Nastavovač vačkového hřídele KOLBENSCHMIDT 50056033
- Kategorie: Vackovy hridel / sada
- Výrobce:KOLBENSCHMIDT
- Katalogový kód:50056033
- EAN:4028977981500
- V nabídce od:05.07.2026
- Dostupnost:skladem
| Přepravní služba po ČR do 30kg | čtvrtek 29.10.2026 |
| Přepravní služba po ČR do 50kg | čtvrtek 29.10.2026 |
| Přepravní služba po ČR nad 50kg | pátek 30.10.2026 |
| Přepravní služba po SK do 10kg | pátek 30.10.2026 |
| Zásilkovna do 5kg po ČR | čtvrtek 29.10.2026 |
| Zásilkovna do 5kg po SK | pátek 30.10.2026 |
| Osobní odběr na prodejně | zítra 27.10.2026 |
- Vaše cena: 2 404,80 Kč / ks
- 2 909,80 Kč s DPH
- 100,62 € / 121,75 € s DPH
Informace o produktu
Nastavovač vačkového hřídele od značky KOLBENSCHMIDT, označený kódem 50056033, představuje klíčovou součástku pro správnou funkci rozvodového systému moderních spalovacích motorů. Tento nastavovač vačkového hřídele je určen pro montáž na sací stranu motoru, kde přímo ovlivňuje časování otevření a uzavření sacích ventilů. Díky své konstrukci s 38 zuby zajišťuje přesné a plynulé přenášení pohybu, což je nezbytné pro optimální plnění motoru a efektivní spalování směsi. Použití originálního autodílu od renomovaného výrobce jako je KOLBENSCHMIDT přináší jistotu dlouhodobé spolehlivosti a zachování původních parametrů vozidla. Tento náhradní díl je specificky navržen tak, aby odpovídal požadavkům na přesné nastavení fázování vačkového hřídele, což se pozitivně projevuje na výkonu motoru, dynamice jízdy a snížení emisí škodlivých látek. Při výměně je důležité dbát na správnou identifikaci, zda se jedná o variantu pro sací stranu, protože chybná montáž na výfukovou stranu by mohla vést k vážným poruchám motoru. Počet zubů, který je u tohoto modelu 38, je kritickým parametrem pro kompatibilitu s řetězem nebo ozubeným řemenem rozvodu. Před objednáním doporučujeme ověřit kompatibilitu tohoto označení dílu s konkrétním typem vozidla a rokem výroby, případně porovnat s původním OEM kódem. Správně namontovaný regulátor fázování zajišťuje, že motor pracuje v optimálním režimu jak při nízkých, tak při vysokých otáčkách. Tento produkt je vhodnou volbou pro opravy, kde je nutné obnovit původní charakteristiky chodu motoru a eliminovat problémy spojené s nesprávným časováním rozvodu. Využití tohoto technického dílu je standardem v servisní praxi pro udržení vysoké úrovně spolehlivosti celého rozvodového systému.
Technicke specifikace
- Kód dílu: 50056033
- Výrobce: KOLBENSCHMIDT
- Montážní strana: Sací strana
- Počet zubů: 38
Vlastnosti a vyhody
- Zajišťuje přesné časování sacích ventilů pro optimální výkon motoru
- Konstrukce s 38 zuby zaručuje spolehlivé přenášení pohybu rozvodového systému
- Určeno pro montáž na sací stranu, což odpovídá původnímu návrhu motoru
- Pomáhá udržovat nízkou úroveň emisí a zlepšuje spalovací proces
Poznamky k instalaci
Při montáži je nutné dbát na správnou orientaci dílu na sací straně motoru. Před instalací zkontrolujte stav rozvodového řetězu nebo řemene a ujistěte se, že počet zubů (38) odpovídá původnímu dílu. Doporučuje se ověřit kompatibilitu podle VIN kódu vozidla nebo porovnání s OEM číslem před samotnou výměnou.
