Odpor, vnitřní tlakový ventilátor NRF 342138
- Kategorie: Ridici jednotky
- Výrobce:NRF
- Katalogový kód:342138
- EAN:8718042465047
- V nabídce od:25.06.2026
- Dostupnost:vyprodáno
- Vaše cena: 154,50 Kč / ks
- 186,90 Kč s DPH
- 6,46 € / 7,82 € s DPH
Informace o produktu
Hledáte spolehlivý náhradní díl pro chlazení motoru? Představujeme odpor vnitřního tlakového ventilátoru s označením NRF 342138. Tento komponent je klíčovou součástí elektrického obvodu, který řídí otáčky ventilátoru chlazení. Správně fungující odpor zajišťuje, že ventilátor pracuje na optimálních otáčkách podle aktuální teploty chladicí kapaliny, čímž předejdete přehřátí motoru i v náročných provozních podmínkách, jako jsou jízdy v kolonách nebo letní horka. Díl s kódem NRF 342138 je navržen tak, aby odpovídal původnímu vybavení vozidla. Jako náhradní díl pro automobilové systémy chlazení plní funkci regulace proudu procházejícího motorem ventilátoru. Bez funkčního odporu může ventilátor buď točit příliš rychle, nebo naopak nedostatečně, což vede k nestabilnímu chlazení a potenciálním problémům s přehřátím. Proto je důležité volit pouze ověřené autodíly, které odpovídají specifikacím výrobce. Při výběru tohoto dílu je zásadní ověřit kompatibilitu s konkrétním modelem vašeho vozidla. I když se jedná o standardní součástku, rozdíly v elektrickém schématu mezi různými ročníky nebo variantami motorů mohou mít vliv na správnou funkci. Doporučujeme porovnat původní OEM číslo nebo kód dílu s tímto označením NRF 342138. Pokud nejste si jisti, kontaktujte náš technický support s informacemi o vašem vozidle (výrobce, model, rok výroby, typ motoru). Správné určení dílu šetří čas a zabraňuje zbytečným vrácením. Montáž tohoto odporu je obvykle jednoduchá a zvládne ji i zkušený amatér s základními nářadím. Díl se nachází v blízkosti ventilátoru chlazení, často v plastovém krytu nebo přímo na motoru ventilátoru. Před výměnou je nutné odpojit akumulátor, aby nedošlo k zkratům nebo poškození dalších elektronických součástí. Po namontování nového dílu je vhodné zkontrolovat, zda se ventilátor spíná správně po dosažení určité teploty. Tento náhradní díl je vhodný pro servisní zásahy i preventivní výměnu, pokud dochází k nestabilnímu chování chlazení. Zvolte kvalitu a spolehlivost, kterou oceníte při každém startu motoru.
Technicke specifikace
- Označení dílu: NRF 342138
- Typ komponentu: Odpor vnitřního tlakového ventilátoru
- Kategorie: Elektrika a chlazení motoru
Vlastnosti a vyhody
- Zajišťuje správnou regulaci otáček ventilátoru chlazení podle teploty motoru.
- Předejde přehřátí motoru v náročných provozních podmínkách.
- Snadná identifikace díky jasně uvedenému kódu NRF 342138.
Poznamky k instalaci
Před montáží vždy odpojte záporný pól akumulátoru. Odpojte elektrické připojení starého odporu a namontujte nový díl NRF 342138 do původního držáku. Po připojení zkontrolujte, zda se ventilátor spíná správně po dosažení provozní teploty. Doporučujeme ověřit kompatibilitu s konkrétním modelem vozidla před koupí.
- Hmotnost (kg):0,09
- Záruka:Záruka 3 roky
- CITROËN6450JN
- CITROËN9636617980
- PEUGEOT6450JN
- PEUGEOT9636617980
| Foto | Název | Cena | ||
|---|---|---|---|---|
|
Odpor, vnitřní tlakový ventilátor DENSO DRS21001 skladem 1 ks | DENSO |
638,50 Kč
527,70 Kč bez DPH
|
|
|
Odpor, vnitřní tlakový ventilátor HELLA 9ML 366 410-971 vyprodáno | HELLA |
462,60 Kč
382,30 Kč bez DPH
|
- CITROËN C3 I (FC_, FN_) 1.1 i (44kW)
- CITROËN C3 I (FC_, FN_) 1.4 16V (65kW)
- CITROËN C3 I (FC_, FN_) 1.4 16V HDi (66kW)
- CITROËN C3 I (FC_, FN_) 1.4 HDi (50kW)
- CITROËN C3 I (FC_, FN_) 1.4 i (54kW)
- CITROËN C3 I (FC_, FN_) 1.4 i Bivalent (54kW)
- CITROËN C3 I (FC_, FN_) 1.6 16V (80kW)
- CITROËN C3 I (FC_, FN_) 1.6 16V HDi (80kW)
- CITROËN C3 Pluriel (HB_) 1.4 (54kW)
- CITROËN C3 Pluriel (HB_) 1.4 HDi (50kW)
- CITROËN C3 Pluriel (HB_) 1.6 (80kW)
- PEUGEOT 306 Break (7E, N3, N5) 1.9 D (51kW)
- PEUGEOT 306 Hatchback (7A, 7C, N3, N5) 1.6 (72kW)
- PEUGEOT 306 Hatchback (7A, 7C, N3, N5) 1.9 D (51kW)
- PEUGEOT 307 (3A/C) 1.4 (55kW)
- PEUGEOT 307 (3A/C) 1.4 16V (65kW)
- PEUGEOT 307 (3A/C) 1.4 HDi (50kW)
- PEUGEOT 307 (3A/C) 1.6 16V (80kW)
- PEUGEOT 307 (3A/C) 2.0 16V (100kW)
- PEUGEOT 307 (3A/C) 2.0 HDi 110 (79kW)
- PEUGEOT 307 (3A/C) 2.0 HDi 135 (100kW)
- PEUGEOT 307 (3A/C) 2.0 HDi 90 (66kW)
- PEUGEOT 307 Break (3E) 1.4 16V (65kW)
- PEUGEOT 307 Break (3E) 1.4 HDi (50kW)
- PEUGEOT 307 Break (3E) 1.6 16V (80kW)
- PEUGEOT 307 Break (3E) 2.0 (100kW)
- PEUGEOT 307 Break (3E) 2.0 HDI 110 (79kW)
- PEUGEOT 307 Break (3E) 2.0 HDi 135 (100kW)
- PEUGEOT 307 Break (3E) 2.0 HDI 90 (66kW)
- PEUGEOT 307 CC (3B) 2.0 16V (100kW)
- PEUGEOT 307 SW (3H) 1.4 16V (65kW)
- PEUGEOT 307 SW (3H) 1.6 16V (80kW)
- PEUGEOT 307 SW (3H) 2.0 16V (100kW)
- PEUGEOT 307 SW (3H) 2.0 HDI 110 (79kW)
- PEUGEOT 307 SW (3H) 2.0 HDi 135 (100kW)
- PEUGEOT 307 SW (3H) 2.0 HDI 90 (66kW)



