Nastavovač vačkového hřídele MAXGEAR 54-1525
- Kategorie: NEZAŘAZENO
- Výrobce:MAXGEAR
- Katalogový kód:54-1525
- EAN:5903364355715
- V nabídce od:22.08.2020
- Dostupnost:vyprodáno
- Vaše cena: 1 660,20 Kč / ks
- 2 008,90 Kč s DPH
- 69,46 € / 84,05 € s DPH
Informace o produktu
Nastavovač vačkového hřídele od značky MAXGEAR, označený kódem 54-1525, představuje klíčovou součást pro správnou funkci rozvodového systému motoru. Tento autodíl je určen pro montáž na sací stranu a slouží k preciznímu nastavení polohy vačkového hřídele, což je zásadní pro optimální časování ventilů a efektivní spalovací proces. Při hledání náhradního dílu pro váš vůz je důležité dbát na přesné technické parametry, které zajišťují bezchybné zapojení do stávajícího systému. Uvedený produkt má vnitřní průměr 13,0 mm a disponuje 38 zuby, což jsou kritické rozměry pro správné nasazení na hřídel a synchronizaci s řetězem nebo ozubeným kolenem. Hmotnost dílu činí 0,760 kg, což odpovídá standardnímu provedení pro danou aplikaci. Pokud plánujete výměnu, je nutné ověřit kompatibilitu tohoto nastavovače s vaším konkrétním modelem vozidla, ideálně porovnáním OEM čísla nebo vizuální kontrolou stávajícího dílu. Nesprávná montáž nebo použití dílu s odlišnými parametry může vést k chybám v časech rozvodu, což se projeví v horším chodu motoru, vyšší spotřebě paliva nebo dokonce mechanickém poškození. Tento MAXGEAR 54-1525 je navrhován tak, aby splňoval výrobní specifikace a umožnil plynulou obnovu původních vlastností motoru. Před zakoupením doporučujeme zkontrolovat, zda je díl určen pro sací stranu, jak je u tohoto modelu specifikováno, protože existují varianty pro výfukovou stranu, které nejsou zaměnitelné. Použití originálního nebo kvalitního náhradního dílu s přesnými rozměry, jako je počet zubů 38 a vnitřní průměr 13 mm, je zárukou dlouhé životnosti a spolehlivosti celého rozvodového ústrojí. Při výměně je vhodné provést i kontrolu stavu řetězu a napínače, aby se zajistilo, že nový vačkový nastavovač bude pracovat v ideálních podmínkách. Tento produkt je vhodný pro mechaniky i majitele vozů, kteří chtějí provést opravu sami, ale vždy s důrazem na dodržení montážních postupů a ověření správnosti dílu před instalací.
Technicke specifikace
- Kód dílu: MAXGEAR 54-1525
- Montážní strana: Sací strana
- Vnitřní průměr: 13,0 mm
- Počet zubů: 38
- Hmotnost: 0,760 kg
Vlastnosti a vyhody
- Přesné rozměry zajišťují správné nasazení na vačkový hřídel a spolehlivou synchronizaci rozvodu
- Určen pro montáž na sací stranu, což odpovídá původní konstrukci motoru
- Kvalitní provedení umožňuje obnovu optimálního časování ventilů a výkonu motoru
Poznamky k instalaci
Před montáží ověřte kompatibilitu dílu podle kódu 54-1525 a zkontrolujte, zda je určen pro sací stranu motoru. Zkontrolujte stav řetězu a napínače. Při instalaci dodržujte výrobcem stanovené momenty utahování a postupy pro nastavení časování rozvodu.
