Hrdlo škrticí klapky NRF 408046
- Kategorie: Karburator / prislusenstvi
- Výrobce:NRF
- Katalogový kód:408046
- EAN:8718042426222
- V nabídce od:25.06.2026
- Dostupnost:skladem
| Přepravní služba po ČR do 30kg | pondělí 2.11.2026 |
| Přepravní služba po ČR do 50kg | pondělí 2.11.2026 |
| Přepravní služba po ČR nad 50kg | úterý 3.11.2026 |
| Přepravní služba po SK do 10kg | úterý 3.11.2026 |
| Zásilkovna do 5kg po ČR | pondělí 2.11.2026 |
| Zásilkovna do 5kg po SK | úterý 3.11.2026 |
| Osobní odběr na prodejně | pátek 30.10.2026 |
- Vaše cena: 1 348,60 Kč / ks
- 1 631,80 Kč s DPH
- 56,43 € / 68,28 € s DPH
Informace o produktu
Tento hrdlo škrticí klapky s výrobním označením NRF 408046 je klíčovou součástí sacího systému spalovacího motoru, která zajišťuje přesné dávkování vzduchu do motoru. Jako náhradní díl slouží k obnovení správné funkce původního komponentu, pokud dojde k jeho opotřebení, znečištění nebo mechanickému poškození. Správná činnost tohoto dílu je nezbytná pro hladký chod motoru, optimální reakci na plyn a efektivní spalování směsi. Hrdlo je konstruováno pro přímou montáž do systému s elektrickým ovládáním, kde pracuje na základě napětí 12 V, což je standardní hodnota pro většinu osobních automobilů. Jedním z důležitých parametrů je průměr vnitřního průchodu, který u tohoto modelu činí 57 mm. Tento rozměr určuje maximální průtok vzduchu a musí přesně odpovídat specifikacím vašeho vozidla, aby nedošlo k narušení poměru vzduch a palivo. Tvar zásuvky je kulatý a konektor disponuje šesti póly, což je specifické rozhraní pro připojení k řídicí jednotce motoru. Při výběru tohoto autodílu je nutné ověřit kompatibilitu nejen podle kódu NRF 408046, ale také podle počtu pólů a tvaru konektoru, protože i malá odchylka může znemožnit správné připojení a funkci celého systému. Montáž tohoto hrdla škrticí klapky vyžaduje demontáž starého dílu, případné vyčištění připojovacích ploch a následnou instalaci nového komponentu s důrazem na správné utěsnění a dotažení šroubů. Je důležité zkontrolovat stav kabeláže a konektoru před samotnou výměnou. Pokud není jistota ohledně kompatibility s konkrétním modelem vozu, doporučujeme porovnat stávající OEM číslo nebo konzultovat technické parametry s odborníkem. Použití originálně odpovídajícího náhradního dílu jako je tento model NRF 408046 pomáhá předcházet problémům jako je nerovnoměrný chod motoru, vyšší spotřeba paliva nebo zobrazení chybové hlášky na palubním počítači. Tento autodíl je navržen tak, aby splňoval požadavky na spolehlivost a dlouhou životnost v běžných provozních podmínkách. Při nákupu vždy kontrolujte, zda je dodávaný produkt v souladu s technickými údaji uvedenými v katalogu vašeho vozidla, zejména pokud jde o průměr 57 mm a typ konektoru s 6 póly. Správně zvolený hrdlo škrticí klapky přispívá k celkové spolehlivosti a výkonu vašeho automobilu.
Technicke specifikace
- Napětí: 12 V
- Průměr: 57 mm
- Tvar zásuvky: kulatý
- Počet pólů: 6
- Označení dílu: NRF 408046
Vlastnosti a vyhody
- Přesné odpovídání průměru 57 mm pro správný průtok vzduchu
- Kompatibilní konektor s 6 póly pro bezproblémové připojení
- Náhradní díl pro obnovení původních parametrů motoru
- Standardní napájecí napětí 12 V pro širokou škálu vozidel
Poznamky k instalaci
Před instalací zkontrolujte stav kabeláže a konektoru. Ujistěte se, že nový díl má shodný počet pólů (6) a tvar zásuvky (kulatý) s původním komponentem. Po montáži proveďte kontrolu těsnosti a případně resetujte chybové hlášky v řídicí jednotce motoru.
