Lambda sonda FEBI BILSTEIN 175850

Informace o produktu

Tento produkt představuje vyhřívanou lambda sondu značky FEBI BILSTEIN s výrobním číslem 175850, která slouží jako klíčový senzor pro správnou funkci motoru a snížení emisí. Hlavním úkolem tohoto autodílu je měřit obsah kyslíku ve výfukových plynech a přenášet tato data do řídící jednotky motoru. Na základě těchto informací systém upravuje složení směsi paliva a vzduchu, což zajišťuje optimální spalování a snižuje škodlivé emise. Díky vyhřívacímu prvku dosáhne senzor provozní teploty rychleji po startu motoru, což umožňuje aktivaci katalyzátoru v kratším čase a lepší ochranu životního prostředí i v chladnějších podmínkách. Tento náhradní díl je navržen s ohledem na přesné technické parametry, které odpovídají původním specifikacím vozidla. Vnější závit má rozměr M18 x 1.5, což je standardní velikost pro mnoho typů motorů, a pro montáž je vyžadován klíč o rozměru 22 mm. Sonda disponuje čtyřmi vedeními, což odpovídá běžné konfiguraci pro vyhřívané senzory, kde jsou dva vodiče určeny pro vyhřívání a dva pro signál. Délka kabelu činí 570 mm, což usnadňuje připojení k řídící jednotce bez nutnosti prodlužování nebo napínání kabeláže. Při výběru tohoto označení dílu je důležité ověřit kompatibilitu s vaším konkrétním vozidlem. Ačkoliv jsou parametry jako počet vodičů a rozměr závitu univerzální, konektor a délka kabelu se mohou u různých modelů lišit. Doporučujeme porovnat kód 175850 s původním OEM číslem nebo vizuálně zkontrolovat stávající senzor před objednáním. Správná instalace lambda sondy je nezbytná pro správnou funkci celého výfukového systému a vyhnutí se chybám na palubním počítači. Tento OEM kód představuje spolehlivou náhradu, která obnovuje původní funkčnost vozidla a přispívá k jeho ekologičtějšímu provozu.

Technicke specifikace

• Počet vedení: 4
• Rozměr vnějšího závitu: M18 x 1.5
• Rozměr klíče: 22 mm
• Délka kabelu: 570 mm
• Typ: Vyhřívaná lambda sonda

Vlastnosti a vyhody

• Vyhřívací prvek zajišťuje rychlý start měření a efektivní práci katalyzátoru i po studeném startu motoru.
• Přesné rozměry závitu a délka kabelu odpovídají původním specifikacím pro bezproblémovou montáž.
• Čtyři vodiče umožňují samostatné napájení vyhřívání a přenos signálu pro přesné řízení směsi.
• Spolehlivá náhrada pro obnovení správné funkce emisního systému a snížení spotřeby paliva.

Poznamky k instalaci

Před instalací zkontrolujte stav kabeláže a konektoru. Při montáži použijte klíč o rozměru 22 mm a dodržujte doporučený moment utahování závitu M18 x 1.5, aby nedošlo k poškození závitu v hlavě motoru. Po výměně je vhodné provést reset chyb v řídící jednotce a zkontrolovat funkci sondy při chodu motoru.