generátor VALEO 439083
- Kategorie: NEZAŘAZENO
- Výrobce:VALEO
- Katalogový kód:439083
- EAN:3276424390837
- V nabídce od:27.05.2020
- Dostupnost:na dotaz
- Vaše cena: 5 237,90 Kč / ks
- 6 337,80 Kč s DPH
- 219,16 € / 265,18 € s DPH
Informace o produktu
Tento generátor VALEO 439083 je novým náhradním dílem určeným pro stabilní dodávku elektrické energie v automobilových systémech. Jako originální náhrada od výrobce VALEO zajišťuje spolehlivou funkci nabíjení akumulátoru a napájení všech elektrických spotřebičů ve vozidle. Model s označením 439083 je navržen tak, aby plně nahradil původní komponentu a obnovil plnou funkčnost elektrické sítě. Jedná se o nový díl bez zástavy, což znamená, že je dodáván v plně funkčním stavu připraveném k okamžité instalaci bez nutnosti předchozího ošetření nebo úpravy. Hlavním parametrem tohoto autodílu je jmenovité napětí 14 V a nabíjecí proud dosahující hodnoty 90 A. Tato kombinace zajišťuje dostatečný výkon pro moderní vozidla s vyššími nároky na elektrickou energii. Generátor je vybaven remenicí pro zebrový klinový řemen s šesti žebry a průměrem 56 mm, což odpovídá standardním pohonům v mnoha výrobcích. Způsob upevnění pomocí dvojitého kyvného ramena a poloha L 45 určují přesnou montážní pozici v motorovém prostoru. Směr otáčení je definován jako ve směru hodinových ručiček, což je klíčové pro správné nasazení řemene a funkci napínače. Při výběru tohoto náhradního dílu je důležité ověřit kompatibilitu s konkrétním vozidlem. Ačkoliv jsou uvedeny technické parametry jako hmotnost 6,05 kg a svorky B+ a D+, vždy doporučujeme porovnat kód dílu 439083 s původním označením ve vašem voze nebo konzultovat kompatibilitu s odborníkem. Správná montáž je nezbytná pro dlouhou životnost celého systému. Tento generátor VALEO představuje osvědčené řešení pro obnovu nabíjení, které splňuje výrobní standardy a zajišťuje plynulý chod elektrických obvodů. Díky přesnému provedení a dodržení rozměrů, jako je průměr remenice 56 mm, je zajištěno bezproblémové nasazení bez nutnosti úprav řemene nebo kladky. Použití tohoto dílu přispívá k bezpečnosti jízdy, protože stabilní napětí je podmínkou pro funkčnost světel, řízení a dalších kritických systémů.
Technicke specifikace
- Napětí: 14 V
- Nabíjecí proud: 90 A
- Způsob upevnění: Dvojité kyvné rameno
- Poloha/Sklon: L 45
- Směr otáčení: Ve směru hodinových ručiček
- Typ remenice: Pro zebrový klinový řemen
- Počet žebrem: 6
- Průměr remenice: 56 mm
- Svorky: B+ / D+
- Hmotnost: 6,05 kg
- Stav: Nový díl bez zástavy
Vlastnosti a vyhody
- Spolehlivá dodávka 90 A nabíjecího proudu pro stabilní napájení vozidla
- Přesná montážní shoda díky dvojitému kyvnému ramenu a specifikaci L 45
- Kompatibilita se zebrovým řemenem s 6 žebry a průměrem 56 mm
- Okamžitá připravenost k instalaci jako nový díl bez zástavy
- Ověřená kvalita značky VALEO pro dlouhodobou životnost
Poznamky k instalaci
Před instalací zkontrolujte stav řemene a napínače. Ujistěte se, že směr otáčení generátoru odpovídá směru hodinových ručiček. Při montáži dodržujte momentové hodnoty pro upevnění dvojitého kyvného ramena a správné napnutí zebrového řemene. Ověřte správné připojení svorek B+ a D+ podle schématu vozidla.
