Hnací hřídel GSP 251010

Informace o produktu

Tento produkt je hnací hřídel GSP s výrobním označením 251010, který slouží jako klíčová součást pohonu pro přenos kroutícího momentu od diferenciálu k jednotlivým kolům vozidla. Hnací hřídel je kritickým prvkem v systému pohonu, který musí zvládat vysoké dynamické zatížení a zároveň zajistit plynulý chod bez nežádoucích vibrací. Uvedený díl je navržen tak, aby přesně odpovídal původním rozměrům a specifikacím, což je pro správnou funkci převodovky a diferenciálu nezbytné. Hlavními technickými parametry, které definují kompatibilitu tohoto autodílu, jsou rozměry ozubení a celková délka. Konkrétně se jedná o vnější ozubení na straně diferenciálu s počtem zubů 22 a na straně kola s počtem zubů 26. Tyto hodnoty jsou rozhodující pro správné zapojení do převodového systému a musí být při výběru náhradního dílu pečlivě ověřeny. Celková délka hřídele činí 877 mm, což je rozměr, který určuje, zda díl fyzicky zapadne do podvozkového prostoru daného modelu vozu. Důležitým parametrem pro montáž je také průměr těsnicího kroužku, který u tohoto modelu GSP 251010 dosahuje hodnoty 49 mm. Správná velikost těsnění je zásadní pro udržení oleje v převodovce a zabránění vnikání nečistot, které by mohly způsobit předčasné opotřebení ložisek nebo samotného hřídele. Při výběru hnací hřídele je vždy nutné porovnat tyto technické údaje s původním dílem ve vozidle. I když se zdá, že vizuálně podobné díly mohou být zaměnitelné, rozdíly v počtu zubů nebo délce mohou vést k nemožnosti montáže nebo k vážným poruchám pohonu. Tento náhradní díl je vhodný pro vozidla, kde jsou požadavky na rozměry a ozubení v souladu s uvedenými specifikacemi. Před objednáním doporučujeme ověřit kompatibilitu podle kódu dílu 251010 nebo přímým porovnáním s demontovaným originálem. Zvláště u vozidel s vyšším najetým nájezdem je výměna opotřebované hnací hřídele často spojena s kontrolou stavu ložisek a těsnicích prvků, aby se zajistila dlouhodobá spolehlivost celého systému pohonu. Použití správně dimenzovaného dílu s přesnými rozměry ozubení a délkou zaručuje, že se hnací hřídel bude otáčet bez zbytečného tření a vibrací, což přispívá k pohodlí jízdy a prodlužuje životnost dalších součástí převodovky.

Technicke specifikace

• Označení dílu: GSP 251010
• Počet zubů vnější ozubení (strana diferenciálu): 22
• Počet zubů vnější ozubení (strana kola): 26
• Celková délka: 877 mm
• Průměr těsnicího kroužku: 49 mm

Vlastnosti a vyhody

• Přesné rozměry ozubení (22 a 26 zubů) zajišťují správné zapojení do převodového systému bez nutnosti úprav.
• Optimální délka 877 mm a průměr těsnění 49 mm odpovídají původním specifikacím pro bezproblémovou montáž.
• Kvalitní provedení hřídele minimalizuje vibrace a zajišťuje plynulý přenos výkonu na kola.
• Kompatibilita s konkrétními modely vozidel ověřitelná podle kódu dílu a technických parametrů.

Poznamky k instalaci

Při montáži hnací hřídele GSP 251010 je nutné zkontrolovat stav těsnicího kroužku a ložisek. Ujistěte se, že počet zubů na obou stranách (22 a 26) odpovídá původnímu dílu a že celková délka 877 mm umožňuje správné uložení v podvozku. Průměr těsnění 49 mm musí přesně sedět na hřídeli diferenciálu. Doporučuje se vyměnit těsnicí kroužek při každé výměně hřídele pro zajištění těsnosti převodovky.