Hlavní válec, spojka VALEO 874362
- Kategorie: NEZAŘAZENO
- Výrobce:VALEO
- Katalogový kód:874362
- EAN:3276428743622
- V nabídce od:27.05.2020
- Dostupnost:skladem
| Přepravní služba po ČR do 30kg | středa 27.5.2026 |
| Přepravní služba po ČR do 50kg | středa 27.5.2026 |
| Přepravní služba po ČR nad 50kg | čtvrtek 28.5.2026 |
| Přepravní služba po SK do 10kg | čtvrtek 28.5.2026 |
| Zásilkovna do 5kg po ČR | středa 27.5.2026 |
| Zásilkovna do 5kg po SK | čtvrtek 28.5.2026 |
| Osobní odběr na prodejně | úterý 26.5.2026 |
- Vaše cena: 452,40 Kč / ks
- 547,40 Kč s DPH
- 18,93 € / 22,90 € s DPH
Informace o produktu
Hlavní válec spojky VALEO 874362 je klíčovou součástí hydraulického systému převodovky, která zajišťuje přenos síly z pedálu na spojku. Tento náhradní díl je určen pro levostranně řízená vozidla, kde je umístění pedálů a vedení hadic specifické pro tento typ řízení. Válec je vyroben z kvalitní umělé hmoty, což mu dodává potřebnou odolnost vůči korozivním vlivům a mechanickému opotřebení při běžném provozu. Jedním z nejdůležitějších parametrů je vrtání o průměru 15,87 mm, které musí přesně odpovídat specifikacím vašeho vozu, aby byla zajištěna správná funkce a tlak v systému. Pro snadnou identifikaci a ověření kompatibility slouží původní číslo výrobce KG15040.0.8, které je u tohoto modelu spojky standardem. Hmotnost celého dílu činí pouze 0,2 kg, což usnadňuje manipulaci při montáži a nezatěžuje konstrukci vozidla. Při výběru tohoto hlavního válce spojky je nutné dbát na to, zda je váš automobil vybaven levým nebo pravým řízením, protože konstrukce a připojení se mohou lišit. Tento autodíl od značky VALEO je spolehlivou volbou pro obnovu funkčnosti spojky, pokud dojde k úniku oleje, tuhnutí pedálu nebo neschopnosti zařadit převodový stupeň. Před objednáním vždy doporučujeme porovnat kód dílu s vaším stávajícím systémem nebo se poradit s odborníkem, abyste předešli nesprávné montáži. Správně zvolený náhradní díl zajistí plynulou jízdu a dlouhou životnost celého převodového systému. Tento produkt je ideální pro majitele vozů, kteří hledají originální kvalitu nebo ověřenou náhradu za opotřebovaný komponent. Využití správného průměru vrtání je zásadní pro vytvoření dostatečného tlaku v hydraulice, který umožní bezproblémové uvolnění spojky. Pokud hledáte hlavní válec pro konkrétní typ karoserie, ujistěte se, že odpovídá specifikaci pro levostranné řízení, jak je uvedeno u tohoto modelu. Kód 874362 je jednoznačným identifikátorem pro tento konkrétní typ výrobku v nabídce VALEO.
Technicke specifikace
- Vrtání: 15,87 mm
- Materiál: umělá hmota
- Hmotnost: 0,2 kg
- Označení pro výrobu: KG15040.0.8
- Typ řízení: pro levostranně řízená vozidla
Vlastnosti a vyhody
- Přesné vrtání 15,87 mm zajišťuje správný hydraulický tlak pro plynulou funkci spojky
- Odolný materiál z umělé hmoty chrání před korozí a prodlužuje životnost dílu
- Kompatibilita s levostranně řízenými vozidly zajišťuje správnou montáž a funkci
- Nízká hmotnost 0,2 kg usnadňuje manipulaci a nezatěžuje konstrukci vozu
- Přímá náhrada za originální díl s kódem KG15040.0.8 pro snadnou identifikaci
Poznamky k instalaci
Při montáži hlavního válce spojky je nutné dbát na správné připojení hydraulických hadic a ověřit, že se jedná o verzi pro levostranně řízená vozidla. Před instalací zkontrolujte stav spojovacího vedení a ujistěte se, že vrtání 15,87 mm odpovídá vašemu systému. Po namontování je nezbytné systém vypustit a naplnit čerstvým hydraulickým olejem podle manuálu výrobce vozu.
