Hnací hřídel GSP 232008

Informace o produktu

Tento produkt představuje originální hnací hřídel GSP 232008, která je klíčovou součástí pohonu přední nápravy u vozidel vybavených manuální převodovkou. Hnací hřídel, často označovaná také jako polosek nebo poloosový hřídel, má za úkol přenášet točivý moment z převodovky na kola, čímž zajišťuje pohyb vozidla. Konkrétně se jedná o levý přední nápravový díl, který je navržen tak, aby přesně odpovídal původním rozměrům a konstrukci vašeho automobilu. Při výběru náhradního dílu je zásadní dbát na správnou identifikaci, protože i malé odchylky v počtu zubů nebo rozměrech mohou vést k nefunkčnosti celého systému pohonu. U tohoto modelu GSP 232008 je nutné zkontrolovat kompatibilitu s vaším konkrétním vozem, zejména pokud jde o typ převodovky a rozměry ozubení. Hřídel je vybavena vnějším ozubením s 22 zuby na straně diferenciálu a 23 zuby na straně kola, což jsou kritické parametry pro správné zapojení do diferenciálu a náboje kola. Dále je důležité věnovat pozornost průměru těsnicího kroužku, který u tohoto dílu měří 49 mm. Tento rozměr je rozhodující pro těsnost spoje a prevenci úniku oleje z převodovky. Celková délka hřídelového systému dosahuje 567 mm, což odpovídá standardním rozměrům pro danou aplikaci na levé přední nápravě. Pokud plánujete výměnu, doporučujeme ověřit stav starého dílu a porovnat jeho označení s kódem GSP 232008. Je také vhodné zkontrolovat, zda je váš vůz vybaven manuální převodovkou, protože hřídel může být nekompatibilní s automatickými variantami. Správná montáž tohoto autodílu vyžaduje pečlivost, zejména při nasazování ozubení a utahování pojistných matic. Pokud si nejste jisti kompatibilitou, vždy se poraďte s odborníkem nebo ověřte číslo dílu přímo ve vozidle. Použití správného OEM kódu nebo jeho ekvivalentu, jako je zde uvedený GSP 232008, je zárukou dlouhé životnosti a bezpečného provozu vozidla. Tento díl je navrhován tak, aby splňoval vysoké nároky na přenos síly a odolnost vůči vibracím, které jsou typické pro jízdní podmínky. Při výměně hřídelového systému je často vhodné zkontrolovat i stav kardanových kloubů a těsnicích prvků, aby se předešlo budoucím problémům s únikem maziva nebo nežádoucím hlukem při jízdě. Vždy se ujistěte, že montujete díl na správnou stranu vozidla, v tomto případě na levou přední nápravu, kde je jeho funkce nezbytná pro plynulý přenos výkonu na kola.

Technicke specifikace

• Kód dílu: GSP 232008
• Montážní strana: Levá přední náprava
• Typ převodovky: Manuální
• Počet zubů (diferenciál): 22
• Počet zubů (kolo): 23
• Průměr těsnicího kroužku: 49 mm
• Celková délka: 567 mm

Vlastnosti a vyhody

• Přesná shoda s původními rozměry a počtem zubů pro bezproblémovou montáž
• Zajištění spolehlivého přenosu točivého momentu na levé přední kolo
• Optimální těsnost díky správnému průměru těsnicího kroužku 49 mm
• Vhodné pro vozidla s manuální převodovkou, minimalizace rizika nekompatibility

Poznamky k instalaci

Při montáži hnací hřídel GSP 232008 věnujte pozornost správnému nasazení ozubení na straně diferenciálu (22 zubů) i kola (23 zubů). Ujistěte se, že průměr těsnicího kroužku odpovídá 49 mm a že díl je určen pro levou přední nápravu. Před nasazením zkontrolujte stav těsnicích prvků a ujistěte se, že je vozidlo vybaveno manuální převodovkou. Po montáži proveďte kontrolu těsnosti a funkčnosti pohonu.