Generátor impulsů, klikový hřídel VALEO 366679
- Kategorie: prerusovac
- Výrobce:VALEO
- Katalogový kód:366679
- EAN:3276423666797
- V nabídce od:24.02.2025
- Dostupnost:na dotaz
- Vaše cena: 378,30 Kč / ks
- 457,70 Kč s DPH
- 15,83 € / 19,15 € s DPH
Informace o produktu
Tento produkt je originální generátor impulsů pro klikový hřídel od výrobce VALEO, identifikovaný kódem 366679. Jde o klíčový náhradní díl v systému řízení motoru, jehož hlavní funkcí je sledování otáček a polohy klikového hřídele. Senzor pracuje na principu induktivního snímače, což znamená, že generuje elektrický signál v závislosti na pohybu ozubeného kola na hřídeli. Tento signál je nezbytný pro řídící jednotku motoru k přesnému načasování vstřikování paliva a zapalování. V případě poruchy tohoto dílu může dojít k problémům s startováním, chodem motoru nebo jeho úplnému zastavení, proto je jeho správná funkce kritická pro provoz vozidla. Dílna VALEO 366679 je vybavena kabelem, což usnadňuje montáž a zajišťuje spolehlivé připojení k elektrickému systému vozu. Zásuvka má pravouhlý tvar, což je standardní konstrukce pro mnoho modelů, ale při výměně je vždy nutné zkontrolovat vizuální shodu s původním dílem. Technické parametry, jako je odpor 900 ohmů, odpovídají specifikacím pro daný typ induktivního senzoru. Hmotnost celého dílu včetně kabeláže je přibližně 0,1 kg, což zajišťuje lehkou manipulaci při výměně. Tento snímač polohy klikového hřídele je navrhován tak, aby vydržel vysoké teploty a vibrace v motorovém prostoru. Při výběru náhradního dílu je důležité ověřit kompatibilitu podle kódu 366679 nebo OEM čísla vašeho vozidla. I když se zdá, že tvar zásuvky a počet polí (3) jsou univerzální, vždy doporučujeme porovnat vizuálně starý a nový díl před instalací. Použití originálního nebo kvalitního náhradního dílu značky VALEO zajišťuje dlouhodobou spolehlivost a přesnost měření. Pokud váš automobil vykazuje chybové kódy související s otáčkami motoru nebo problémy s rozvodem, výměna tohoto indukčního snímače může být řešením. Nezapomeňte, že správná funkce tohoto senzoru přímo ovlivňuje spotřebu paliva a emise spalin, proto je vhodné díl vyměnit při prvních známkách selhání.
Technicke specifikace
- Typ snímače: induktivní senzor
- Počet polí: 3
- Tvar zásuvky: pravouhly
- Odpor: 900 ohmů
- Hmotnost: 0,1 kg
- Dodání: s kabelem
Vlastnosti a vyhody
- Přesné sledování otáček a polohy klikového hřídele pro správné načasování motoru
- Kompletní dodávka s kabelem pro snadnou a rychlou montáž bez nutnosti přepojování
- Spolehlivá konstrukce odolná vůči vibracím a vysokým teplotám v motorovém prostoru
- Přímá náhrada za originální díl s ověřenou kompatibilitou pro dané modely vozů
Poznamky k instalaci
Před instalací nového generátoru impulsů odpojte záporný pól akumulátoru. Zkontrolujte stav kabeláže a konektoru, zda nejsou poškozené. Při montáži dodržujte správnou polohu senzoru vůči ozubenému kolečku na klikovém hřídeli, aby nedošlo k chybám v měření. Po výměně proveďte testovací jízdu a zkontrolujte, zda se neobjevují chybové hlášky na palubním počítači.