- Hmotnost (kg):0,2
- Vrt-? [mm]:16
- hmotnost ( v kg ):0,2
- Materiál:umělá hmota
- vozidla pro leváky/praváky:pro levostranně řízená vozidla
- pro cislo vyrobce:KG15040.0.8
- Vrt-? 1 [mm]:15,87
- CITROËN C5 I (DC_) 1.8 16V (DC6FZB, DC6FZE) (85kW)
- CITROËN C5 I (DC_) 2.0 16V (DCRFNC, DCRFNF) (100kW)
- CITROËN C5 I (DC_) 2.0 16V HPi (DCRLZB) (103kW)
- CITROËN C5 I (DC_) 2.0 HDi (79kW)
- CITROËN C5 I (DC_) 2.0 HDi (DCRHYB) (66kW)
- CITROËN C5 I (DC_) 2.0 HDi (DCRHZB, DCRHZE) (80kW)
- CITROËN C5 I (DC_) 2.2 HDi (DC4HXB, DC4HXE) (98kW)
- CITROËN C5 I (DC_) 3.0 V6 (DCXFXC, DCXFXF) (152kW)
- CITROËN C5 I Break (DE_) 1.8 16V (DE6FZB, DE6FZE) (85kW)
- CITROËN C5 I Break (DE_) 2.0 16V (DERFNF, DERFNC, RERFNC) (100kW)
- CITROËN C5 I Break (DE_) 2.0 16V HPi (DERLZB) (103kW)
- CITROËN C5 I Break (DE_) 2.0 HDi (DERHSB, DERHSE) (79kW)
- CITROËN C5 I Break (DE_) 2.0 HDi (DERHYB) (66kW)
- CITROËN C5 I Break (DE_) 2.0 HDi (DERHZB, DERHZE) (80kW)
- CITROËN C5 I Break (DE_) 2.2 HDi (DE4HXB, DE4HXE) (98kW)
- CITROËN C5 I Break (DE_) 3.0 Carlsson (173kW)
- CITROËN C5 I Break (DE_) 3.0 V6 (DEXFXC, DEXFXF) (152kW)
- CITROËN C5 I karoserie/kombi (DE_) 2.0 HDi (DERHSE, DERHSB) (79kW)
- CITROËN C5 I karoserie/kombi (DE_) 2.0 HDi (DERHYB) (66kW)
- CITROËN C5 I karoserie/kombi (DE_) 2.0 HDi (DERHZB, DERHZE) (80kW)
- CITROËN C5 I karoserie/kombi (DE_) 2.2 HDi (DE4HXB, DE4HXF) (98kW)
- CITROËN C5 II (RC_) 1.6 HDi (RC8HZB) (80kW)
- CITROËN C5 II (RC_) 1.8 16V (92kW)
- CITROËN C5 II (RC_) 1.8 16V (RC6FZB) (85kW)
- CITROËN C5 II (RC_) 2.0 16V (RCRFJB, RCRFJC) (103kW)
- CITROËN C5 II (RC_) 2.0 HDi (RCRHRH) (100kW)
- CITROËN C5 II (RC_) 2.2 HDi (120kW)
- CITROËN C5 II (RC_) 2.2 HDi (125kW)
- CITROËN C5 II (RC_) 2.2 HDi (RC4HXE) (98kW)
- CITROËN C5 II Break (RE_) 1.6 HDi (RE9HZC, RE9HYB) (80kW)
- CITROËN C5 II Break (RE_) 1.8 16V (RE6FYB) (92kW)
