Rotor rozdělovače EPS 1.422.102
- Kategorie: NEZAŘAZENO
- Výrobce:EPS
- Katalogový kód:1.422.102
- EAN:8012510287255
- Užitná čísla: Kw 922 102, Facet 3.8002
- V nabídce od:23.08.2020
- Dostupnost:skladem
| Přepravní služba po ČR do 30kg | středa 2.9.2026 |
| Přepravní služba po ČR do 50kg | středa 2.9.2026 |
| Přepravní služba po ČR nad 50kg | čtvrtek 3.9.2026 |
| Přepravní služba po SK do 10kg | čtvrtek 3.9.2026 |
| Zásilkovna do 5kg po ČR | středa 2.9.2026 |
| Zásilkovna do 5kg po SK | čtvrtek 3.9.2026 |
| Osobní odběr na prodejně | zítra 1.9.2026 |
- Vaše cena: 135,90 Kč / ks
- 164,40 Kč s DPH
- 5,69 € / 6,88 € s DPH
Informace o produktu
Rotor rozdělovače EPS 1.422.102 představuje klíčovou součástku v systému zapalování starších typů motorů, kde je nezbytný pro správné rozdělování vysokého napětí k jednotlivým svíčkám. Tento náhradní díl slouží k přenosu elektrického proudu z cívek zapalování přímo na příslušné svíčky v přesně stanoveném časovém okamžiku, což je podmínkou pro efektivní spalování směsi v motoru. Použití originálního nebo kvalitního náhradního rotoru s označením EPS 1.422.102 je zásadní pro udržení stabilního chodu motoru, zejména u vozidel, která jsou vybavena klasickým rozdělovačem zapalování místo moderních elektronických systémů. Pokud dojde k opotřebení nebo poškození tohoto komponentu, může se projevit nerovnoměrný chod motoru, těžké startování nebo dokonce úplné selhání zapalování, což vede k zastavení vozu. Při výběru tohoto autodílu je důležité dbát na přesnou shodu s typem vozidla a stávajícím systémem zapalování, protože i malá odchylka v konstrukci může způsobit nesprávné načasování jiskry. Rotor EPS 1.422.102 je navržen tak, aby odolával vysokým teplotám a elektrickému namáhání, které jsou v rozdělovači běžné. Montáž tohoto dílu vyžaduje základní znalosti automobilové mechaniky a pečlivé dodržení postupu při demontáži starého a instalaci nového rotoru. Před výměnou je vždy vhodné zkontrolovat stav ostatních součástí zapalovacího systému, jako jsou svíčky, kabely a samotný rozdělovač, aby se zajistilo dlouhodobé a bezproblémové fungování celého systému. Kompatibilitu tohoto dílu je nutné ověřit podle konkrétního modelu vozu, roku výroby a případně i podle původního OEM čísla, pokud je k dispozici, aby se předešlo chybám při montáži. V případě pochybností o správnosti výběru se doporučuje konzultace s odborníkem nebo kontrola technické dokumentace vozidla. Tento náhradní díl je vhodný pro opravy a údržbu vozů, které vyžadují obnovu funkčnosti zapalovacího systému a hledají spolehlivé řešení pro zajištění optimálního výkonu motoru. Správně nainstalovaný rotor rozdělovače EPS 1.422.102 přispívá k hladšímu chodu motoru, lepšímu startování a snížení emisí, což je důležité jak pro provozní spolehlivost, tak i pro ekologické požadavky na provoz vozidla.
