Hnací hřídel SKF VKJC 5004

Informace o produktu

Tento produkt představuje originální hnací hřídel SKF VKJC 5004, který je určen pro montáž na pravou přední nápravu vozidla. Jako klíčová součást pohonného systému zajišťuje přenos kroutícího momentu od převodovky přímo k kolovému čepu, čímž umožňuje efektivní a plynulý pohyb vozidla. Hnací hřídel je vyrobena z pevné konstrukce s kruhovou trubkou a plnou hřídelí, což jí dodává potřebnou odolnost vůči torzním silám a vibracím vznikajícím při jízdě. Vstupní technické parametry jasně definují rozměry a specifika, která jsou nezbytná pro správnou funkci a dlouhou životnost dílu. Průměr dříku činí 30 mm, což je standardní hodnota pro danou aplikaci, a celková délka hřídele je 614 mm. Na straně převodovky je hřídel opatřena vnitřním ozubením s 31 zuby, zatímco strana kola využívá vnější ozubení o velikosti 25 zubů. Těsnicí kroužek má průměr 52,6 mm a je vyroben z termoplastického elastomeru (TPE), materiálu známého svou pružností a odolností vůči vnějším vlivům. Pro správnou montáž je důležité věnovat pozornost rozměrům kloubů; průměr kloubu na straně kola je 86,5 mm a na straně převodovky 85,5 mm. Závěrový závit má rozměr M20x1.5 a délka matice je 41,3 mm. Tento autodíl je dodáván jako nový náhradní díl bez ložiska, ale s maticí, což usnadňuje montáž a snižuje riziko chyb při výměně. Před objednáním je vždy nutné ověřit kompatibilitu podle kódu dílu nebo OEM čísla, protože i drobné odchylky v rozměrech mohou vést k problémům s přenosem výkonu. Hnací hřídel SKF VKJC 5004 je navržena tak, aby nahradila původní komponentu a obnovila původní jízdní vlastnosti vozidla. Její konstrukce zajišťuje spolehlivý chod převodovky a diferenciálu, přičemž minimalizuje ztráty energie při přenosu síly. Při výměně je třeba dbát na to, aby byla hřídel správně osazena a utěsněna, aby nedošlo k úniku oleje nebo vniknutí nečistot do systému. Použití originálního náhradního dílu od renomovaného výrobce jako je SKF garantuje vysokou úroveň zpracování a přesnost rozměrů, což je pro bezpečnostní funkci hnacího ústrojí naprosto zásadní. Správná instalace této hřídele přispívá k hladkému chodu celého pohonu a zabraňuje nežádoucím vibracím nebo hluku, který by mohl vzniknout při nesprávném uložení nebo opotřebení. Pokud máte jakékoliv pochybnosti o kompatibilitě, doporučujeme konzultaci s odborníkem nebo ověření podle konkrétního modelu vozidla a roku výroby.

Technicke specifikace

• Montážní strana: pravá přední náprava
• Celková délka: 614 mm
• Průměr dříku: 30 mm
• Ozubení strana kola (vnější): 25 zubů
• Ozubení strana převodovky (vnitřní): 31 zubů
• Závěr: M20x1.5
• Materiál těsnicího kroužku: TPE (termoplastický elastomer)
• Průměr těsnicího kroužku: 52,6 mm
• Konstrukce: Kruhová trubka - plná hřídel
• Dodávka: bez ložiska, s maticí

Vlastnosti a vyhody

• Přesné rozměry a ozubení zajišťují bezproblémovou montáž a přenos výkonu
• Odolný materiál TPE chrání před únikem oleje a vniknutím nečistot
• Kompletní dodávka s maticí usnadňuje rychlou a správnou výměnu
• Pevná konstrukce plné hřídele snižuje riziko vibrací a prodlužuje životnost
• Originální kvalita SKF garantuje spolehlivost a bezpečnost jízdy

Poznamky k instalaci

Při montáži hnací hřídele SKF VKJC 5004 je nutné dodržet správný pořadí osazení a utahovací momenty dle výrobce vozidla. Zkontrolujte stav těsnicího kroužku a ujistěte se, že je čistý a nepoškozený. Hřídel je určena pro pravou přední nápravu, proto ji nainstalujte pouze na odpovídající stranu vozidla. Před zahájením práce odpojte záporný pól akumulátoru a zajistěte vozidlo proti pohybu. Po montáži proveďte kontrolu funkčnosti a případně doplňte olej do převodovky, pokud došlo k jeho úniku.