- počet zubů:38
- montovací strana:Sací strana
- BMW11 36 7 583 818
- BMW7 583 818
| Foto | Název | Cena | ||
|---|---|---|---|---|
|
Nastavovač vačkového hřídele Schaeffler INA 427 1034 10 skladem 6 ks | Schaeffler INA |
4 343,20 Kč
3 589,40 Kč bez DPH
|
|
|
Nastavovač vačkového hřídele SWAG 20 10 3729 skladem 1 ks | SWAG |
6 550,20 Kč
5 413,40 Kč bez DPH
|
|
|
Nastavovač vačkového hřídele ET ENGINETEAM VT0021 vyprodáno | ET ENGINETEAM |
2 823,70 Kč
2 333,60 Kč bez DPH
|
|
|
Nastavovač vačkového hřídele FEBI BILSTEIN 103729 vyprodáno | FEBI BILSTEIN |
3 817,80 Kč
3 155,20 Kč bez DPH
|
|
|
Nastavovač vačkového hřídele TOPRAN 503 864 vyprodáno | TOPRAN |
1 854,90 Kč
1 533,00 Kč bez DPH
|
|
|
Nastavovač vačkového hřídele VAICO V20-2986 vyprodáno | VAICO |
7 582,90 Kč
6 266,90 Kč bez DPH
|
- MOTIVEVVTG4027
- BMW 1 (F20) 125 i (175kW)
- BMW 1 (F20) 125 i (160kW)
- BMW 1 (F21) 125 i (175kW)
- BMW 1 (F21) 125 i (160kW)
- BMW 2 Kabriolet (F23) 220 i (135kW)
- BMW 2 Kabriolet (F23) 228 i (180kW)
- BMW 2 kupé (F22, F87) 220 i (135kW)
- BMW 2 kupé (F22, F87) 228 i (180kW)
- BMW 3 (F30, F80) 320 i (135kW)
- BMW 3 (F30, F80) 320 i xDrive (135kW)
- BMW 3 (F30, F80) 328 i (180kW)
- BMW 3 (F30, F80) 328 i xDrive (180kW)
- BMW 3 Gran Turismo (F34) 320 i (135kW)
- BMW 3 Gran Turismo (F34) 320 i xDrive (120kW)
- BMW 3 Gran Turismo (F34) 320 i xDrive (135kW)
- BMW 3 Gran Turismo (F34) 328 i (180kW)
- BMW 3 Gran Turismo (F34) 328 i xDrive (180kW)
- BMW 3 Touring (F31) 320 i (135kW)
- BMW 3 Touring (F31) 320 i xDrive (135kW)
- BMW 3 Touring (F31) 328 i (180kW)
- BMW 3 Touring (F31) 328 i xDrive (180kW)
- BMW 4 Gran Coupe (F36) 420 i (135kW)
- BMW 4 Gran Coupe (F36) 420 i xDrive (135kW)
- BMW 4 Gran Coupe (F36) 428 i (180kW)
- BMW 4 Gran Coupe (F36) 428 i xDrive (180kW)
- BMW 4 Kabriolet (F33, F83) 420 i (135kW)
- BMW 4 Kabriolet (F33, F83) 428 i (180kW)
- BMW 4 Kabriolet (F33, F83) 428 i xDrive (180kW)
- BMW 4 kupé (F32, F82) 420 i (135kW)
- BMW 4 kupé (F32, F82) 420 i xDrive (135kW)
- BMW 4 kupé (F32, F82) 428 i (180kW)
- BMW 4 kupé (F32, F82) 428 i xDrive (180kW)
- BMW 5 (F10) 520 i (135kW)
- BMW 5 (F10) 520 i (120kW)
- BMW 5 (F10) 528 i (180kW)
- BMW 5 (F10) 528 i xDrive (180kW)
- BMW 5 Touring (F11) 520 i (135kW)
- BMW 5 Touring (F11) 528 i (180kW)
- BMW 5 Touring (F11) 528 i xDrive (180kW)
- BMW X1 (E84) sDrive 16 i (105kW)
- BMW X1 (E84) sDrive 20 i (135kW)
- BMW X1 (E84) xDrive 20 i (135kW)
- BMW X1 (E84) xDrive 28 i (180kW)
- BMW X3 (F25) sDrive 20 i (125kW)
- BMW X3 (F25) sDrive 20 i (135kW)
- BMW X3 (F25) xDrive 20 i (135kW)
- BMW X3 (F25) xDrive 28 i (180kW)
- BMW X4 (F26) xDrive 20 i (135kW)
- BMW X4 (F26) xDrive 28 i (180kW)
- BMW X5 (F15, F85) xDrive 40e (230kW)
- BMW Z4 Roadster (E89) sDrive 18 i (115kW)
- BMW Z4 Roadster (E89) sDrive 20 i (135kW)
- BMW Z4 Roadster (E89) sDrive 28 i (180kW)