- Doplňující výrobek/info 2:s kabelem
- hmotnost ( v kg ):0,1
- pocet polu:3
- Typ snímače:induktivní senzor
- Odpor [ohm]:900
- tvar zásuvky:pravouhly
- ALFA ROMEO 145 (930_) 1.4 i.e. 16V T.S. (930.A3A) (76kW)
- ALFA ROMEO 145 (930_) 1.6 i.e. 16V T.S. (930.A2) (88kW)
- ALFA ROMEO 145 (930_) 1.8 i.e. 16V (930.A1A) (106kW)
- ALFA ROMEO 145 (930_) 1.8 i.e. 16V T.S. (930.A1A) (103kW)
- ALFA ROMEO 145 (930_) 2.0 16V (930.A5) (114kW)
- ALFA ROMEO 145 (930_) 2.0 16V T.S. (930.A5) (110kW)
- ALFA ROMEO 146 (930_) 1.4 i.e. 16V T.S. (930.B3A) (76kW)
- ALFA ROMEO 146 (930_) 1.6 16V T.S. (930.B2C) (82kW)
- ALFA ROMEO 146 (930_) 1.6 i.e. 16V T.S. (930.B2B, 930.B2C) (88kW)
- ALFA ROMEO 146 (930_) 1.8 i.e. 16V T.S. (930.B1A) (103kW)
- ALFA ROMEO 146 (930_) 1.8 i.e. 16V T.S. (930.B1A) (106kW)
- ALFA ROMEO 146 (930_) 1.9 JTD (930.B4B) (77kW)
- ALFA ROMEO 146 (930_) 2.0 16V (930.B5) (114kW)
- ALFA ROMEO 146 (930_) 2.0 16V T.S. (930.B5) (110kW)
- ALFA ROMEO 155 (167_) 1.6 16V T.S. (167.A6A) (88kW)
- ALFA ROMEO 155 (167_) 1.7 T.S. 16V (167.A4N) (103kW)
- ALFA ROMEO 155 (167_) 2.0 T.S. 16V (167.A2G) (110kW)
- ALFA ROMEO 156 (932_) 1.6 16V T.SPARK (932.A4, 932.A4100) (88kW)
- ALFA ROMEO 156 (932_) 1.6 16V T.SPARK (932A4) (82kW)
- ALFA ROMEO 156 (932_) 1.8 16V T.SPARK (932.A3) (106kW)
- ALFA ROMEO 156 (932_) 1.8 16V T.SPARK (932.A3100) (103kW)
- ALFA ROMEO 156 (932_) 2.0 16V T.SPARK (932A2) (114kW)
- ALFA ROMEO 156 (932_) 2.0 16V T.SPARK (932A21__) (110kW)
- ALFA ROMEO 156 (932_) 2.0 JTS (932AXA) (122kW)
- ALFA ROMEO 156 (932_) 2.0 JTS (932AXD00, 932AXD01) (119kW)
- ALFA ROMEO 156 Sportwagon (932_) 1.6 16V T.SPARK. (932B4100) (88kW)
- ALFA ROMEO 156 Sportwagon (932_) 1.8 16V T.SPARK (932A3) (106kW)
- ALFA ROMEO 156 Sportwagon (932_) 1.8 16V T.SPARK (932B31__) (103kW)
- ALFA ROMEO 156 Sportwagon (932_) 2.0 16V T.SPARK (932A2) (114kW)
- ALFA ROMEO 156 Sportwagon (932_) 2.0 16V T.SPARK (932B21__) (110kW)
- ALFA ROMEO 156 Sportwagon (932_) 2.0 JTS (932BXA) (122kW)
- ALFA ROMEO 156 Sportwagon (932_) 2.0 JTS (932BXD00, 932BXD01) (119kW)
- ALFA ROMEO GTV (916_) 1.8 16V (916C3) (106kW)
- ALFA ROMEO GTV (916_) 2.0 T.SPARK 16V (916.C2__, 916C2C00) (110kW)
- ALFA ROMEO GTV (916_) 2.0 T.SPARK 16V (916C2C) (114kW)
- ALFA ROMEO SPIDER (916_) 1.8 16V (916S3) (106kW)
- ALFA ROMEO SPIDER (916_) 2.0 T.SPARK 16V (916S2B) (114kW)
- ALFA ROMEO SPIDER (916_) 2.0 T.SPARK 16V (916S2C00) (110kW)