- CITROËN C5 II Break (RE_) 1.8 16V (RE6FZB) (85kW)
- CITROËN C5 II Break (RE_) 2.0 16V (RERFJB, RERFJC) (103kW)
- CITROËN C5 II Break (RE_) 2.0 HDi (RERHRH) (100kW)
- CITROËN C5 II Break (RE_) 2.2 HDi (RE4HPE, RE4HP2, RE4HRE, RE4HR2) (120kW)
- CITROËN C5 II Break (RE_) 2.2 HDi (RE4HTE, RE4HT2) (125kW)
- CITROËN C5 II Break (RE_) 2.2 HDi (RE4HXE) (98kW)
- CITROËN C5 II karoserie/kombi (RE_) 1.6 HDi (RE9HYB, RE9HZB) (80kW)
- CITROËN C5 II karoserie/kombi (RE_) 1.8 16V (RE6FZB) (85kW)
- CITROËN C5 II karoserie/kombi (RE_) 2.0 16V (RERFJB, RERFJC) (103kW)
- CITROËN C5 II karoserie/kombi (RE_) 2.0 HDi (RERHRH) (100kW)
- CITROËN C6 (TD_) 2.2 HDi (125kW)
- CITROËN C6 (TD_) 2.2 HDi (120kW)
- PEUGEOT 407 (6D_) 1.6 HDi 110 (6D9HZC, 6D9HYC) (80kW)
- PEUGEOT 407 (6D_) 1.8 (6D6FZB) (85kW)
- PEUGEOT 407 (6D_) 1.8 16V (6D6FYC) (92kW)
- PEUGEOT 407 (6D_) 2.0 (6DRFNB, 6DRFNE) (100kW)
- PEUGEOT 407 (6D_) 2.0 16V (6DRFJC, 6DRFJE, 6DRFJF) (103kW)
- PEUGEOT 407 (6D_) 2.0 Flex (6DRFJB) (103kW)
- PEUGEOT 407 (6D_) 2.0 HDi 135 (6DRHRH, 6DRHRE, 6DRHRG, 6DRHRJ) (100kW)
- PEUGEOT 407 (6D_) 2.2 (6D3FZE, 6D3FZH) (116kW)
- PEUGEOT 407 (6D_) 2.2 16V (6D3FYH, 6D3FYE) (120kW)
- PEUGEOT 407 (6D_) 2.2 HDi (6D4HPH) (120kW)
- PEUGEOT 407 (6D_) 2.2 HDi 170 (6D4HTH) (125kW)
- PEUGEOT 407 (6D_) 3.0 (6DXFVJ) (155kW)
- PEUGEOT 407 kupé (6C_) 2.0 HDi (100kW)
- PEUGEOT 407 kupé (6C_) 2.2 16V (120kW)
- PEUGEOT 407 kupé (6C_) 3.0 V6 (155kW)
- PEUGEOT 407 SW (6E_, 6D_) 1.6 HDi 110 (80kW)
- PEUGEOT 407 SW (6E_, 6D_) 1.8 (85kW)
- PEUGEOT 407 SW (6E_, 6D_) 1.8 16V (92kW)
- PEUGEOT 407 SW (6E_, 6D_) 2.0 (100kW)
- PEUGEOT 407 SW (6E_, 6D_) 2.0 16V (103kW)
- PEUGEOT 407 SW (6E_, 6D_) 2.0 HDi 135 (100kW)
- PEUGEOT 407 SW (6E_, 6D_) 2.2 (116kW)
- PEUGEOT 407 SW (6E_, 6D_) 2.2 16V (120kW)
- PEUGEOT 407 SW (6E_, 6D_) 2.2 HDi 170 (125kW)
- PEUGEOT 407 SW (6E_, 6D_) 3.0 (155kW)



