olej-tlakový ventil PIERBURG 7.08681.20.0
- Kategorie: Spinac tlaku oleje / cidlo / ventil
- Výrobce:PIERBURG
- Katalogový kód:7.08681.20.0
- EAN:4028977974977
- V nabídce od:29.06.2026
- Dostupnost:vyprodáno
- Vaše cena: 1 449,30 Kč / ks
- 1 753,60 Kč s DPH
- 60,64 € / 73,37 € s DPH
Informace o produktu
Tento produkt představuje olejový tlakový ventil od renomovaného výrobce PIERBURG, konkrétně s výrobním označením 7.08681.20.0. Jde o klíčovou součástku motorového systému, která zajišťuje správnou regulaci tlaku oleje v závislosti na provozních podmínkách. Ventil je navržen pro elektricko-hydraulický provoz a pracuje na napětí 12 V, což odpovídá standardnímu napájecímu systému většiny osobních automobilů. Jeho umístění je přímo v klikové skříni, kde hraje zásadní roli při udržování optimálního tlaku maziva pro všechny pohyblivé části motoru. Správná funkce tohoto autodílu je nezbytná pro dlouhou životnost motoru a prevenci jeho poškození v důsledku nedostatečného nebo nadměrného tlaku oleje. Při výběru náhradního dílu je důležité dbát na přesnou shodu s originálním označením. Tento olejový tlakový ventil je dodáván včetně tesnicího kroužku, což usnadňuje montáž a zajišťuje těsnost spoje bez nutnosti dokupování dalších komponent. Pro ověření kompatibility doporučujeme porovnat kód dílu 7.08681.20.0 s vaším stávajícím systémem nebo seřadit podle modelu vozidla a roku výroby. Nesprávná instalace nebo použití nesprávného typu ventilu může vést k poruchám v mazacím systému, proto je vhodné před výměnou zkontrolovat technické parametry a napětí. Tento náhradní díl je vhodný pro vozy, kde je vyžadován elektricky ovládaný hydraulický ventil v klikové skříni. Montáž tohoto olejového tlakového ventilu vyžaduje základní mechanické znalosti a dodržování bezpečnostních postupů. Je nutné dbát na čistotu pracovního prostoru, aby se do motoru nedostaly nečistoty, které by mohly poškodit nový díl. Díky dodanému tesnicímu kroužku je zajištěno správné utěsnění, což je klíčové pro prevenci úniků oleje. Pokud si nejste jisti kompatibilitou, vždy se poraďte s odborníkem nebo využijte katalogové vyhledávání podle VIN čísla vozidla. Použití originálního nebo kvalitního náhradního dílu značky PIERBURG přispívá k bezpečnému a spolehlivému chodu vašeho motoru.
Technicke specifikace
- Výrobce: PIERBURG
- Kód dílu: 7.08681.20.0
- Typ provozu: Elektricko-hydraulický
- Napětí: 12 V
- Montážní strana: Kliková skříň
- Doplňující výbava: S tesnicím kroužkem
Vlastnosti a vyhody
- Zajišťuje přesnou regulaci tlaku oleje v motoru pro optimální mazání
- Dodávka včetně tesnicího kroužku pro snadnou a těsnou montáž
- Kompatibilní s elektricko-hydraulickými systémy na 12 V
- Přesné umístění v klikové skříni pro správnou funkci mazacího systému
Poznamky k instalaci
Před instalací zkontrolujte čistotu montážního místa a ujistěte se, že napětí v systému je 12 V. Použijte dodaný tesnicí kroužek pro zajištění těsnosti. Pokud si nejste jisti kompatibilitou, ověřte kód dílu 7.08681.20.0 podle VIN čísla vozidla.
- Hmotnost (kg):0,15
- napeti [V]:12
- Doplňující výrobek/info 2:s tesnicim krouzkem
- druh provozu:elektricky-hydraulicky
- montovací strana:Kliková skříň
- BMW11 41 7 549 846
- BMW11 41 7 584 990
- BMW7 549 846
- BMW7 584 990
| Foto | Název | Cena | ||
|---|---|---|---|---|
|
olej-tlakový ventil FEBI BILSTEIN 182760 skladem 6 ks | FEBI BILSTEIN |
1 918,80 Kč
1 585,80 Kč bez DPH
|
|
|
olej-tlakový ventil METZGER AUTOTEILE 0899312 vyprodáno | METZGER AUTOTEILE |
2 512,60 Kč
2 076,50 Kč bez DPH
|
|
|
olej-tlakový ventil SWAG 33 10 8723 vyprodáno | SWAG |
2 031,40 Kč
1 678,80 Kč bez DPH
|
|
|
olejový přetlakový ventil VEMO V20-54-0001 vyprodáno | VEMO |
3 349,40 Kč
2 768,10 Kč bez DPH
|
- BMW 1 (E81) 116 i (90kW)
- BMW 1 (E81) 116 i (90kW)
- BMW 1 (E81) 118 i (105kW)
- BMW 1 (E81) 120 i (120kW)
- BMW 1 (E81) 120 i (125kW)
- BMW 1 (E87) 116 i (90kW)
- BMW 1 (E87) 116 i (90kW)
- BMW 1 (E87) 118 i (105kW)
- BMW 1 (E87) 120 i (120kW)
- BMW 1 (E87) 120 i (125kW)
- BMW 1 Kabriolet (E88) 118 i (105kW)
- BMW 1 Kabriolet (E88) 120 i (125kW)
- BMW 1 kupé (E82) 120 i (125kW)
- BMW 2 kupé (F22, F87) M2 Competition (302kW)
- BMW 2 kupé (F22, F87) M2 CS (331kW)
- BMW 3 (E90) 316 i (90kW)
- BMW 3 (E90) 318 i (105kW)
- BMW 3 (E90) 320 i (125kW)
- BMW 3 (F30, F80) M3 (317kW)
- BMW 3 (F30, F80) M3 Competition (331kW)
- BMW 3 (F30, F80) M3 CS (338kW)
- BMW 3 Kabriolet (E93) 318 i (105kW)
- BMW 3 Kabriolet (E93) 320 i (120kW)
- BMW 3 Kabriolet (E93) 320 i (125kW)
- BMW 3 kupé (E92) 316 i (90kW)
- BMW 3 kupé (E92) 318 i (105kW)
- BMW 3 kupé (E92) 320 i (125kW)
- BMW 3 kupé (E92) 320 i (120kW)
- BMW 3 Touring (E91) 316 i (90kW)
- BMW 3 Touring (E91) 318 i (105kW)
- BMW 3 Touring (E91) 320 i (125kW)
- BMW 4 Kabriolet (F33, F83) M4 (317kW)
- BMW 4 Kabriolet (F33, F83) M4 Competition (331kW)
- BMW 4 kupé (F32, F82) M4 (317kW)
- BMW 4 kupé (F32, F82) M4 Competition (331kW)
- BMW 4 kupé (F32, F82) M4 CS (338kW)
- BMW 4 kupé (F32, F82) M4 GTS (368kW)
- BMW 5 (E60) 520 i (120kW)
- BMW 5 (E60) 520 i (125kW)
- BMW 5 Touring (E61) 520 i (120kW)
- BMW 5 Touring (E61) 520 i (125kW)