- Svorka:B+(M8) , D+(M5)
- směr otáčení:směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček
- Poloha/sklon:L 45
- napeti [V]:14
- generátor-nabíjecí proud [A]:90
- Způsob upevnění:dvojité kyvné rameno
- remenice:s remenici pro zebrovany klinovy remen
- remenice - ? [mm]:56
- hmotnost ( v kg ):6,05
- pocet zeber:6
- Nový díl bez zástavy:✓
- CITROËN BERLINGO / BERLINGO FIRST Skříňová/velkoprostorová limuzína 1.8 i (66kW)
- CITROËN BERLINGO / BERLINGO FIRST velkoprostorová limuzína (MF_, GJK 1.8 i (MFLFX) (66kW)
- CITROËN EVASION velkoprostorová limuzína (22, U6) 2.0 (89kW)
- CITROËN EVASION velkoprostorová limuzína (22, U6) 2.0 16V (97kW)
- CITROËN EVASION velkoprostorová limuzína (22, U6) 2.0 Turbo C.T. (108kW)
- CITROËN JUMPER I autobus (230P) 2.0 (80kW)
- CITROËN JUMPER I autobus (230P) 2.0 4x4 (80kW)
- CITROËN JUMPER I Krabice (230L) 2.0 (80kW)
- CITROËN JUMPER I valník/podvozek (230) 2.0 (80kW)
- CITROËN XANTIA (X1_, X2_) 1.6 i (65kW)
- CITROËN XANTIA (X1_, X2_) 1.8 i (74kW)
- CITROËN XANTIA (X1_, X2_) 1.8 i (66kW)
- CITROËN XANTIA (X1_, X2_) 1.8 i 16V (81kW)
- CITROËN XANTIA (X1_, X2_) 2.0 i 16V (110kW)
- CITROËN XANTIA (X1_, X2_) 2.0 i 16V (97kW)
- CITROËN XANTIA (X1_, X2_) 2.0 i 16V (112kW)
- CITROËN XANTIA (X1_, X2_) 2.0 Turbo (108kW)
- CITROËN XANTIA Break (X1_, X2_) 1.8 i (66kW)
- CITROËN XANTIA Break (X1_, X2_) 1.8 i (74kW)
- CITROËN XANTIA Break (X1_, X2_) 1.8 i 16V (81kW)
- CITROËN XANTIA Break (X1_, X2_) 2.0 i 16V (97kW)
- CITROËN XANTIA Break (X1_, X2_) 2.0 Turbo (108kW)
- CITROËN XM (Y3) 2.0 i (89kW)
- CITROËN XM (Y4) 2.0 i 16V (97kW)
- CITROËN XM (Y4) 2.0 Turbo (108kW)
- CITROËN XM Break (Y4) 2.0 i 16V (97kW)
- CITROËN XM Break (Y4) 2.0 Turbo (108kW)
- CITROËN XSARA (N1) 1.8 BiFuel (82kW)
- CITROËN XSARA (N1) 1.8 i (66kW)
- CITROËN XSARA (N1) 1.8 i 16V (81kW)
- CITROËN XSARA (N1) 1.8 i Aut. (74kW)
- CITROËN XSARA (N1) 2.0 16V (97kW)
- CITROËN XSARA Break (N2) 1.8 i (66kW)
- CITROËN XSARA Break (N2) 1.8 i 16V (81kW)
- CITROËN XSARA Break (N2) 1.8 i Aut. (74kW)
- CITROËN XSARA Break (N2) 1.8 LPG (81kW)
- CITROËN XSARA Break (N2) 2.0 16V (97kW)
- CITROËN XSARA kupé (N0) 1.8 i (66kW)
- CITROËN XSARA kupé (N0) 1.8 i (74kW)
- CITROËN XSARA kupé (N0) 1.8 i 16V (81kW)
- CITROËN XSARA kupé (N0) 1.8 LPG (82kW)
