Nastavovač vačkového hřídele VAICO V20-3270
- Kategorie: NEZAŘAZENO
- Výrobce:VAICO
- Katalogový kód:V20-3270
- EAN:4046001843051
- Užitná čísla: 1010165
- V nabídce od:22.08.2020
- Dostupnost:vyprodáno
- Vaše cena: 3 726,80 Kč / ks
- 4 509,40 Kč s DPH
- 155,93 € / 188,68 € s DPH
Informace o produktu
Nastavovač vačkového hřídele VAICO V20-3270 je klíčový komponent pro správnou funkci rozvodového systému motoru, který zajišťuje přesné nastavení fází rozvodu. Tento nastavovač vačkového hřídele je určen pro montáž na sací stranu motoru, kde hraje zásadní roli v optimalizaci výkonu a snížení emisí. Díky své konstrukci s 38 zuby je kompatibilní s konkrétními typy motorů, kde je nutné zajistit bezchybné zapojení do ozubeného systému. Produkt od značky VAICO je známý svou spolehlivostí a přesností, což je u dílů tohoto typu naprosto zásadní pro dlouhodobou životnost celého agregátu. Hmotnost dílu činí 1,243 kg, což odpovídá pevné a odolné konstrukci schopné odolávat vysokým otáčkám a teplotám uvnitř motorového prostoru. Vnitřní průměr 13 mm umožňuje přesné nasazení na hřídel, zatímco rozměry balení (13,5 x 13,5 x 6 cm) usnadňují skladování a manipulaci. Při výběru náhradního dílu pro váš vůz je důležité ověřit kompatibilitu podle kódu VAICO V20-3270 nebo originálního OEM čísla, aby nedošlo k nesprávné montáži. Tento autodíl je nezbytný pro udržení správného časování ventilů, což přímo ovlivňuje chod motoru, spotřebu paliva i jeho životnost. Pokud pociťujete problémy s chodem motoru, ztrátu výkonu nebo se rozsvítila kontrolka motoru, může být příčinou právě opotřebovaný nebo poškozený nastavovač. Výměna za originální náhradu nebo kvalitní ekvivalent, jako je tento model, často řeší tyto potíže. Před instalací doporučujeme zkontrolovat stav ostatních součástí rozvodového systému. Správná montáž na sací stranu je podmínkou pro bezproblémový chod. Tento označení dílu VAICO V20-3270 představuje osvědčené řešení pro majitele vozů, kteří hledají spolehlivou náhradu. Nezapomeňte, že při montáži je nutné dodržovat technické postupy a momenty utahování dle výrobce vozu. Kód dílu V20-3270 slouží jako jednoznačný identifikátor pro objednání správné varianty. Využijte přesnosti a kvality, kterou tento typ dílu nabízí, pro udržení vašeho vozu v optimálním technickém stavu.
Technicke specifikace
- Počet zubů: 38
- Montovací strana: Sací strana
- Hmotnost: 1,243 kg
- Vnitřní průměr: 13 mm
- Rozměry balení: 13,5 x 13,5 x 6 cm
Vlastnosti a vyhody
- Přesné nastavení fází rozvodu pro optimální výkon motoru
- Spolehlivá konstrukce s 38 zuby zajišťující dlouhou životnost
- Určeno pro montáž na sací stranu motoru
- Kompatibilita s konkrétními typy motorů dle kódu VAICO V20-3270
Poznamky k instalaci
Při montáži nastavovače vačkového hřídele na sací stranu je nutné dodržovat technické postupy výrobce vozu. Před instalací zkontrolujte stav rozvodového systému a utáhněte spojovací prvky na předepsaný moment. Ověřte kompatibilitu dílu podle kódu VAICO V20-3270 nebo OEM čísla.
