Měnič tlaku, turbodmychadlo FEBI BILSTEIN 186169
- Kategorie: NEZAŘAZENO
- Výrobce:FEBI BILSTEIN
- Katalogový kód:186169
- EAN:4054224861691
- V nabídce od:25.02.2025
- Dostupnost:skladem
| Přepravní služba po ČR do 30kg | čtvrtek 10.9.2026 |
| Přepravní služba po ČR do 50kg | čtvrtek 10.9.2026 |
| Přepravní služba po ČR nad 50kg | pátek 11.9.2026 |
| Přepravní služba po SK do 10kg | pátek 11.9.2026 |
| Zásilkovna do 5kg po ČR | čtvrtek 10.9.2026 |
| Zásilkovna do 5kg po SK | pátek 11.9.2026 |
| Osobní odběr na prodejně | zítra 9.9.2026 |
- Vaše cena: 782,60 Kč / ks
- 947,00 Kč s DPH
- 32,74 € / 39,62 € s DPH
Informace o produktu
Tento produkt představuje měnič tlaku pro turbodmychadlo s výrobním označením FEBI BILSTEIN 186169, který slouží jako klíčová součást v řídicím systému přeplňování motoru. Jedná se o specifický autodíl určený k přesnému regulování tlaku vzduchu dodávaného do spalovacího prostoru, čímž zajišťuje optimální výkon motoru a efektivní spalování. Komponenta funguje na principu elektricko-pneumatického přenosu signálu, což znamená, že převádí elektrické signály z řídící jednotky vozidla na mechanické pohyby ovládající ventil turbodmychadla. Tímto způsobem dochází k plynulému nastavení přeplňovacího tlaku v závislosti na zatížení motoru a jízdních podmínkách. Při výběru tohoto náhradního dílu je nezbytné dbát na správnou identifikaci, protože nesprávná montáž může vést k poruchám celého systému přeplňování. Vstupní parametry uvádějí napájecí napětí 12 V, což odpovídá standardnímu elektrickému systému většiny osobních a užitkových vozidel. Počet koncovek je dva, což usnadňuje připojení k existujícímu kabeláži a zajišťuje spolehlivý kontakt bez nutnosti složitých úprav. Tento typ kódu dílu je často vyhledáván majiteli vozů, kteří potřebují obnovit původní funkčnost turbodmychadla po jeho opotřebení nebo poškození. Před zakoupením a instalací doporučujeme ověřit kompatibilitu s konkrétním modelem vozidla pomocí OEM čísla nebo VIN kódu, protože různé verze motorů mohou vyžadovat odlišné parametry měniče. Správně fungující typ dílu přispívá k nižší spotřebě paliva, lepšímu dynamickému chodu motoru a snížení emisí. Pokud je původní komponenta poškozena, může docházet k chybám v řídicí jednotce, které se projeví jako ztráta výkonu nebo nefunkčnost kontrolky motoru. Výrobce FEBI BILSTEIN je známý svou důkladnou kontrolou kvality, což je důležité u takto citlivých součástí. Při výměně je vhodné zkontrolovat i stav připojených hadic a elektrických konektorů, aby byl zajištěn dlouhodobý provoz bez poruch. Tento označení dílu je navrženo tak, aby plně odpovídalo původním specifikacím výrobce vozidla a umožnilo bezproblémovou montáž. Je důležité si uvědomit, že elektricko-pneumatický systém vyžaduje nejen správné elektrické napojení, ale i těsnost pneumatických připojení. Jakákoliv netěsnost by mohla vést k nesprávnému čtení tlaku a následnému špatnému chodu motoru. Proto je při montáži nutné dbát na pečlivost a dodržovat doporučené postupy pro výměnu tohoto specifického OEM kód dílu. Pokud si nejste jisti kompatibilitou, konzultujte technické údaje s odborníkem nebo porovnejte stávající díl s novým před instalací.
Technicke specifikace
- Napájecí napětí: 12 V
- Počet koncovek: 2
- Druh provozu: elektricko-pneumatický
- Výrobní označení: FEBI BILSTEIN 186169
Vlastnosti a vyhody
- Přesná regulace tlaku pro optimální výkon motoru a efektivní spalování
- Spolehlivý elektricko-pneumatický přenos signálu pro plynulé ovládání turbodmychadla
- Kompatibilita se standardním 12V elektrickým systémem vozidla
- Snadná montáž díky přesnému počtu koncovek a původnímu tvaru
Poznamky k instalaci
Před instalací zkontrolujte stav elektrických konektorů a pneumatických hadic. Ujistěte se, že napájecí napětí odpovídá 12 V a že počet koncovek (2) je správně připojen. Doporučuje se ověřit kompatibilitu s konkrétním modelem vozidla pomocí VIN kódu nebo OEM čísla před samotnou montáží.
