Ložisko kola TIMKEN 32310/TIMKEN

Informace o produktu

Ložisko kola TIMKEN 32310TIMKEN je komponenta určená pro systémy kol vozidel. Toto ložisko slouží k umožnění plynulého otáčení kola a zároveň snižuje tření a opotřebení. Je navrženo pro spolehlivý provoz a dlouhou životnost. Ložisko TIMKEN 32310TIMKEN je vyrobeno s důrazem na kvalitu a přesnost, což zajišťuje optimální výkon a bezpečnost. Jeho konstrukce minimalizuje vibrace a hluk během jízdy. Ložisko je vhodné pro použití v různých typech vozidel a splňuje požadavky na moderní automobilovou techniku. Díky preciznímu zpracování a kvalitním materiálům poskytuje ložisko spolehlivé a efektivní fungování. Jeho instalace vyžaduje odborné znalosti a dodržování doporučených postupů. Ložisko kola TIMKEN 32310TIMKEN je důležitou součástí systému kol a přispívá k celkové jízdní stabilitě a bezpečnosti vozidla. Šířka ložiska je 42.25 mm, vnitřní průměr činí 50 mm a vnější průměr 110 mm. Hmotnost ložiska je 1.810 kg. Při výměně ložiska je důležité zkontrolovat i stav okolních komponent, jako jsou například brzdové kotouče a náboje kol, aby se zajistila optimální funkčnost celého systému. Použití kvalitního ložiska, jako je TIMKEN 32310TIMKEN, prodlužuje životnost kol a snižuje riziko poruch. Kód dílu 32310TIMKEN zajišťuje kompatibilitu a správnou funkci v určených aplikacích.

Technicke specifikace

• Šířka: 42.25 mm
• Vnitřní průměr: 50 mm
• Vnější průměr: 110 mm
• Hmotnost: 1.810 kg

Vlastnosti a vyhody

• Plynulý chod kola a snížení tření.
• Dlouhá životnost a spolehlivý provoz.
• Minimalizace vibrací a hluku.

Poznamky k instalaci

Při instalaci ložiska kola TIMKEN 32310TIMKEN je nezbytné dodržovat doporučené postupy a používat správné nástroje. Před instalací je nutné očistit dosedací plochy a zkontrolovat stav okolních komponent. Doporučuje se použít kvalitní mazivo pro snížení tření a prodloužení životnosti ložiska. Po instalaci je nutné zkontrolovat vůli v ložisku a utáhnout upevňovací šrouby na předepsaný moment. Nesprávná instalace může vést k poškození ložiska a snížení bezpečnosti jízdy.