Hnací hřídel SKF VKJC 8321

Informace o produktu

Tento produkt je originální hnací hřídel SKF VKJC 8321, která slouží jako klíčová součást převodového ústrojí pro přenos točivého momentu od diferenciálu k jednotlivým kolům vozidla. Jako nový díl od renomovaného výrobce SKF zajišťuje spolehlivou funkci v systému pohonu náprav a je navržena tak, aby odpovídala původním specifikacím vozidla. Hnací hřídel je konstruována s ohledem na dlouhodobou odolnost vůči vibracím a dynamickým zatížením, které jsou typické pro provoz v různých podmínkách. Vstupní technické parametry, jako je délka 888 mm a specifické rozměry kloubů, jsou kritické pro správnou funkci celého pohonu. Na straně kola má hřídel vnitřní průměr kloubu 79,4 mm, zatímco strana převodovky vyžaduje vnitřní průměr 75 mm. Tyto rozměry musí být při montáži a výběru náhradního dílu přesně dodrženy, aby nedošlo k problémům s uložení nebo předčasným opotřebením. Důležitým aspektem je také počet zubů na vnějším ozubení, který je na straně kola 21 a na straně diferenciálu 22. Tato konfigurace zajišťuje správné zapojení do diferenciálu a polosek. Velikost závitu M20x1.5 určuje typ upevnění a je nezbytné použít odpovídající matice a podložky při instalaci. Průměr těsnicího kroužku 48 mm slouží k utěsnění oleje v převodovce a diferenciálu, čímž se předchází únikům maziva a znečištění okolních částí. Délka 2, která činí 316,6 mm, představuje specifický úsek hřídele, který je důležitý pro celkovou geometrii a volný chod v podvozku. Tento autodíl je dodáván s ložiskem, což je významná výhoda, protože eliminuje potřebu dokupování samostatných ložisek a zjednodušuje montážní proces. Při výběru náhradního dílu pro váš vůz je vždy nutné ověřit kompatibilitu podle kódu dílu SKF VKJC 8321 nebo originálního OEM čísla. I když jsou uvedené rozměry přesné, různé výrobní série vozů mohou mít drobné odchylky, proto doporučujeme před objednáním porovnat stávající díl s novým. Správná instalace hnací hřídele vyžaduje pečlivost, zejména při nasazování kloubů a utahování závitů na předepsaný moment. Použití kvalitního označení dílu jako je tento model od SKF přispívá k bezpečnosti jízdy a dlouhé životnosti celého pohonu. Pokud plánujete výměnu, ujistěte se, že máte k dispozici všechny potřebné nástroje a že vozidlo je bezpečně zajištěno. Tento produkt je ideální volbou pro majitele vozů, kteří hledají ověřenou náhradu s garantovanou přesností rozměrů a kvalitou zpracování, která odpovídá původním požadavkům výrobce.

Technicke specifikace

• Průměr kloubu (strana kola) vnitřní: 79,4 mm
• Průměr kloubu (strana převodovky) vnitřní: 75 mm
• Celková délka: 888 mm
• Velikost závitu: M20x1.5
• Vnější ozubení strana kola: 21 zubů
• Vnější ozubení strana diferenciálu: 22 zubů
• Průměr těsnicího kroužku: 48 mm
• Délka 2: 316,6 mm
• Dodáváno s ložiskem

Vlastnosti a vyhody

• Kompletní dodávka včetně ložiska pro zjednodušení montáže a úsporu času
• Přesné rozměry a počet zubů zajišťující bezproblémové zapojení do diferenciálu a polosek
• Vysoká přesnost výroby odpovídající původním specifikacím vozidla pro dlouhou životnost
• Spolehlivé těsnění s průměrem 48 mm chránící před únikem oleje a znečištěním

Poznamky k instalaci

Před instalací zkontrolujte stav ložisek a těsnicích kroužků. Při montáži dodržujte doporučený utahovací moment pro závit M20x1.5. Ujistěte se, že počet zubů na ozubení odpovídá původnímu dílu (21 na straně kola, 22 na straně diferenciálu). Doporučuje se výměna těsnicího kroužku při každé demontáži pro zajištění těsnosti.