- Hmotnost (kg):0,898
- počet zubů:38
- montovací strana:Sací strana
- vnitřní průměr [mm]:13
- BMW11 36 7 540 346
- BMW7 540 346
| Foto | Název | Cena | ||
|---|---|---|---|---|
|
Nastavovač vačkového hřídele FEBI BILSTEIN 46506 skladem 6 ks | FEBI BILSTEIN |
3 662,10 Kč
3 026,50 Kč bez DPH
|
|
|
Nastavovač vačkového hřídele TOPRAN 504 235 skladem 3 ks | TOPRAN |
2 418,80 Kč
1 999,00 Kč bez DPH
|
|
|
Nastavovač vačkového hřídele SWAG 20 94 6506 vyprodáno | SWAG |
3 651,10 Kč
3 017,40 Kč bez DPH
|
- AIC58111
- AIC76144
- AISINVCB-009
- ASHIKAVVTA-034
- AUTEX718052
- BBR Automotive001-10-24973
- BUGIADBSP25126
- ET ENGINETEAMVT0010
- FEBI BILSTEIN46506FE
- FEBI BILSTEINFE46506
- GKSK8052
- HEPU21-7047
- IPD21-7047
- JAPANPARTSVVT-034
- JAPANPARTSVVTQ034
- JAPKOVVTJ-034
- LYNXAUTOTV-0014
- METZGER AUTOTEILE0899220
- Schaeffler INA427 1073 30
- TRUCKTEC AUTOMOTIVE08.12.108
- VAICO20-3270
- BMW 1 (E81) 116 i (90kW)
- BMW 1 (E81) 116 i (90kW)
- BMW 1 (E81) 118 i (105kW)
- BMW 1 (E81) 120 i (125kW)
- BMW 1 (E81) 120 i (120kW)
- BMW 1 (E87) 116 i (90kW)
- BMW 1 (E87) 116 i (90kW)
- BMW 1 (E87) 118 i (105kW)
- BMW 1 (E87) 120 i (120kW)
- BMW 1 (E87) 120 i (125kW)
- BMW 1 Kabriolet (E88) 118 i (105kW)
- BMW 1 Kabriolet (E88) 120 i (125kW)
- BMW 1 kupé (E82) 120 i (125kW)
- BMW 3 (E90) 316 i (90kW)
- BMW 3 (E90) 318 i (105kW)
- BMW 3 (E90) 320 i (125kW)
- BMW 3 (E90) 320 si (127kW)
- BMW 3 (E90) 325 i (160kW)
- BMW 3 (E90) 325 i xDrive (160kW)
- BMW 3 (E90) 325 xi (160kW)
- BMW 3 (E90) 330 i (200kW)
- BMW 3 (E90) 330 i xDrive (200kW)
- BMW 3 (E90) 330 xi (200kW)
- BMW 3 Kabriolet (E93) 318 i (105kW)
- BMW 3 Kabriolet (E93) 320 i (125kW)
- BMW 3 Kabriolet (E93) 320 i (120kW)
- BMW 3 Kabriolet (E93) 325 i (160kW)
- BMW 3 Kabriolet (E93) 330 i (200kW)
- BMW 3 kupé (E92) 316 i (90kW)
- BMW 3 kupé (E92) 318 i (105kW)
- BMW 3 kupé (E92) 320 i (125kW)
- BMW 3 kupé (E92) 320 i (120kW)
- BMW 3 kupé (E92) 325 i (160kW)
- BMW 3 kupé (E92) 325 i xDrive (160kW)
- BMW 3 kupé (E92) 325 xi (160kW)
- BMW 3 kupé (E92) 330 i (200kW)
- BMW 3 kupé (E92) 330 i xDrive (200kW)
- BMW 3 kupé (E92) 330 xi (200kW)
- BMW 3 Touring (E91) 316 i (90kW)
- BMW 3 Touring (E91) 318 i (105kW)
- BMW 3 Touring (E91) 320 i (125kW)
- BMW 3 Touring (E91) 325 i (160kW)
- BMW 3 Touring (E91) 325 i (155kW)
- BMW 3 Touring (E91) 325 i xDrive (160kW)
- BMW 3 Touring (E91) 325 xi (160kW)
- BMW 3 Touring (E91) 330 i (200kW)
- BMW 3 Touring (E91) 330 i xDrive (200kW)
- BMW 3 Touring (E91) 330 xi (200kW)
- BMW 5 (E60) 520 i (120kW)
- BMW 5 (E60) 520 i (125kW)
- BMW 5 (E60) 523 i (140kW)
- BMW 5 (E60) 525 i (160kW)
- BMW 5 (E60) 525 i xDrive (160kW)
- BMW 5 (E60) 525 xi (160kW)
- BMW 5 (E60) 530 i (200kW)
- BMW 5 (E60) 530 i xDrive (200kW)
- BMW 5 (E60) 530 xi (200kW)
- BMW 5 (F10) 528 i (190kW)
- BMW 5 (F10) 530 i (200kW)
- BMW 5 Touring (E61) 520 i (125kW)
- BMW 5 Touring (E61) 520 i (120kW)
- BMW 5 Touring (E61) 523 i (140kW)
- BMW 5 Touring (E61) 525 i (160kW)
- BMW 5 Touring (E61) 525 i (155kW)
- BMW 5 Touring (E61) 525 i xDrive (160kW)
- BMW 5 Touring (E61) 525 xi (160kW)
- BMW 5 Touring (E61) 530 i (200kW)
- BMW 5 Touring (E61) 530 i xDrive (200kW)
- BMW 5 Touring (E61) 530 xi (200kW)
- BMW 5 Touring (F11) 523 i (150kW)
- BMW 5 Touring (F11) 528 i (190kW)
- BMW 5 Touring (F11) 530 i (200kW)
- BMW 6 (E63) 630 i (200kW)
- BMW 6 Kabriolet (E64) 630 i (200kW)