- napeti [V]:12
- průměr v mm:57
- pocet polu:6
- tvar zásuvky:kulatý
- Záruka:Záruka 3 roky
- CITROËN1635X0
- CITROËN9650787380
- PEUGEOT1635X0
- PEUGEOT9650787380
| Foto | Název | Cena | ||
|---|---|---|---|---|
|
Hrdlo škrticí klapky NISSENS 955206 skladem 6 ks | NISSENS |
1 837,10 Kč
1 518,30 Kč bez DPH
|
|
|
Hrdlo škrticí klapky Continental/VDO 408-239-827-001Z skladem 2 ks | VDO/CONTINENTAL |
4 065,30 Kč
3 359,80 Kč bez DPH
|
- CITROËN C4 GRAND PICASSO I (UA_) 1.8 i 16V (92kW)
- CITROËN C4 GRAND PICASSO I (UA_) 2.0 i 16V (103kW)
- CITROËN C4 I (LC_) 2.0 16V (103kW)
- CITROËN C4 PICASSO I Velkoprostorové vozidlo (UD_) 1.8 i 16V (92kW)
- CITROËN C4 PICASSO I Velkoprostorové vozidlo (UD_) 2.0 i 16V (103kW)
- CITROËN C5 II (RC_) 1.8 16V (92kW)
- CITROËN C5 II (RC_) 2.0 16V (RCRFJB, RCRFJC) (103kW)
- CITROËN C5 II Break (RE_) 1.8 16V (RE6FYB) (92kW)
- CITROËN C5 II Break (RE_) 2.0 16V (RERFJB, RERFJC) (103kW)
- CITROËN C5 II karoserie/kombi (RE_) 2.0 16V (RERFJB, RERFJC) (103kW)
- CITROËN C5 III (RD_) 1.8 16V (RD6FXC) (92kW)
- CITROËN C5 III (RD_) 2.0 16V (RDRFJC, RDRFJF) (103kW)
- CITROËN C5 III Break (RW_) 1.8 i 16V (RW6FYC) (92kW)
- CITROËN C5 III Break (RW_) 2.0 i 16V (RWRFJC, RWRFJF) (103kW)
- CITROËN C8 (EA_, EB_) 2.0 16V (103kW)
- CITROËN C8 Van (EA_, EB_) 2.0 (EBRFJC) (103kW)
- CITROËN JUMPY II (VF7) 2.0 i (103kW)
- CITROËN JUMPY II Krabice 2.0 i (103kW)
- PEUGEOT 307 (3A/C) 2.0 16V (103kW)
- PEUGEOT 307 Break (3E) 2.0 16V (103kW)
- PEUGEOT 307 CC (3B) 2.0 16V (103kW)
- PEUGEOT 307 SW (3H) 2.0 16V (103kW)
- PEUGEOT 308 CC (4B_) 2.0 CVVT (103kW)
- PEUGEOT 308 I (4A_, 4C_) 2.0 Bioflex (103kW)
- PEUGEOT 308 SW I (4E_, 4H_) 2.0 (103kW)
- PEUGEOT 407 (6D_) 1.8 16V (6D6FYC) (92kW)
- PEUGEOT 407 (6D_) 2.0 16V (6DRFJC, 6DRFJE, 6DRFJF) (103kW)
- PEUGEOT 407 (6D_) 2.0 Bioflex (6DRFJB) (103kW)
- PEUGEOT 407 (6D_) 2.0 Flex (6DRFJB) (103kW)
- PEUGEOT 407 SW (6E_, 6D_) 1.8 16V (92kW)
- PEUGEOT 407 SW (6E_, 6D_) 2.0 16V (103kW)
- PEUGEOT 407 SW (6E_, 6D_) 2.0 Bioflex (103kW)
- PEUGEOT 407 SW (6E_, 6D_) 2.0 Flex (103kW)
- PEUGEOT 807 (EB_) 2.0 16V (103kW)
- PEUGEOT EXPERT Krabice (VF3A_, VF3U_, VF3X_) 2.0 16V (103kW)
- PEUGEOT EXPERT TEPEE (VF3X_) 2.0 16V (103kW)



