generátor VALEO 200242
- Kategorie: generator
- Výrobce:VALEO
- Katalogový kód:200242
- EAN:3276422002428
- V nabídce od:20.08.2020
- Dostupnost:na dotaz
- Vaše cena: 3 206,80 Kč / ks
- 3 880,20 Kč s DPH
- 134,18 € / 162,35 € s DPH
Informace o produktu
Tento generátor VALEO 200242 představuje spolehlivou náhradní jednotku pro vozidla, která vyžadují obnovu nabíjecího systému. Jde o přepracovaný díl (REMAN), který prošel důkladnou kontrolou a obnovou, čímž nabízí funkčnost srovnatelnou s novým produktem, ale za výhodnější cenu. Hlavním úkolem tohoto autodílu je výroba elektrické energie potřebné k pohonu všech spotřebičů ve vozidle a k dobíjení akumulátoru při běžném provozu. S nominálním napětím 14 V a nabíjecím proudem 90 A zvládne tento generátor efektivně pokrýt energetické potřeby i u náročnějších provozních režimů. Konstrukce je vybavena dvojím kyvným ramenem, což zajišťuje stabilní a pevné uchycení v motorovém prostoru. Pro správnou funkci je klíčové dbát na směr otáčení, který je zde definován ve směru hodinových ručiček. Jednotka využívá remeni pro zebrový klinový řemen s šesti žebry a průměrem 56 mm, což odpovídá moderním standardům přenosu výkonu. Rozhraní svorek B+ a D+ umožňuje přímou integraci do původního zapojení bez nutnosti složitých úprav. Hmotnost celku činí 7,02 kg, což je typické pro robustní konstrukci tohoto typu. Při výběru náhradního dílu je důležité ověřit kompatibilitu s konkrétním modelem vozu, zejména pokud se jedná o specifické provedení s polohou L 45. Tento generátor VALEO je vhodnou volbou pro majitele vozů, kteří hledají osvědčené řešení bez nutnosti investovat do zcela nové jednotky. Výměnný charakter dílu bez nutnosti zástavy staré jednotky usnadňuje logistiku při opravě. Před instalací doporučujeme zkontrolovat stav řemenic a napnutí řemenu, aby byla zajištěna dlouhá životnost nové součásti. Správná montáž a dodržení technických parametrů, jako je počet žebrování a průměr řemenice, jsou základem pro bezproblémový chod nabíjecího systému.
Technicke specifikace
- Napětí: 14 V
- Nabíjecí proud: 90 A
- Typ upevnění: Dvojité kyvné rameno
- Směr otáčení: Ve směru hodinových ručiček
- Počet žebrování: 6
- Průměr řemenice: 56 mm
- Svorky: B+ / D+
- Hmotnost: 7,02 kg
- Typ dílu: Přepracovaný (REMAN)
Vlastnosti a vyhody
- Přepracovaný díl (REMAN) nabízí vysokou spolehlivost při nižší ceně oproti novému generátoru
- Kompatibilita se zebrovým klinovým řemenem s 6 žebry zajišťuje efektivní přenos výkonu
- Pevné uchycení pomocí dvojitého kyvného ramena eliminuje nežádoucí vibrace při provozu
- Jednoduchá výměna díky standardizovaným svorkám B+ a D+ a přesnému rozměru řemenice
Poznamky k instalaci
Při montáži generátoru VALEO 200242 je nutné dbát na správný směr otáčení (ve směru hodinových ručiček) a použít řemen s 6 žebry o průměru 56 mm. Upevnění probíhá pomocí dvojitého kyvného ramene. Před zapojením svorek B+ a D+ zkontrolujte stav kabeláže a ujistěte se, že je akumulátor odpojen. Tento díl je dodáván jako výměnný bez nutnosti zástavy staré jednotky, proto je vhodné ověřit kompatibilitu s konkrétním vozidlem podle kódu dílu.
