Hnací hřídel GSP 261001

Informace o produktu

Tento produkt představuje hnací hřídel GSP 261001, klíčovou součástku převodového systému určenou pro levou přední nápravu vozidel s automatickou pětistupňovou převodovkou. Hnací hřídel, často označovaná také jako poloosový hřídel nebo CV hřídel, má za úkol přenášet točivý moment od převodovky přímo na kola, čímž zajišťuje pohyb vozidla. V případě tohoto konkrétního náhradního dílu je nutné dbát na přesnou shodu s originálními parametry, protože jakákoliv odchylka v rozměrech může vést k problémům s montáží nebo k předčasnému opotřebení celého systému. Hřídel je konstruována tak, aby vydržela vysoké zatížení při rozjezdu, zatáčení i jízdě v terénu, přičemž její životnost je přímo závislá na správné instalaci a pravidelné kontrole stavu pryžových chráničů. Technické parametry tohoto dílu jsou přesně definovány a musí odpovídat specifikacím vašeho vozidla. Délka celého dílu činí 557 mm, což je kritický rozměr pro správné uložení v nápravě bez nadměrného napětí nebo volného chodu. Na straně převodovky je hřídel opatřena ozubením, zatímco strana kola využívá vnější ozubení s počtem 22 zubů, což je standardní řešení pro mnoho modelů s automatickou převodovkou. Pro správné těsnění a zabránění úniku oleje z převodovky je zde použit těsnicí kroužek s průměrem 53,2 mm. Druhý průměr, který je u tohoto dílu uveden jako 100 mm, se vztahuje k dalšímu klíčovému rozměru v oblasti připojení k diferenciálu nebo převodovce. Je důležité zdůraznit, že tento díl je určen výhradně pro levou přední nápravu a nelze jej zaměnit s pravou stranou, pokud se liší délka nebo typ připojení. Při výběru hnací hřídel GSP 261001 je nezbytné ověřit kompatibilitu nejen podle kódu dílu, ale i podle typu převodovky. V tomto případě je díl kompatibilní pouze s vozidly vybavenými pětistupňovou automatickou převodovkou. Montáž tohoto náhradního dílu by měla být prováděna odborným personálem, který má k dispozici potřebné nástroje pro demontáž starého dílu a bezpečnou instalaci nového. Před nasazením je nutné zkontrolovat stav ložisek, závěsů a samotného těsnicího kroužku, aby nedošlo k poškození nového dílu ihned po instalaci. Pokud je hřídel poškozena, může to způsobit vibrace při jízdě, neobvyklé zvuky z převodovky nebo dokonce úplné zablokování nápravy. Pravidelná kontrola stavu pryžových chráničů je zásadní pro dlouhodobou spolehlivost celého systému. Tento díl od značky GSP je známý svou odolností a přesnou výrobou, což z něj činí spolehlivou volbu pro náhradní díly v oblasti hnacích hřídelí. Při objednávání vždy uveďte VIN kód vozidla pro finální ověření shody, zejména pokud máte pochybnosti o typu převodovky nebo přesné konfiguraci nápravy.

Technicke specifikace

• Délka: 557 mm
• Počet zubů vnějšího ozubení (strana kola): 22
• Průměr těsnicího kroužku: 53,2 mm
• Druhý průměr: 100 mm
• Typ převodovky: 5 stupňů, automatická
• Montážní strana: Levá přední náprava

Vlastnosti a vyhody

• Přesná shoda rozměrů zajišťuje bezproblémovou montáž a správnou funkci převodového systému
• Vyrobeno z odolných materiálů pro dlouhou životnost i při vysokém zatížení
• Kompatibilita s automatickou pětistupňovou převodovkou pro konkrétní modely vozidel
• Zajišťuje plynulý přenos točivého momentu na kola bez vibrací a neobvyklých zvuků

Poznamky k instalaci

Před instalací nového dílu zkontrolujte stav těsnicího kroužku a ložisek. Hřídel je určena pouze pro levou přední nápravu. Ujistěte se, že typ převodovky odpovídá specifikaci (5 stupňů, automatická). Doporučuje se výměna v páru s pravou stranou, pokud je to technicky vhodné, a vždy po montáži proveďte kontrolu těsnosti a funkčnosti.