- CITROËN XSARA kupé (N0) 2.0 i 16V (120kW)
- CITROËN ZX (N2) 1.8 (82kW)
- CITROËN ZX (N2) 1.8 (76kW)
- CITROËN ZX (N2) 1.8 i (74kW)
- CITROËN ZX (N2) 1.8 i 16V (81kW)
- CITROËN ZX (N2) 2.0 (122kW)
- CITROËN ZX (N2) 2.0 (90kW)
- CITROËN ZX (N2) 2.0 i (89kW)
- CITROËN ZX (N2) 2.0 i 16V (112kW)
- CITROËN ZX (N2) 2.0 i 16V (120kW)
- CITROËN ZX Break (N2) 1.6 i (65kW)
- CITROËN ZX Break (N2) 1.8 i (74kW)
- CITROËN ZX Break (N2) 1.8 i 16V (81kW)
- FIAT ULYSSE (220_) 2.0 16V (97kW)
- FIAT ULYSSE (220_) 2.0 Turbo (220.AD5) (108kW)
- LANCIA ZETA (22_) 2.0 16V (220AL5) (97kW)
- LANCIA ZETA (22_) 2.0 Turbo (220AD5, 220CD5) (108kW)
- PEUGEOT 306 (7B, N3, N5) 1.8 16V (81kW)
- PEUGEOT 306 (7B, N3, N5) 2.0 (97kW)
- PEUGEOT 306 (7B, N3, N5) 2.0 ST (89kW)
- PEUGEOT 306 Break (7E, N3, N5) 1.8 16V (81kW)
- PEUGEOT 306 Break (7E, N3, N5) 2.0 (97kW)
- PEUGEOT 306 Kabriolet (7D, N3, N5) 1.8 16V (81kW)
- PEUGEOT 306 Kabriolet (7D, N3, N5) 2.0 (89kW)
- PEUGEOT 306 Kabriolet (7D, N3, N5) 2.0 16V (99kW)
- PEUGEOT 306 Kabriolet (7D, N3, N5) 2.0 16V (97kW)
- PEUGEOT 306 Šikmá zadní část (7A, 7C, N3, N5) 1.8 16V (81kW)
- PEUGEOT 306 Šikmá zadní část (7A, 7C, N3, N5) 2.0 16V (99kW)
- PEUGEOT 306 Šikmá zadní část (7A, 7C, N3, N5) 2.0 16V (97kW)
- PEUGEOT 306 Šikmá zadní část (7A, 7C, N3, N5) 2.0 S16 (120kW)
- PEUGEOT 306 Šikmá zadní část (7A, 7C, N3, N5) 2.0 S16 (112kW)
- PEUGEOT 306 Šikmá zadní část (7A, 7C, N3, N5) 2.0 S16 (110kW)
- PEUGEOT 306 Šikmá zadní část (7A, 7C, N3, N5) 2.0 XSi (89kW)
- PEUGEOT 406 (8B) 1.8 (66kW)
- PEUGEOT 406 (8B) 1.8 (74kW)
- PEUGEOT 406 (8B) 1.8 16V (81kW)
- PEUGEOT 406 (8B) 1.8 Bifuel (81kW)
- PEUGEOT 406 (8B) 2.0 16V (97kW)
- PEUGEOT 406 (8B) 2.0 Turbo (108kW)
- PEUGEOT 406 Break (8E/F) 1.8 (66kW)
- PEUGEOT 406 Break (8E/F) 1.8 16V (81kW)
- PEUGEOT 406 Break (8E/F) 2.0 16V (97kW)
- PEUGEOT 406 Break (8E/F) 2.0 Turbo (108kW)
- PEUGEOT 406 kupé (8C) 2.0 16V (97kW)
- PEUGEOT 605 (6B) 2.0 16V (97kW)
- PEUGEOT 605 (6B) 2.0 Turbo (108kW)
- PEUGEOT 806 (221) 2.0 16V (97kW)
- PEUGEOT 806 (221) 2.0 Turbo (108kW)
- PEUGEOT 806 Van (AF_) 2.0 (AFRFVC) (97kW)
- PEUGEOT 806 Van (AF_) 2.0 (AFRGXC) (108kW)
- PEUGEOT PARTNER Skříňová/velkoprostorová limuzína (5_, G_) 1.8 (66kW)
- PEUGEOT PARTNER velkoprostorová limuzína (5_, G_) 1.8 (66kW)
obsahuje 3 dílů v sadě.