Technicke specifikace
- Označení dílu: EPS 1.422.102
- Typ dílu: Rotor rozdělovače zapalování
- Použití: Systémy s klasickým rozdělovačem zapalování
Vlastnosti a vyhody
- Zajišťuje přesné rozdělování vysokého napětí k zapalovacím svíčkám
- Přispívá k stabilnímu chodu motoru a snadnému startování
- Navržen pro odolnost vůči vysokým teplotám a elektrickému namáhání
Poznamky k instalaci
Při montáži rotoru rozdělovače EPS 1.422.102 je nutné dodržet správnou orientaci a polohu vzhledem k rozdělovači. Před instalací zkontrolujte stav kontaktů a čistotu vnitřku rozdělovače. Ujistěte se, že odpovídá typ vozidla a rok výroby, aby byla zajištěna správná funkce zapalování.
- Hmotnost (kg):0,06
- FORD1 960 491
- FORD AUSTRALIAF S90-18-V05
- HONDA30103-P2A-J01
- MAZDAFS90-18-V05
- NISSAN22157-4B000
- NISSAN22157-72B00
- ROVERNJE100100
| Foto | Název | Cena | ||
|---|---|---|---|---|
|
Rotor rozdělovače FACET 3.8002 vyprodáno | FACET |
167,90 Kč
138,80 Kč bez DPH
|
- KW922 102
- VEMOV25-70-0034
- FORD MAVERICK (UDS, UNS) 2.4 i (87kW)
- FORD MAVERICK (UDS, UNS) 2.4 i (UDS) (85kW)
- HONDA CIVIC VI Aerodeck (MB, MC) 1.4 16V (MB8) (55kW)
- HONDA CIVIC VI Aerodeck (MB, MC) 1.4 16V (MB8) (66kW)
- HONDA CIVIC VI Aerodeck (MB, MC) 1.6 16V (MC1) (85kW)
- HONDA CIVIC VI Fastback (MA, MB) 1.4 i (MA8, MB2) (66kW)
- HONDA CIVIC VI Fastback (MA, MB) 1.6 16V (MB4) (85kW)
- HONDA CIVIC VI Hatchback (EJ, EK) 1.4 i (EJ9) (55kW)
- HONDA CIVIC VI Hatchback (EJ, EK) 1.4 i S (EJ9) (66kW)
- HONDA CIVIC VI limuzína (EJ, EK, SO) 1.4 i (EJ9) (66kW)
- MAZDA 626 IV (GE) 1.8 i (78kW)
- MAZDA 626 IV (GE) 1.8 i (GE8P) (77kW)
- MAZDA 626 IV (GE) 1.8 i (GE8P) (66kW)
- MAZDA 626 IV (GE) 2.0 i (GE10S1) (85kW)
- MAZDA 626 IV (GE) 2.0 i 4WD (GE10S1) (85kW)
- MAZDA 626 IV Hatchback (GE) 1.8 (GE8P) (77kW)
- MAZDA 626 IV Hatchback (GE) 1.8 (GE8P) (66kW)
- MAZDA 626 IV Hatchback (GE) 2.0 i (GE10S1) (85kW)
- MAZDA 626 IV Hatchback (GE) 2.0 i 4WD (GE10S1) (85kW)
- MAZDA MX-6 (GE) 2.0 (85kW)
- NISSAN ALMERA I (N15) 1.4 (64kW)
- NISSAN ALMERA I (N15) 1.4 GX,LX (55kW)
- NISSAN ALMERA I (N15) 1.6 (73kW)
- NISSAN ALMERA I (N15) 1.6 SLX (66kW)
- NISSAN ALMERA I Hatchback (N15) 1.4 (64kW)
- NISSAN ALMERA I Hatchback (N15) 1.4 S, GX, LX (55kW)
- NISSAN ALMERA I Hatchback (N15) 1.6 (73kW)
- NISSAN ALMERA I Hatchback (N15) 1.6 SR, SLX (66kW)
- NISSAN MICRA II (K11) 1.0 i 16V (K11) (40kW)
- NISSAN MICRA II (K11) 1.3 i 16V (HK11) (55kW)
- NISSAN TERRANO II (R20) 2.4 4WD (85kW)
- NISSAN TERRANO II (R20) 2.4 4WD (87kW)