- Hmotnost (kg):0,84
- počet zubů:38
- montovací strana:Sací strana
- vnitřní průměr [mm]:13
| Foto | Název | Cena | ||
|---|---|---|---|---|
|
Nastavovač vačkového hřídele FEBI BILSTEIN 46506 skladem 6 ks | FEBI BILSTEIN |
3 662,10 Kč
3 026,50 Kč bez DPH
|
|
|
Nastavovač vačkového hřídele KOLBENSCHMIDT 50007986 skladem 6 ks | KOLBENSCHMIDT |
3 480,40 Kč
2 876,40 Kč bez DPH
|
|
|
Nastavovač vačkového hřídele SWAG 20 94 6506 vyprodáno | SWAG |
3 651,10 Kč
3 017,40 Kč bez DPH
|
|
|
Nastavovač vačkového hřídele VAICO V20-3270 vyprodáno | VAICO |
4 509,40 Kč
3 726,80 Kč bez DPH
|
|
|
Sada na opravu, seřízení vačkového hřídele VAICO V20-3801 vyprodáno | VAICO |
cena na dotaz
cena na dotaz bez DPH
|
- 4U Autoparts17817BW
- 4U Autoparts17832BW
- AIC58111
- AISINVCB-009
- AUTEX718052
- BBR Automotive001-10-24973
- BSGBSG 15-109-003
- BUGIADBSP25126
- Dr.Motor AutomotiveDRM01507
- ET ENGINETEAMVT0010
- FREY813100501
- GKSK8052
- HEPU21-7047
- IPD21-7047
- iwis Motorsysteme76144
- LIZARTEDRM01507
- LYNXAUTOTV-0014
- MAXGEAR54-1525
- MDRMRP-2B03
- METZGER AUTOTEILE0899220
- MOTIVEVVTG4031
- OSSCA38480
- PartsTecPTA126-0010
- Schaeffler INA427 1073 30
- WILMINK GROUPWG2111990
- BMW 1 (E81) 116 i (90kW)
- BMW 1 (E81) 116 i (90kW)
- BMW 1 (E81) 118 i (105kW)
- BMW 1 (E81) 120 i (125kW)
- BMW 1 (E87) 116 i (90kW)
- BMW 1 (E87) 116 i (90kW)
- BMW 1 (E87) 118 i (105kW)
- BMW 1 (E87) 120 i (125kW)
- BMW 1 Kabriolet (E88) 118 i (105kW)
- BMW 1 Kabriolet (E88) 120 i (125kW)
- BMW 1 kupé (E82) 120 i (125kW)
- BMW 3 (E90) 316 i (90kW)
- BMW 3 (E90) 318 i (105kW)
- BMW 3 (E90) 320 i (125kW)
- BMW 3 (E90) 320 si (127kW)
- BMW 3 (E90) 325 i (160kW)
- BMW 3 (E90) 325 i xDrive (160kW)
- BMW 3 (E90) 325 xi (160kW)
- BMW 3 (E90) 330 i (200kW)
- BMW 3 (E90) 330 i xDrive (200kW)
- BMW 3 (E90) 330 xi (200kW)
- BMW 3 Kabriolet (E93) 318 i (105kW)
- BMW 3 Kabriolet (E93) 320 i (125kW)
- BMW 3 Kabriolet (E93) 320 i (115kW)
- BMW 3 Kabriolet (E93) 325 i (160kW)
- BMW 3 Kabriolet (E93) 330 i (200kW)
- BMW 3 kupé (E92) 316 i (90kW)
- BMW 3 kupé (E92) 318 i (105kW)
- BMW 3 kupé (E92) 320 i (125kW)
- BMW 3 kupé (E92) 325 i (160kW)
- BMW 3 kupé (E92) 325 i xDrive (160kW)
- BMW 3 kupé (E92) 325 xi (160kW)
- BMW 3 kupé (E92) 330 i (200kW)
- BMW 3 kupé (E92) 330 i xDrive (200kW)
- BMW 3 kupé (E92) 330 xi (200kW)
- BMW 3 Touring (E91) 316 i (90kW)
- BMW 3 Touring (E91) 318 i (105kW)
- BMW 3 Touring (E91) 320 i (125kW)
- BMW 3 Touring (E91) 325 i (160kW)
- BMW 3 Touring (E91) 325 i xDrive (160kW)
- BMW 3 Touring (E91) 325 xi (160kW)
- BMW 3 Touring (E91) 330 i (200kW)
- BMW 3 Touring (E91) 330 i xDrive (200kW)
- BMW 3 Touring (E91) 330 xi (200kW)
- BMW 5 (E60) 520 i (125kW)
- BMW 5 (E60) 523 i (140kW)
- BMW 5 (E60) 525 i (160kW)
- BMW 5 (E60) 525 xi (160kW)
- BMW 5 (E60) 530 i (200kW)
- BMW 5 (E60) 530 i xDrive (200kW)
- BMW 5 (E60) 530 xi (200kW)
- BMW 5 (F10) 523 i (150kW)
- BMW 5 (F10) 528 i (190kW)
- BMW 5 (F10) 530 i (200kW)
- BMW 5 Touring (E61) 520 i (125kW)
- BMW 5 Touring (E61) 523 i (140kW)
- BMW 5 Touring (E61) 525 i (160kW)
- BMW 5 Touring (E61) 525 xi (160kW)
- BMW 5 Touring (E61) 530 i (200kW)
- BMW 5 Touring (E61) 530 xi (200kW)
- BMW 5 Touring (F11) 523 i (150kW)
- BMW 5 Touring (F11) 528 i (190kW)
- BMW 5 Touring (F11) 530 i (200kW)
- BMW 6 (E63) 630 i (200kW)
- BMW 6 Kabriolet (E64) 630 i (200kW)



