Hnací hřídel SKF VKJC 1909

Informace o produktu

Tento produkt je originální hnací hřídel SKF s výrobním označením VKJC 1909, který slouží jako klíčová součást pohonného systému pro pravou zadní nápravu vozidla. Hnací hřídel, často nazývaná také jako polosou nebo nápravový hřídel, přenáší točivý moment od diferenciálu přímo na kolo, čímž zajišťuje pohyb vozidla vpřed. V případě, že dojde k poškození původního dílu, je nezbytné jej vyměnit za nový a spolehlivý náhradní díl, aby nedošlo k vibracím, hluku nebo úplnému výpadku pohonu. Tento konkrétní model je určen pro montáž na pravou stranu zadní nápravy a je vyroben jako plná hřídel s kruhovou trubkovou konstrukcí těla, což zajišťuje vysokou pevnost a odolnost vůči torzním silám. Při výběru správného autodílu je kritické dbát na přesné technické parametry, které musí odpovídat originálnímu provedení vašeho vozu. Tento hřídel má celkovou délku 824 mm a průměr dříku 27,5 mm. Klíčovým rozměrem pro montáž je velikost závitu M27x1.5, který slouží k upevnění kola. Na straně diferenciálu disponuje vnějším ozubením s 27 zuby, zatímco na straně kola nese vnější ozubení s 30 zuby. Průměr kloubu jak na straně kola, tak na straně převodovky, je 88,4 mm, což zajišťuje správné uložení v homokinetickém kloubu. Pro správnou funkci je také důležité věnovat pozornost průměru těsnicího kroužku, který má velikost 64,8 mm. Je důležité si uvědomit, že tento konkrétní náhradní díl je dodáván bez ložiska, ale s maticí, což je specifická vlastnost, kterou je třeba vzít v úvahu při montáži. Pokud váš původní hřídel obsahoval ložisko, je nutné jej přenést na nový díl nebo zajistit jeho samostatnou výměnu. Délka 2, která se vztahuje k určité části konstrukce, činí 74,7 mm. Před zakoupením tohoto hnacího hřídele doporučujeme vždy ověřit kompatibilitu podle kódu dílu VKJC 1909 nebo porovnáním s OEM číslem vašeho vozidla. Správná identifikace modelu a výrobního roku je nezbytná, protože i drobné odchylky v rozměrech nebo počtu zubů mohou vést k nemožnosti montáže nebo k předčasnému opotřebení celého systému. Použití originálního dílu od značky SKF, která je světovým lídrem v oblasti ložisek a kloubových spojení, přináší jistotu dlouhé životnosti a bezproblémového chodu. Montáž tohoto dílu vyžaduje odbornou znalost a použití správného nářadí, zejména při utahování matice s závitem M27x1.5 na požadovaný moment. Nesprávná montáž může vést k uvolnění kola nebo poškození převodovky. Proto je vhodné svěřit výměnu hnací hřídele certifikovanému servisu. Pokud máte jakékoli pochybnosti o kompatibilitě, neváhejte se poradit s odborníkem a předložit mu číslo rámu (VIN) nebo stávající díl. Použití správného autodílu je základem pro bezpečnou jízdu a zachování funkčnosti celého pohonu zadní nápravy.

Technicke specifikace

• Montážní strana: Pravá zadní náprava
• Typ konstrukce: Kruhová trubka - plná hřídel
• Celková délka: 824 mm
• Průměr dříku: 27,5 mm
• Velikost závitu: M27x1.5
• Počet zubů strana kola: 30
• Počet zubů strana diferenciálu: 27
• Průměr kloubu (strana kola): 88,4 mm
• Průměr kloubu (strana převodovky): 88,4 mm
• Průměr těsnicího kroužku: 64,8 mm
• Dodávka: Bez ložiska, s maticí

Vlastnosti a vyhody

• Přesná shoda s originálními rozměry zajišťuje bezproblémovou montáž a správnou funkci pohonu zadní nápravy.
• Vyrobeno z pevné plné hřídele s kruhovou trubkovou konstrukcí pro maximální odolnost vůči torzním silám.
• Kompletní sada s maticí usnadňuje montáž a zajišťuje bezpečné upevnění kola.
• Spolehlivý přenos točivého momentu od diferenciálu na kolo pro plynulou jízdu bez vibrací.
• Ověřená kvalita značky SKF pro dlouhou životnost a bezpečnost provozu vozidla.

Poznamky k instalaci

Při montáži je nutné dbát na správné utahování matice s závitem M27x1.5 podle doporučeného momentu. Tento díl je dodáván bez ložiska, proto je třeba zkontrolovat stav a případně přenést ložisko z původního dílu nebo jej vyměnit samostatně. Před instalací ověřte kompatibilitu podle kódu VKJC 1909 a počtu zubů na obou stranách hřídele.