- napeti [V]:12
- druh provozu:elektricko-pneumatický
- Počet koncovek:2
- CITROËN1922.V8
- CITROËN98 302 105 80
- DS1922.V8
- DS98 302 105 80
- OPEL36 48 862
- OPEL98 302 105 80
- PEUGEOT1922.V8
- PEUGEOT98 302 105 80
- VAUXHALL98 302 105 80
| Foto | Název | Cena | ||
|---|---|---|---|---|
|
Měnič tlaku, turbodmychadlo PIERBURG 7.01777.19.0 skladem 6 ks | PIERBURG |
1 209,10 Kč
999,30 Kč bez DPH
|
|
|
Měnič tlaku, turbodmychadlo MAXGEAR 58-0308 vyprodáno | MAXGEAR |
615,20 Kč
508,40 Kč bez DPH
|
- AUTOTEAML31825A2
- BOGAPP6112107
- CASCOCPC70012GS
- CSV electronic partsCEV5825
- ESEN SKV14SKV996
- FISPA83.1825
- FISPA83.1825A2
- FLAMARCPF320007CP
- HERTH+BUSS ELPARTS70671941
- HOFFER80299008
- ITAB AUTOMOTIVE72070012OV
- LGK083078012OEM
- MEAT & DORIA99008
- MEC-DIESELE105465
- METZGER AUTOTEILE0892973
- NTYEGR-PE-016
- OSSCA66699
- PartsTecPTA510-4018
- QUINTON HAZELLXELV156
- REAL53282210OE
- RECOFICIALRECCEV5825
- RECOFICIALRECSPC70012.1
- SANDOSPC70012.1
- SIDAT83.1825
- SIDAT83.1825A2
- STORM QUALITY PARTSSTO700027
- VEMOV22-63-0033
- WILMINK GROUPWG1924854
- CITROËN C4 GRAND PICASSO I (UA_) 1.6 16V (110kW)
- CITROËN C4 GRAND PICASSO II (DA_, DE_) 1.6 THP 165 (121kW)
- CITROËN C4 I (LC_) 1.6 THP 140 (103kW)
- CITROËN C4 I (LC_) 1.6 THP 150 (110kW)
- CITROËN C4 kupé (LA_) 1.6 THP 150 (110kW)
- CITROËN C4 PICASSO I velkoprostorová limuzína (UD_) 1.6 16V (110kW)
- CITROËN C4 PICASSO II 1.6 THP 165 (121kW)
- CITROËN C4 SPACETOURER (3D_) 1.6 THP 165 (121kW)
- CITROËN C5 AIRCROSS (AC_, AJ_, AR_, A4_) 1.6 THP 150 (A45GXJ) (110kW)
- CITROËN C5 AIRCROSS (AC_, AJ_, AR_, A4_) 1.6 THP 165 (A45GYJ) (121kW)
- CITROËN DS3 (SA_) 1.6 THP 165 (121kW)
- CITROËN DS3 Kabriolet 1.6 THP 165 (121kW)
- CITROËN DS4 (NX_) 1.6 THP 165 (121kW)
- CITROËN DS4 (NX_) 1.6 THP 200 (147kW)
- CITROËN DS5 1.6 THP 165 Hybrid (121kW)
- CITROËN DS5 1.6 THP 200 (147kW)
- CITROËN GRAND C4 SPACETOURER (3A_, 3E_) 1.6 THP 165 (110kW)
- OPEL GRANDLAND / GRANDLAND X (A18, P1UO) 1.6 Turbo (75) (110kW)
- PEUGEOT 208 I (CA_, CC_) 1.6 GTi (153kW)
- PEUGEOT 208 I (CA_, CC_) 1.6 GTi (CA5FU8) (147kW)
- PEUGEOT 208 I (CA_, CC_) 1.6 THP 165 (121kW)
- PEUGEOT 3008 I velkoprostorová limuzína (0U_) 1.6 Turbo (121kW)
- PEUGEOT 3008 II SUV (MC_, MR_, MJ_, M4_) 1.6 THP 165 (M45GYW, M45GZW, M45GYV) (121kW)
- PEUGEOT 308 CC (4B_) 1.6 THP (147kW)
- PEUGEOT 308 I (4A_, 4C_) 1.6 GTi (147kW)
- PEUGEOT 308 II (LB_, LP_, LW_, LH_, L3_) 1.6 GT 205 (151kW)
- PEUGEOT 308 II (LB_, LP_, LW_, LH_, L3_) 1.6 GTi (184kW)
- PEUGEOT 308 II (LB_, LP_, LW_, LH_, L3_) 1.6 GTi (L35GNH) (200kW)
- PEUGEOT 308 II (LB_, LP_, LW_, LH_, L3_) 1.6 GTi PureTech 263 (L3EGXP) (193kW)
- PEUGEOT 308 SW II (LC_, LJ_, LR_, LX_, L4_) 1.6 GT 205 (151kW)
- PEUGEOT 308 SW II (LC_, LJ_, LR_, LX_, L4_) 1.6 THP 150 (L45GXA) (110kW)
- PEUGEOT 5008 (0U_, 0E_) 1.6 THP 165 (121kW)
- PEUGEOT 5008 II (MC_, MJ_, MR_, M4_) 1.6 THP 165 (M45GZW, M45GYW, M45GYV) (121kW)
- PEUGEOT 508 I (8D_) 1.6 THP (121kW)
- PEUGEOT 508 II (FB_, FH_, F3_) 1.6 THP 150 (F35GXV) (110kW)
- PEUGEOT 508 SW I (8E_) 1.6 (121kW)
- PEUGEOT RCZ 1.6 16V (147kW)
- PEUGEOT RCZ 1.6 THP 270 (199kW)