- Svorka:B+ / D+
- směr otáčení:směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček
- Poloha/sklon:L 45
- napeti [V]:14
- generátor-nabíjecí proud [A]:90
- Způsob upevnění:dvojité kyvné rameno
- remenice:s remenici pro zebrovany klinovy remen
- remenice - ? [mm]:56
- hmotnost ( v kg ):7,02
- pocet zeber:6
- Výměnný díl bez zástavy:✓
- přepracovaný náhradní díl (REMAN):✓
- CITROËN BERLINGO / BERLINGO FIRST Skříňová/velkoprostorová limuzína 1.8 i (66kW)
- CITROËN BERLINGO / BERLINGO FIRST velkoprostorová limuzína (MF_, GJK 1.8 i (MFLFX) (66kW)
- CITROËN EVASION velkoprostorová limuzína (22, U6) 2.0 (89kW)
- CITROËN EVASION velkoprostorová limuzína (22, U6) 2.0 16V (97kW)
- CITROËN EVASION velkoprostorová limuzína (22, U6) 2.0 Turbo C.T. (108kW)
- CITROËN JUMPER I autobus (230P) 2.0 (80kW)
- CITROËN JUMPER I autobus (230P) 2.0 4x4 (80kW)
- CITROËN JUMPER I Krabice (230L) 2.0 (80kW)
- CITROËN JUMPER I valník/podvozek (230) 2.0 (80kW)
- CITROËN XANTIA (X1_, X2_) 1.6 i (65kW)
- CITROËN XANTIA (X1_, X2_) 1.8 i (66kW)
- CITROËN XANTIA (X1_, X2_) 1.8 i (74kW)
- CITROËN XANTIA (X1_, X2_) 1.8 i 16V (81kW)
- CITROËN XANTIA (X1_, X2_) 2.0 i 16V (110kW)
- CITROËN XANTIA (X1_, X2_) 2.0 i 16V (97kW)
- CITROËN XANTIA (X1_, X2_) 2.0 i 16V (112kW)
- CITROËN XANTIA (X1_, X2_) 2.0 Turbo (108kW)
- CITROËN XANTIA Break (X1_, X2_) 1.8 i (66kW)
- CITROËN XANTIA Break (X1_, X2_) 1.8 i (74kW)
- CITROËN XANTIA Break (X1_, X2_) 1.8 i 16V (81kW)
- CITROËN XANTIA Break (X1_, X2_) 2.0 i 16V (97kW)
- CITROËN XANTIA Break (X1_, X2_) 2.0 Turbo (108kW)
- CITROËN XM (Y3) 2.0 i (89kW)
- CITROËN XM (Y4) 2.0 i 16V (97kW)
- CITROËN XM (Y4) 2.0 Turbo (108kW)
- CITROËN XM Break (Y4) 2.0 i 16V (97kW)
- CITROËN XM Break (Y4) 2.0 Turbo (108kW)
- CITROËN XSARA (N1) 1.8 BiFuel (82kW)
- CITROËN XSARA (N1) 1.8 i (66kW)
- CITROËN XSARA (N1) 1.8 i 16V (81kW)
- CITROËN XSARA (N1) 1.8 i Aut. (74kW)
- CITROËN XSARA (N1) 2.0 16V (97kW)
- CITROËN XSARA Break (N2) 1.8 i (66kW)
- CITROËN XSARA Break (N2) 1.8 i 16V (81kW)
- CITROËN XSARA Break (N2) 1.8 i Aut. (74kW)
- CITROËN XSARA Break (N2) 1.8 LPG (81kW)
- CITROËN XSARA Break (N2) 2.0 16V (97kW)
- CITROËN XSARA kupé (N0) 1.8 i (66kW)
- CITROËN XSARA kupé (N0) 1.8 i (74kW)
- CITROËN XSARA kupé (N0) 1.8 i 16V (81kW)
- CITROËN XSARA kupé (N0) 1.8 LPG (82kW)
