.0
- PREXApartsP119049
- RECOFICIALRO80-1100
- vika11151787601
- XEVOXCS8314
- ZPY06H 115 243F
- AUDI A3 (8P1) 1.8 TFSI (118kW)
- AUDI A3 (8P1) 1.8 TFSI quattro (118kW)
- AUDI A3 (8P1) 2.0 TFSI (147kW)
- AUDI A3 (8P1) 2.0 TFSI quattro (147kW)
- AUDI A3 Kabriolet (8P7) 1.8 TFSI (118kW)
- AUDI A3 Sportback (8PA) 1.8 TFSI (118kW)
- AUDI A3 Sportback (8PA) 1.8 TFSI quattro (118kW)
- AUDI A3 Sportback (8PA) 2.0 TFSI (147kW)
- AUDI A3 Sportback (8PA) 2.0 TFSI quattro (147kW)
- AUDI A4 B8 (8K2) 1.8 TFSI (88kW)
- AUDI A4 B8 (8K2) 1.8 TFSI (118kW)
- AUDI A4 B8 (8K2) 1.8 TFSI quattro (118kW)
- AUDI A4 B8 (8K2) 2.0 TFSI (132kW)
- AUDI A4 B8 (8K2) 2.0 TFSI (155kW)
- AUDI A4 B8 (8K2) 2.0 TFSI quattro (155kW)
- AUDI A4 B8 Avant (8K5) 1.8 TFSI (88kW)
- AUDI A4 B8 Avant (8K5) 1.8 TFSI (118kW)
- AUDI A4 B8 Avant (8K5) 1.8 TFSI quattro (118kW)
- AUDI A4 B8 Avant (8K5) 2.0 TFSI (132kW)
- AUDI A4 B8 Avant (8K5) 2.0 TFSI (155kW)
- AUDI A4 B8 Avant (8K5) 2.0 TFSI quattro (155kW)
- AUDI A5 (8T3) 1.8 TFSI (125kW)
- AUDI A5 (8T3) 1.8 TFSI (118kW)
- AUDI A5 (8T3) 2.0 TFSI (132kW)
- AUDI A5 (8T3) 2.0 TFSI (155kW)
- AUDI A5 (8T3) 2.0 TFSI quattro (155kW)
- AUDI A5 Sportback (8TA) 1.8 TFSI (118kW)
- AUDI A5 Sportback (8TA) 2.0 TFSI (155kW)
- AUDI A5 Sportback (8TA) 2.0 TFSI (132kW)
- AUDI A5 Sportback (8TA) 2.0 TFSI quattro (155kW)
- AUDI A6 C7 (4G2, 4GC) 2.0 TFSI (155kW)
- AUDI A6 C7 (4G2, 4GC) 2.0 TFSI (132kW)
- AUDI A6 C7 (4G2, 4GC) 2.0 TFSI quattro (155kW)
- AUDI A6 C7 Avant (4G5, 4GD) 2.0 TFSI (132kW)
- AUDI Q3 (8UB, 8UG) 2.0 TFSI quattro (155kW)
- AUDI Q3 (8UB, 8UG) 2.0 TFSI quattro (125kW)
- AUDI Q5 (8RB) 2.0 TFSI quattro (132kW)
- AUDI Q5 (8RB) 2.0 TFSI quattro (155kW)
- AUDI TT (8J3) 1.8 TFSI (118kW)
- AUDI TT (8J3) 2.0 TFSI quattro (147kW)
- AUDI TT Roadster (8J9) 1.8 TFSI (118kW)
- AUDI TT Roadster (8J9) 2.0 TFSI quattro (147kW)
- SEAT ALHAMBRA (710, 711) 1.8 TSI (118kW)
- SEAT ALTEA (5P1) 1.8 TFSI (118kW)
- SEAT ALTEA XL (5P5, 5P8) 1.8 TFSI (118kW)
- SEAT EXEO (3R2) 1.8 TSI (88kW)
- SEAT EXEO (3R2) 1.8 TSI (118kW)
- SEAT EXEO (3R2) 2.0 TFSI (155kW)
- SEAT EXEO ST (3R5) 1.8 TSI (88kW)
- SEAT EXEO ST (3R5) 1.8 TSI (118kW)
- SEAT EXEO ST (3R5) 2.0 TFSI (155kW)
- SEAT LEON (1P1) 1.8 TSI (118kW)
- SKODA OCTAVIA II (1Z3) 1.8 TSI (112kW)
- SKODA OCTAVIA II (1Z3) 1.8 TSI (118kW)
- SKODA OCTAVIA II Combi (1Z5) 1.8 TSI (112kW)
- SKODA OCTAVIA II Combi (1Z5) 1.8 TSI (118kW)
- SKODA OCTAVIA II Combi (1Z5) 1.8 TSI 4x4 (118kW)
- SKODA OCTAVIA II Combi (1Z5) 1.8 TSI 4x4 (112kW)
- SKODA SUPERB II (3T4) 1.8 TSI (118kW)
- SKODA SUPERB II (3T4) 1.8 TSI 4x4 (118kW)
- SKODA SUPERB II (3T4) 2.0 TFSI (147kW)
- SKODA SUPERB II kombi (3T5) 1.8 TSI (118kW)
- SKODA SUPERB II kombi (3T5) 1.8 TSI 4x4 (118kW)
- SKODA SUPERB II kombi (3T5) 2.0 TFSI (147kW)
- SKODA YETI (5L) 1.8 TSI 4x4 (118kW)
- SKODA YETI (5L) 1.8 TSI 4x4 (112kW)
- VW BEETLE (5C1, 5C2) 2.5 (125kW)
- VW BEETLE Kabriolet (5C7, 5C8) 2.5 (125kW)
- VW CC B7 (358) 1.8 TSI (118kW)
- VW GOLF VI (5K1) 1.8 TSI (118kW)
- VW JETTA IV (162, 163, AV3, AV2) 2.5 (125kW)
- VW PASSAT B6 (3C2) 1.8 TSI (112kW)
- VW PASSAT B6 (3C2) 1.8 TSI (118kW)
- VW PASSAT B6 Variant (3C5) 1.8 TSI (118kW)
- VW PASSAT B6 Variant (3C5) 1.8 TSI (112kW)
- VW PASSAT B7 (362) 1.8 TSI (118kW)
- VW PASSAT B7 (362) 1.8 TSI (112kW)
- VW PASSAT B7 Variant (365) 1.8 TSI (118kW)
- VW PASSAT B7 Variant (365) 1.8 TSI (112kW)
- VW PASSAT CC B6 (357) 1.8 TSI (118kW)