- CITROËN XSARA kupé (N0) 2.0 i 16V (120kW)
- CITROËN ZX (N2) 1.8 (82kW)
- CITROËN ZX (N2) 1.8 (76kW)
- CITROËN ZX (N2) 1.8 i (74kW)
- CITROËN ZX (N2) 1.8 i 16V (81kW)
- CITROËN ZX (N2) 2.0 (122kW)
- CITROËN ZX (N2) 2.0 (90kW)
- CITROËN ZX (N2) 2.0 i (89kW)
- CITROËN ZX (N2) 2.0 i 16V (112kW)
- CITROËN ZX (N2) 2.0 i 16V (120kW)
- CITROËN ZX Break (N2) 1.6 i (65kW)
- CITROËN ZX Break (N2) 1.8 i (74kW)
- CITROËN ZX Break (N2) 1.8 i 16V (81kW)
- FIAT ULYSSE (220_) 2.0 16V (97kW)
- FIAT ULYSSE (220_) 2.0 Turbo (220.AD5) (108kW)
- LANCIA ZETA (22_) 2.0 16V (220AL5) (97kW)
- LANCIA ZETA (22_) 2.0 Turbo (220AD5, 220CD5) (108kW)
- PEUGEOT 306 (7B, N3, N5) 1.8 16V (81kW)
- PEUGEOT 306 (7B, N3, N5) 2.0 (97kW)
- PEUGEOT 306 (7B, N3, N5) 2.0 ST (89kW)
- PEUGEOT 306 Break (7E, N3, N5) 1.8 16V (81kW)
- PEUGEOT 306 Break (7E, N3, N5) 2.0 (97kW)
- PEUGEOT 306 Kabriolet (7D, N3, N5) 1.8 16V (81kW)
- PEUGEOT 306 Kabriolet (7D, N3, N5) 2.0 (89kW)
- PEUGEOT 306 Kabriolet (7D, N3, N5) 2.0 16V (97kW)
- PEUGEOT 306 Kabriolet (7D, N3, N5) 2.0 16V (99kW)
- PEUGEOT 306 Šikmá zadní část (7A, 7C, N3, N5) 1.8 16V (81kW)
- PEUGEOT 306 Šikmá zadní část (7A, 7C, N3, N5) 2.0 16V (99kW)
- PEUGEOT 306 Šikmá zadní část (7A, 7C, N3, N5) 2.0 16V (97kW)
- PEUGEOT 306 Šikmá zadní část (7A, 7C, N3, N5) 2.0 S16 (110kW)
- PEUGEOT 306 Šikmá zadní část (7A, 7C, N3, N5) 2.0 S16 (120kW)
- PEUGEOT 306 Šikmá zadní část (7A, 7C, N3, N5) 2.0 S16 (112kW)
- PEUGEOT 306 Šikmá zadní část (7A, 7C, N3, N5) 2.0 XSi (89kW)
- PEUGEOT 406 (8B) 1.8 (74kW)
- PEUGEOT 406 (8B) 1.8 (66kW)
- PEUGEOT 406 (8B) 1.8 16V (81kW)
- PEUGEOT 406 (8B) 1.8 Bifuel (81kW)
- PEUGEOT 406 (8B) 2.0 16V (97kW)
- PEUGEOT 406 (8B) 2.0 Turbo (108kW)
- PEUGEOT 406 Break (8E/F) 1.8 (66kW)
- PEUGEOT 406 Break (8E/F) 1.8 16V (81kW)
- PEUGEOT 406 Break (8E/F) 2.0 16V (97kW)
- PEUGEOT 406 Break (8E/F) 2.0 Turbo (108kW)
- PEUGEOT 406 kupé (8C) 2.0 16V (97kW)
- PEUGEOT 605 (6B) 2.0 16V (97kW)
- PEUGEOT 605 (6B) 2.0 Turbo (108kW)
- PEUGEOT 806 (221) 2.0 16V (97kW)
- PEUGEOT 806 (221) 2.0 Turbo (108kW)
- PEUGEOT 806 Van (AF_) 2.0 (AFRFVC) (97kW)
- PEUGEOT 806 Van (AF_) 2.0 (AFRGXC) (108kW)
- PEUGEOT PARTNER Skříňová/velkoprostorová limuzína (5_, G_) 1.8 (66kW)
- PEUGEOT PARTNER velkoprostorová limuzína (5_, G_) 1.8 (66kW)



